アナログ回路設計・開発の仕事

検索結果: 3,091件(21〜40件を表示)

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（転勤なし）【神奈川】電気設計＜管理職候補＞　プライム上場Gr

アナログ回路設計・開発

神奈川県

￥

650万円〜1000万円

正社員

〈（転勤なし）【神奈川】電気設計＜管理職候補＞◎プライム上場Gr/世界で唯一ともいえる表面分析装置を保有〉 ■業務内容：・最先端材料技術を支える表面分析装置専門の安定した国内メーカーである同社にて、表面分析装置の電気設計をお任せします。 ■業務詳細：・開発、量産装置の電気回路設計業務・ユニット開発：電気回路及び制御設計、アナログ設計、デジタル回路設計、ファームウェア開発 ※入社後は、ご経験のある電気設計を中心に担って頂きつつ、回路設計などの分野も学んでいって頂きます。 ※部内メンバーへの指導や教育も担当いただく予定ですが、基本はエンジニアとして活躍いただきます（プレイングマネジャー候補です）。 ■働き方：・出張頻度は年間通して1,2回程度、長さとしては1週間程度。転勤はありません。・配属部署の平均残業は16h(2024年)となっており、完全週休二日制(土日祝)、年休125日と働きやすい環境です。 ■表面分析装置とは：材料の評価分析（例：電池リチウムイオンバッテリーの材料分析）に使用される装置で、企業の研究開発、大学や官公庁の研究室、産業技術総合研究所などに導入されています。 ■組織構成：製品開発部／社内メンバーは約15名体制（その他詳細は面談でお伝えします）

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【東京】回路設計(鉄道車両向け放送装置)　幹部候補/鉄道車内放送装置でニッチ業界トップシェア/転勤無

アナログ回路設計・開発

東京都

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700万円〜1100万円

正社員

鉄道車両向け放送装置の電気回路設計業務をお任せします。「顧客先技術提案～設計開発～納品～アフターフォロー」に至るまで一気通貫で製品を見ることができます。◎業界シェア8～９割となっております。 ■業務内容車両用放送装置、カメラ、非常通報システム等の回路設計をお任せします。鉄道事業者・車両メーカーとの仕様検討の打ち合わせから設計、試作までを担当。顧客ごとに担当が分かれており、既存/新規案件をご担当頂きます。ゆくゆくは部下の指導・管理もお任せします。 ■やりがい電車や新幹線に乗車して自分が生み出した製品が実際に使われている様子を目にする機会があるため、社会貢献を実感できます。（その他詳細は面談でお伝えします）

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CMOSイメージセンサー（主にモバイル／監視／産機（FA、IoT）／医療向け）

アナログ回路設計・開発

神奈川県

￥

700万円〜800万円

正社員

＜DS_A2001 【アナログ回路設計】CMOSイメージセンサー（主にモバイル／監視／産機（FA、IoT）／医療向け）＞ CMOSイメージセンサのアナログ設計業務が中心で、設計後は測定及び評価を行い最終顧客に商品を届けるまでの領域をカバーします。 ◆アナログ回路設計業務、 ◆高速シリアルI/Fシステム開発及び高速シリアルI/Fアナログ設計業務。 ■組織としての担当業務 CMOSイメージセンサのアナログ設計業務が中心で、設計後は測定及び評価を行い最終顧客に商品を届けるまでの領域をカバーします。最近では毎秒最大1,000フレームのセンサを開発しました。 https://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/201702/17-013/ ■職場雰囲気職場は若手からベテランまで揃っていて活気があります。顧客からの要求仕様に対して、どう設計仕様に落とし込めるのか、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。単なるアナログ設計ではなく、センサー内部のアーキテクチャと顧客のカメラシステムのアーキテクチャの両面でどうあるべきかエンジニア同士で議論しながら開発しています。 ■担当していただく具体的な業務内容以下、２職種の内、いずれかをご担当頂きます。 ◆アナログ回路設計業務・設計仕様策定、回路設計/検証（AD/DA、電圧発生回路、メモリ回路等、アナログ信号処理回路）、評価、新規回路方式、アーキテクチャ開発業務になります。製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多いです。・設計後は測定及び評価チームと協業すると共に、自社工場があるので試作立ち上げのサポートも行います。・数名～10名程度のチームを作って要求仕様から設計仕様に落とし込み、決められたスケジュール内でチームで業務を推進します。・一方で長期スパンでは次世代CMOSイメージセンサの開発検討も行います。CMOSイメージセンサはアナログ回路とロジック(デジタル)回路が協調して動作しているのである程度のロジック(デジタル)知識が必要ですが、周囲のメンバー・関連部署と協業しスキルを得ることで、より高度なセンサ開発に取り組めます。 ◆高速シリアルI/Fシステム開発及び高速シリアルI/Fアナログ設計業務。・新規高速シリアルI/F回路の企画構想、デバイス仕様検討、アナログ回路/レイアウト設計、検証、評価を行います。・それに必要な多くの関連部署（セット、プロセスエンジニア、製造部署、etc.）と連携してデバイス開発を推進頂きます。【ソニーからのメッセージ】ソニーのCMOSイメージセンサは、スマートフォン、デジタルスチルカメラ、カムコーダ、監視/産機カメラ、PCカメラ等すでに多くの分野で使用され、高速・高画質を活かしたカメラの実現に貢献しています。我々の職場では主にスマートフォン向けの新規開発CMOSイメージセンサの設計業務を行っています。新規開発したソニーCMOSイメージセンサを世の中に実際に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか？（その他詳細は面談でお伝えします）

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【大阪】AGV電気回路設計

アナログ回路設計・開発

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

【業務内容】新規事業〔AGV開発業務〕 AGV開発における電気系設計担当【想定する役割】一般（将来の責任者候補）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【神奈川】製品技術開発シグナルインテグリティーエンジニア（DDN事業部）

アナログ回路設計・開発

神奈川県

￥

1500万円〜

正社員

〈（全国フールリモート可能）＿121526 製品技術開発シグナルインテグリティーエンジニア（DDN事業部）〉＜仕事内容＞データ通信機器（AI, Cloud, Server, Network Switch等）向け高速伝送用 CPU/GPU/NPU ソケット開発SI（シグナルインテグリティー）エンジニア。コンセプト提案、詳細設計、試作から量産立ち上げに至る関連業務。・最先端の高速信号伝送ソケット(PCIeG7, 224Gbps+)の開発・国外の顧客へ新規デザインの提案、技術サポートの提供・社内国内/国外メカ設計チームとの共同開発（その他詳細は面談でお伝えします）

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【大阪/高槻】技術人材育成業務（ハード・ソフト）※完全週休二日制/フルフレックス可/年間休日126日

アナログ回路設計・開発

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■業務詳細：主にエンジニア人材育成業務全般を担当頂きます。・社内人材育成制度、グループ内の人材育成施策等の企画立案、設計、運用、改善（技術スキル、ヒューマンスキル、マネジメントスキルに関する育成施策）・社内人材育成制度、グループ内の人材育成施策に基づく研修などの企画立案、設計、運用、改善（新入社員研修、階層別研修、テーマ別研修、グループ内共同開催研修など）・e-learning、オンライン研修等の運営、実施・グループ内研修および社外研修での連携・調整・外部委託・研修受講者のフォローアップ（面談等）・研修経費の予実管理・インターンシップカリキュラムの技術サポート・その他社外活動（ESIP：組込みシステム産業振興機構など） ■同社について・前身は1980・90年代に設立されたパナソニックグループのAV機器技術子会社２社。・2018年、パーソルHDとパナソニックHDの出資のもと、「パーソルAVCテクノロジー株式会社」として改めてスタートしています。・売上の約84％がパナソニックグループの案件です。子会社時代から長きに渡り企画や要件定義などの上流工程から量産立ち上げまでの一連のプロセスに参画し、特に高い技術力が求められる最先端家電製品や、優れた品質が要求される車載製品などの案件を中心に堅実な成長をしています。・現在は、保有する技術を生かしてパナソニックグループ以外の取引先を順調に拡大しています。（その他詳細は面談でお伝えします）

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【東京】電気電子(デジタルボード回路)エンジニア　福利厚生充実/東証プライム上場G

アナログ回路設計・開発

東京都

￥

600万円〜1100万円

正社員

【業務概要】車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます(※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となります)。 ■業務工程(ご経験に応じて下記業務を想定しております。担当する範囲は、ご経験やご希望を踏まえた上でご相談も可能です) システム検討、仕様検討、ボード回路設計、試作評価、熱シミュレーション検討など【このポジションの魅力】 →社会貢献性の高い仕事ですこれから時代、ニーズが上がり続けているエネルギー関連の業務に携わることができるため、メンバーはモチベーション高くやりがいを感じながら業務を行っています。引き合いも年々増えており、長期的に活躍することが可能です。 →柔軟な働き方を選択することが可能ですリモート勤務、フレックス制を導入しており、自己裁量で活用することが可能です。また、基本的に19時頃にはメンバーのほとんどが仕事を終えて帰宅し、メリハリのある働き方ができます。例えば・・・フレックスを活用し早めに出勤し夕方には仕事を終える・子育てや介護の都合でリモート勤務の日を設定する【チーム構成・組織体制】東京事業所ハードウェア=19名ソフトウェア=10名【キャリアイメージ】 (PL候補)→PL→PM→事業所責任者（その他詳細は面談でお伝えします）

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【WEB面接可】【愛知/犬山】ハード・回路設計／車載OS／東証スタンダード上場

アナログ回路設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

【業務内容】・同社製品のハードウェア開発・車体制御ECU設計と評価の機能領域 ■製品群：電動化/CASEに対応に向けた以下のいずれかの製品開発を担当して頂きます。（1）電駆・電力変換系制御製品(パワエレ製品)（インバータ、DC/DCなど）（2）ボディ制御系製品（エアコン、ステリング、シート制御ECUなど）（3）安全系製品（バックアップ電源、AVAS電子警報器、ホーンなど）【業務の特徴】（1）開発から製造まで、ハード、ソフト一貫して対応：開発は、ハード、ソフト他、専門毎に担当が分かれております。（2）電動化の先端技術やノウハウを習得：他社に比べ開発組織が小さい為、早い段階から製品全体を担当することができ、比較的早くその分野の専門として成長ができます。【社風】「出る杭は伸ばす」社風で、若手社員にも大きな仕事を任せており、挑戦できる環境があります。2015年4月には、国内外の社員やグループ会社の技術・大学の研究室と連携し、新技術・新事業の創出を目的とした「IMASENグローバル開発・研修センター」を名鉄犬山駅の近くに開設。【事業の特徴】自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。（その他詳細は面談でお伝えします）

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【関東圏】回路設計/半導体設計（PM候補）　コンサルタントへのキャリアチェンジも可能

アナログ回路設計・開発

東京都

￥

650万円〜1400万円

正社員

【業務内容】（雇入れ直後）・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種回路設計、および半導体デバイス設計業務。・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。 ※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。【具体的な業務内容】プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するためのプロジェクト体制の構築からお任せします。案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。具体的なプロジェクト事例については、「プロジェクト事例」をご参照ください。（変更の範囲）当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）【プロジェクト事例】＜アナログ回路設計＞・電動化部品（モーター、インバータ、バッテリー、高電圧部品など）の制御回路設計・ハイブリッド/電気自動車向けエンジン制御システムのHW開発・ADAS関連、車載制御用次世代マイコンと回路の開発設計・IoT対応生産装置の制御基板回路設計・循環器医療機器製品の回路設計　など＜デジタル回路設計＞・車両間通信モジュール用LSIのRTL設計・検証・車載AIのFPGA回路設計及び自立制御アルゴリズム開発・CMOSイメージセンサー開発におけるFPGA設計・デジアナ混載LSIの回路設計　など（その他詳細は面談でお伝えします）

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【WEB面接可】【広島】ハード・回路設計／車載OS／東証スタンダード上場

アナログ回路設計・開発

広島県

￥

600万円〜1100万円

正社員

【業務内容】・ハードウェア開発　機能領域（車体制御ECU設計と評価）・ハード領域のマネジャーのサポート、機能リーダー、機能マネジメント【業務詳細】・同社製品のハードウェア開発・車体制御ECU設計と評価の機能領域・マネジャーサポート・機能マネジメント【業務の特徴】（1）電子設計のチームのマネジメントをお任せいたします：設計部は製品ごとにチームで設計をしております。１チームは約５名ほどで４チームほどございます。まずは１チームのマネージャー・課長の補佐としてご活躍いただく予定です。（2）メンバーのキャリアについてもマネジメントいただきます。（3）将来性の高い事業：昨今、自動車の電気化などが進む中で同社でも多くの需要をいただいております。ハード・ソフトともに同社で扱える強みを生かし、エンジニアの増員・増強を目指しております。【社風】「出る杭は伸ばす」社風で、若手社員にも大きな仕事を任せており、挑戦できる環境があります。2015年4月には、国内外の社員やグループ会社の技術・大学の研究室と連携し、新技術・新事業の創出を目的とした「IMASENグローバル開発・研修センター」を名鉄犬山駅の近くに開設。【事業戦略】ソフト開発からハードの開発製造までを一貫してできることから、従来の幅広い電子製品から電動化に必要な高付加価値製品に集中（シフト）していく戦略をとっています。小さな組織で大手と戦うには、若手の熱意と柔軟なスキルだけでは不十分、ベテランの経験と知見が必要と考えています。【事業の特徴】 1939年2月の設立以来、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現し、活躍の場をグローバルに拡げてきました。（その他詳細は面談でお伝えします）

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【WEB面接可】【東海エリア】回路／半導体設計PM候補

アナログ回路設計・開発

愛知県

￥

650万円〜1400万円

正社員

【業務内容】 9,000名のエンジニアを抱えるAKKODiSコンサルティングにおいて、回路／半導体設計のPM候補を募集します。設計だけでなく、プロジェクトの最適化（課題解決）もお任せ、コンサルタントへのキャリアチェンジも可能なポジションです。【業務内容】＜入社後＞・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種回路設計、および半導体デバイス設計業務。・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。 ※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。＜変更の範囲＞同社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または同社の事業所で同社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）【プロジェクト事例】＜アナログ回路設計＞・電動化部品（モーター、インバータ、バッテリー、高電圧部品など）の制御回路設計・ハイブリッド/電気自動車向けエンジン制御システムのHW開発・ADAS関連、車載制御用次世代マイコンと回路の開発設計・IoT対応生産装置の制御基板回路設計・循環器医療機器製品の回路設計　など＜デジタル回路設計＞・車両間通信モジュール用LSIのRTL設計・検証・車載AIのFPGA回路設計及び自立制御アルゴリズム開発・CMOSイメージセンサー開発におけるFPGA設計・デジアナ混載LSIの回路設計　など【明確な評価制度】エンジニアの能力を15段階にレベル分けし、レベル毎に評価基準を明文化しているため、評価結果に対する納得感が高い仕組みになっています。また、毎年の評価面談では振り返りだけでなく、一段上のレベルを達成するための課題を個別にフィードバックすることで、継続的な能力開発に取り組むことが出来る仕組みとなっています。（その他詳細は面談でお伝えします）

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【宮城】電気エンジニア（設計/リーダー候補）

アナログ回路設計・開発

宮城県

￥

800万円〜1500万円

正社員

【業務内容】 ■半導体製造装置の次世代開発や製品化開発における電気設計をお任せ致します。具体的には、エッチング装置の要素技術開発（コンセプト決定・仕様決め・試作・ベンダーとの協業・検証など）や製品技術開発（既存装置のデジタル・アナログ回路設計、センサー開発、制御システム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計など）といった幅広い領域で電気電子設計全般を行います。 ※担当頂く業務については、ご意向や今までのご経験を基に面接の中でマッチングさせていただきます。【業務のやりがい・魅力】 ■AIや5G、メータバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきております。もちろん、前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出していくには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力や自身の想いが装置に反映されることは大変やりがいのある業務です。また、最先端の技術開発だけではなく10年、20年後を見据え環境問題や無人化にも取り組んでおり高い視座で業務を行うことができます。（その他詳細は面談でお伝えします）

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DS　A0005 【アナログ回路設計】CMOSイメージセンサー(品川オフィス勤務）

アナログ回路設計・開発

東京都

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700万円〜1000万円

正社員

【リーダー/担当者】モバイル機器(主にスマートフォン、XR等)向け次世代CMOSイメージセンサー(Viewing/Sensing(ToF))のアナログ回路設計業務。CMOSイメージセンサーを進化させる先行技術開発のアーキテクチャ検討、設計、及び評価を行い最終顧客に商品を届けるまでをカバーします。 ■組織の役割低ノイズ、低消費電力、高速化など、センサーを進化させる先進的なアナログ回路技術開発を担当。技術検討、設計から評価、商品導入するまでの領域をカバーします。開発対象のセンサーはRGB(可視光)センサー、近赤外光センサセンサー、イベント検出セセンサー、direct ToFセンサーなど様々なタイプがあります。それぞれのセンサーに最適なアナログ技術を導入することで、商品価値を最大化することが我々のミッションです。 ■担当予定の業務内容アナログ設計業務としては、新規回路方式、アーキテクチャ開発から設計仕様策定、回路設計/検証（AFE、AD/DA、電圧発生回路、メモリ回路等、アナログ信号処理回路など）、評価などが含まれます。製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多く、自社FABでの試作立ち上げのサポートも行います。設計期間中は数名～10名程度のチームを作って要求仕様から設計仕様に落とし込み、決められたスケジュール内で設計を推進します。一方で次世代CMOSイメージセンサーに向けた新規技術の可能性検討も行います。CMOSイメージセンサーはアナログだけなく、デバイス、画素、ロジック(デジタル)、モジュールなど他の技術領域との組み合わせでセンサーを作り上げるため、多様な技術領域のエンジニアとも協業しながら、センサー開発に取り組みます。 ■職場雰囲気職場は若手からベテランまで揃っていて活気があります。更なるイメージセンサーの進化を目指し、設計検討段階からさまざまな課題を解決しながら開発を進めています。また中途採用の方も多く、いろいろな経歴や得意分野をもったメンバがいます。このような多様なメンバーがお互いを尊重し、それぞれが最大限力を発揮することで、チームとして新しいセンサー価値を生み出すことを目指しています。 ■描けるキャリアパスセンサー領域でのアナログ回路設計のエキスパートや、イメージセンサー全体のプロジェクトリーダー等幅広くご自身のやりたいことに基づいてキャリア形成可能です。 ※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。　　合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。求人部署からのメッセージソニーのCMOSイメージセンサーは、スマートフォン、デジタルスチルカメラ、カムコーダ、セキュリティ/産機カメラ、PCカメラ等すでに多くの分野で使用され、高速・高画質を活かしたカメラの実現に貢献しています。我々の職場では主にスマートフォン向けの新規開発CMOSイメージセンサーの設計業務を行っています。新規に開発したCMOSイメージセンサーを実際に世の中に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか？（その他詳細は面談でお伝えします）

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基板回路設計（自動運転向け製品および次世代ランプの研究開発）　＜東証一部上場企業＞

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

静岡県静岡市

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600万円〜800万円

正社員

自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、自動運転向け製品および次世代ランプのFPGA論理設計領域において開発業務をお任せします。【具体的には】自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や次世代ランプの製品開発業務。【お任せする業務について】当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっておりますが、場合によっては上流業務もお任せする可能性がございます。【ポイント】次世代のランプにつながる技術を生み出すため積極投資をしている分野で、研究費約350億円。（昨年度の研究開発費は342億円。）自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、同社では新たな技術開発を積極的に行っています。

株式会社ケネックス

アナログ回路設計・開発

千葉県につきましてはご面談時にお伝え…

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600万円〜1000万円

正社員

【募集背景】建設機械業界は、熟練した作業者でなくても効率的かつ安全に作業が行えるよう、整地作業の半自動化などのICT化・IoT化が急速に進展しています。 ICTの活用による建設機械の安全性・省力性・低燃費・低ランニングコストの向上が重要課題となっており、業務量が増加していることから、組織強化のための増員採用をいたします。【職務内容】 ■油圧ショベルの仕様検討から量産までの開発設計油圧ショベルの開発業務は、仕様検討やレイアウト計画の基本設計を行い、その後、各担当部位での詳細設計へと進みます。今回、開発全般に携わりながら、電装品（カメラ・エアコン・バッテリー等）の搭載設計、電気回路設計、本体制御の仕様設計と品質確認のいずれか、または複数を担当いただきます。また、機械設計チームとの開発業務のすり合わせにも関与いただく予定です。＜業務一例＞・油圧ショベルの各機能に必要な機器の選定・同社専用機器の開発、電気回路やハーネスの設計・実機での機能/性能テスト【魅力】 ■油圧ショベルの設計・開発・製造まで一貫して自社対応しており、モノづくりの一連の流れを体感できます。 ■ショベル標準機や特殊機の製品開発に携わることで、社会インフラ整備に貢献することができます。このポジションでは、最前線で活躍する顧客との多くの繋がりを築き、直接的なフィードバックを得ることで、さらに革新的な製品開発を進めることが可能です。 ■敷地内に組み立て工場がございますので、実際に自身が設計したもの/駆動の様子をタイムリーかつ間近で確認をすることがわかります。自身が設計したものが形になっていく様子を見ながら業務を遂行していくことができるのも、設計者にとっては魅力的な職場です。 ■オフィスと工場が隣接しているほか、千葉県香取市に試験場を有しており、開発機のテストや測定を通じ、製品にフィードバックしています。現場と密接に連携しながら、モノづくりを進めていく環境です。【キャリアパス】新製品開発や改良等の各種プロジェクトにアサインし、企画や仕様検討段階から、開発設計業務に関与いただきます。技術力を磨きながら、将来的には次世代油圧ショベルの電気設計・制御設計の第一人者として活躍いただくことを期待します。【就業環境】 ■テレワーク、…

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