【神奈川】全固体電池含めた将来EV向けバッテリー研究（材料・セル開発）※R2102【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化学)

追浜総合研究所住所：神奈川県横須賀市…

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550万円〜999万円

正社員

仕事内容

〜2020年度上半期自動車販売シェアトップクラス／グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？〜
■所属組織の担当領域：
拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの研究開発を行っています。
■担当業務：
車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。
-高容量、急速充電性を両立した次世代材料開発
-スケールアップ、高速化、低CO2排出化などの革新的生産技術開発
-デバイス構造設計含むセル設計
-電池解析技術、予測技術
-上記技術のインテグレーション（複合領域）
■業務魅力：
電池に関わる最先端の材料・プロセス研究はもちろんのこと、計算科学やシミュレーションを駆使した全く新しい研究手法についても積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、また、車載に適用するため、システム系や車両開発部署との連携もあり、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。また、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。
■ビジョン：
日産の社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験
・電気化学または電池分野の専門性

■歓迎条件：
・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験
・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池解析、電池シミュレーションにおけるいずれかの知識、経験

募集要項

企業名	日産自動車株式会社
職種	基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化学)
勤務地	＜勤務地詳細＞追浜総合研究所住所：神奈川県横須賀市夏島1番地総合研究所1地区勤務地最寄駅：京急本線／追浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙
給与・昇給	＜予定年収＞ 550万円〜900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円〜＜月給＞ 300,000円〜＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ■前給及び実務経験を考慮の上決定※別途残業代あり記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
勤務時間	＜勤務時間＞ 8:30〜17:30 （所定労働時間：8時間0分）休憩時間：60分時間外労働有無：有＜その他就業時間補足＞事業所により、勤務時間帯について多少の変動有り。
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：補足事項なし家族手当：手当支給については、当社規定による住宅手当：入居及び手当支給については、当社規定による寮社宅：入居及び手当支給については、当社規定による社会保険：補足事項なし厚生年金基金：企業年金「確定給付型企業年金75% 確定拠出型企業退職金制度：補足事項なし＜教育制度・資格補助補足＞ ■各種教育制度あり＜その他補足＞ ■施設：直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設■制度：大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度　他
休日・休暇	週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇15日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日 ■週休2日制（規定カレンダーによる)、夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等 ■年間有給休暇：17〜20日
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企業情報

企業名

日産自動車株式会社

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