【広島】車載ECUのハードウェア開発（機能・製造要件設計）※I・Uターン歓迎／WEB面接検討可【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

本社 住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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400万円〜899万円

正社員

仕事内容

【車載ECUのハードウェア開発/UIターン歓迎（独身寮あり）/幅広い車種に使用の可能性があるため、やりがいのあるポジションです！】
マツダおよびマツダグループのエレクトロニクス量産開発のコントロールタワーの役割を受け持つ部署にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。

■業務詳細：
(1)回路／基板設計、筐体設計
・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計
・基盤CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計）
・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計）
(2)信頼性判定技術の開発
・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討
・信頼性判定のための技術開発

■組織ミッション／採用背景：
・クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。
その中でマツダでは 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司るCentral ECUに制御を集約化して、 末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。
・そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも
踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。
・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。

■ポジションミッション：
・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。
本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

応募条件・求められるスキル

学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・電子回路設計もしくは電気・電子製品開発の実務経験（デジタル/アナログいずれか）
※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問
■歓迎要件：
・電気・電子部品（半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）などに関する基礎知識
・電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方
・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験
・HILSの構築・操作経験
・実装技術に関する基礎知識（リフロー工程、フロー工程、検査工程　など）

募集要項

企業情報