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制御系プログラマの仕事

検索結果: 6,852(41〜60件を表示)

ネクスティシステムデザイン

プロジェクトマネージャー<ソフトウェア開発>

制御系プログラマ

神奈川県、東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

プロジェクト管理、課題解決方針策定と顧客への技術提案をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先進安全・車載機器向けソフトウェア開発におけるプロジェクトの進捗管理、課題管理、技術課題の解決方針策定 ・顧客と納期および成果物に関する折衝、定義 ・若手エンジニアの育成、指導 【魅力】 グループの完成車メーカーやそのソフトウェア開発企業への常駐が9割を占めています。 案件は自動運転や制御など、自動車の最先端に関われるものがほとんどで、スマートシティへの出向も例としてあります。 社員の殆どは自動車業界未経験。自動車業界経験がない方でもチャレンジは十分可能です。

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

設計・開発業務<安全運転支援システム>

制御系プログラマ

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカーにて、安全運転支援システムを制御するコンピュータ(ECU)のシステム開発・スケジュール管理を担当頂きます。開発日程の立案・仕様の検討・サプライヤーへの仕様説明・発注業務など、自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わって頂きます。また、車両評価の日程調整か関連部署との調整業務もあります。

非公開

ソフトウェア設計<塗布現像装置>

制御系プログラマ

滋賀県

1300万円〜

雇用形態

正社員

■同社の主要製品のひとつである塗布現像装置のソフトウェア制御設計チームを率いていただきます。 【具体的には】 ・塗布現像装置の新規機能開発及び顧客向け装置において、装置ソフトウェア開発リーダーとして、機械・電気エンジニアとも連携し、新機能を満たす為の開発方針の決定及びメンバーへの落とし込み、納期・予算管理を含めたプロジェクトマネジメントを担当 ・外部委託設計管理、ソフトリリース管理を行う ※新規装置や新規モジュール・機能のソフトウェア開発、特注ソフトウェア開発など、ソフトウェア制御設計チームをマネジメントし、成果を上げていただきます。

NTTデータMSE

組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】  ・C言語、C++、各種script言語、SQL  ・Android、Linux  ・AWS、CI/CDインフライ...

非公開

シミュレーター開発エンジニア

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 空飛ぶクルマのフライトシミュレーター開発を担って頂きます。同社では、いよいよ実用化が視野に入ってきた空飛ぶクルマの開発とその後の運航のため、フライトシミュレーター開発の重要度が増してきています。今回ご入社頂く方には、同社でも重要度が高い、フライトシミュレーターの開発に携わっていただきます。 開発環境:MATLAB / Simulink

非公開

設計開発<インバータ、コンバータ>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

インバータ、DC-DCコンバータのハード・ソフト開発設計など、 モビリディの電動化を支える製品の設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 将来的にはモビリティに限らず広い分野の研究をご担当いただく可能性もあります。

非公開

シニアエキスパート

制御系プログラマ

東京都、愛知県

700万円〜800万円

雇用形態

正社員

顧客が要素開発における試行錯誤の結果、複雑になってしまったソフトウェアを整理整頓し、要求からアーキテクチャ構築までを再構築し、抜けや漏れがなく保守性の高いソフトウェアにして、常に、高品質・高生産性の開発ができるように、開発現場自体に自動化やモデリングなどのソフトウェアエンジニアリングの技術を導入し、定着するまでの支援を行います。 日本の産業をリードする国内の完成車メーカー、サプライヤーに対して、自動運転(ADS)、先進安全支援(ADAS)、ハイブリッド(HEV)、電気自動車(EV)、燃料電池(FCV)、インフォテインメント(IVI)等の支援を行うとともに、自動二輪、建設機器、農機、医療、産業機械、鉄道等、あらゆる分野での開発支援にも数多く携わっています。 シニアエキスパートは、特定の専門領域において、すでにスキルを保持している人のポジションです。プロジェクトメンバーとして経験を踏み、コンサルタントへキャリアアップが可能です。

ディスコ

組込みソフトウェア開発<自社工場向け設備/装置>

制御系プログラマ

東京都

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■精密加工ツール(砥石)製造に関わる、自社工場向け設備/装置(搬送機・梱包機・検査機など)のソフトウェア設計開発業務をご担当頂きます。 ご経験に応じて、入社時は以下いずれかの業務をご担当頂きます。 【具体的には】 (1)装置制御に関わるソフトウェア設計・開発を、要件定義から基本設計、詳細設計、プログラミングまで幅広くご担当頂きます。 (2)製造ラインに必要なデータ収集システムの設計、管理、運用をご担当頂きます。  また、データを管理する為のシステム構築(DB、ネットワーク)も行います。  ※データ管理に関連して、WEBアプリやiPhoneアプリなども作成します 【業務の魅力】 ・部署の製品開発数は年間10機種程度と多く、豊富な経験が得られます。 ・新製品の開発業務がメインミッションで、リピート品の開発はほぼありません。 【出張について】 数ヶ月に1回、2~3週間広島工場への出張有

非公開

組み込みプロセス改善コンサルタント<車載/産業用ロボット等>

制御系プログラマ

東京都

800万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて、組込み系システムのソフトウェア開発やプロジェクト管理などのプロセス改善コンサルティングをご担当頂きます。 【具体的には】 ・CMM/CMMI、AutomotiveSpice、機能安全等によるプロセス改善コンサル ・反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

モデルベース開発<車載エアコン制御等>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車両に搭載するエアコンECUの制御開発を担当いただきます。 Auto制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能評価を行います。要件定義から仕様作成、モデル実装、機能評価まで開発業務を一通り経験頂くことが可能です。INPUTは制御仕様、OUTPUTはモデル(状況に応じてCodeまでを対象範囲とする)。また既存モデルに対して機能再構築(最適化・再配置)を行って頂きます。

非公開

ソフトウェア開発体制の強化推進

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

全社的なソフトウェア開発体制の強化・標準化がミッションとなる同部署で、各ステークホルダーを巻き込みながら体制構築の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 横断的なコミュニケーションをとりながら ソフトウェア開発(組み込み・アプリ・Web・クラウド全般)の開発体制の強化、標準化の推進を担当していただきます。 ・技術展開:設計技術の蓄積・各部署で設計したソフト技術的内容を理解し、他部署での利用可能性の検討・推進 ・開発体制の標準化/フレームワークの標準化 ・育成マネジメント:設計技術レベルの底上げ ※一部開発チームに入っていただき、実際に手を動かしながら業務をいただくことも想定(ご経験や希望に応じて応相談) 【仕事の特徴とやりがい】 ・職務上、企画力に加え、関連部門や他部門とのコミュケーション機会が多く、プレゼン力、コーディネート力が必要となり、スキルアップにつながる業務です。 ・多くのステークホルダーを巻き込みながら、大手企業の中で新しい体制づくりに1から携われます。

パーソルAVCテクノロジー

オープンポジション<組込みソフトウェア開発>

制御系プログラマ

大阪府

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■以下、いずれかの業務に携わって頂きます。 【具体的には】 (1)ドライバーソフト開発 組込みLinux OSを用いた商品開発を行っていただきます。 ・アーキテクチャ ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 案件としては電動歯ブラシやシェーバー等、今までLinux OSが導入されていない製品に携わって頂き予定になっております。 (2)黒物家電組込みソフトウェア開発 テレビやレコーダー、AV関連機器やコミュニケーションロボットのソフトウェア開発を行って頂きます。大規模開発が主流のため、5~10名程度の人員管理もして頂きます。 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー ・顧客折衝・見積書作成 (3)システムインテグレート開発 車載プラットフォーム開発業務に従事して頂きます。 大規模開発での継続的インテグレーション及びリリースと、新しい技術を用いたSI環境の構築を行って頂きます。進化し続ける車載技術に対応するため、顧客への提案や折衝業務も担当していただきます。 【キャリアパス】 マネジメント職と専門職の2つのコースから選択可能。マ...

非公開

ソフトウェア設計<電動パワートレイン>

制御系プログラマ

栃木県

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社にて電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などを行っていただきます。 【携わる製品】 同部では、同社の各種製品の車載ソフトウェアの開発を担っています。 こちらのポジションでは主に電動化製品に携わっていただきますが、他にもエンジン製品、AD/ADAS製品、シャーシー製品のソフトウェアの開発業務をおこなっているため、将来にわたり携わる事業・製品などについては、ソフトウェアが実装される同社の全製品群が対象となります。 【期待される役割】 ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持つこと ※対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW)

東京精密

ソフトウェア開発エンジニア<半導体製造装置>

制御系プログラマ

東京都

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■各種半導体製造装置のソフトウェア開発全般を担当していただきます。 ※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。 【具体的には】 半導体製造装置の通信ソフト、組込型ソフト・UNIXソフト・各種制御アプリケーション・画像処理ソフトなどの開発、 およびソフトウェア開発の取りまとめ

世界最大級の日系Tier1メーカーの設計・開発を担う企業

制御ソフト開発<カーエアコンECU>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■制御仕様開発 ・OEMや上流工程のメカシステム設計部署からの要求を、ソフトプログラミング可能な粒度の詳細な制御仕様書に落とし込む ・開発PJTの日程調整および関係部署との交渉、日程合意 ・OEM要求仕様の精査および、より良い要求仕様の提案 ・OEM要求仕様を元にした制御アーキテクチャ設計 ・詳細レベルの仕様設計、および制御仕様書の作成 ・ECU動作確認(検査) ・プロジェクトリーダーとして担当車両を持ち、OEMやシステム、ソフト、ハード等の各部署との要求仕様決めや日程調整などの折衝、および制御仕様設計から仕様書作成までの一連工程を実施 いかに効率的な開発ができるか?が弊社の付加価値に直結するため、OEMからの要求を機械的にこなすのではなく、よりスリムな制御仕様を提案する力が必要となっています。 ■ソフトウェア開発 ・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計~検査 ・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計~検査 ・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装(コ...

東証プライム、農機・建機等を扱う世界的な総合機械メーカー

組込ソフトウェアの開発・検証<農業機械・建設機械>

制御系プログラマ

大阪府

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社の農業機械、建設機械に搭載するECUや周辺電子機器(メータ、通信デバイスなど)の各種開発や検証を担当していただきます。 【具体的には】 ・次世代車載プラットフォーム開発 ・セントラルゲートウェイ開発 ・ファームウェア開発(ECU向け) ・組込Linux開発(周辺電子機器向け) ・自律走行システム開発 ・自動検証環境構築 ・ソフトウェアリリース管理 ・CI/CD構築 ※仕事の進め方※ - 研究開発本部や建設機械事業部の技術部の下で、研究、開発、設計、検証を担当 - 量産時はソフトウェアリリース管理を担当 ■ポジションのやりがいや魅力 日本トップシェアの最先端農機ベンダーの一員として研究開発に携わることができる。国内だけでなく世界的な視点で課題解決に関わることができる。 横串組織の中で活動することになるため、単一部門向けだけではなく、同社全体に取り組み範囲を広げやすい。技術者として、自身が設計、作成したものをユーザーに届けることができる。 在宅勤務制度により週一出社や月二出社も選択できる。キャリアアップを目指す社員を積...

世界最大級の日系Tier1メーカーの設計・開発を担う企業

ソフトウェア開発<モビリティサービス統合ECU新規開発>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規ソフトウェア設計~評価 ・(ご経験に応じて)プロジェクトリーダー、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議 新規開発から関わることで、技術面では今後車載コンピュータで脚光を浴びるソフト開発技術・スキル、管理面ではアジャイル開発や大規模ソフト開発マネジメントなど、実践的な習得ができる業務です。 同チームは様々な技術・経験を持つエンジニアが集結しており、毎日のように各自が得た情報や新技術を「ワイワイガヤガヤ」と語り合いながら開発しています。チームには経験の少ない若手メンバーもたくさんおり、職場内の学習カリキュラムの用意はもちろん、和気あいあいとバックアップできる体制と雰囲気作りにの力を入れています。

世界最大級の日系Tier1メーカーの設計・開発を担う企業

オープンポジション<ソフトウェアエンジニア>

制御系プログラマ

福岡県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社にて、ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−ソフト実装−単体テスト−結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ■車の心臓であるエンジンを制御する「エンジンECU」のソフトウェア開発  (デンソーのエンジンソフト開発を九州(福岡)で行うことができる拠点は、ここだけです。最初は大規模プロジェクトの1機能を担当することからスタートし、3~5年後を目途に、担当の車両メーカを持ち、直接、仕様や納期の交渉も担当していただきます。) ■電動化車両のコア製品になる「HEV、BEV-ECU」、「電池ECU」のソフトウェア開発  (カーボンニュートラル社会の実現に向けて、電動化事業が急拡大する中、世界各国の自動車メーカーで車種展開が増大しており、今後さらなる拡大が見込まれています。HV・EVに関する最先端の技術に触れ、自己成長や社会貢献への実感...

非公開

制御開発<ADAS(運転支援システム)>

制御系プログラマ

静岡県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、自動駐車、横滑り防止装置(ESC)、電動パーキングブレーキ(EPB)といったADAS制御の設計開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 上述のADAS制御を新型車へ搭載する開発業務を行って頂きます。 ・制御要求仕様書の作成 ・機能安全設計 ・実車、HILSによるソフトウェア検証 ・実車走行による車両性能評価および制御適合 ・サプライヤとの調整業務 ・社内資料、認証資料などの作成業務 【キャリアプラン】 ・自動運転レベル2のADAS制御開発を通じて、レベル3以上に向けた基礎スキル・知識を蓄えることができます。 ・車の「走る・曲がる・止まる」に関わる知識を幅広く習得することができます。 ・ご本人の希望と活躍次第で、組織のリーダーとしての業務を担って頂くことも想定しています。また、次世代システムの先行開発などに携わることも可能です。 【入社後の教育】 入社後、まずキャリア採用者向けの教育プログラムを準備しておりますので、そちらを受講...

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフトウェア開発/ハードウェア開発<乗員監視センサ>

制御系プログラマ

愛知県、兵庫県、東京都

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への組込みおよびマネジメント

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