【広島】電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価　※年間休日120日以上

制御系SE

〒730-8670　広島県安芸郡府中町…

￥

500万円〜750万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発において、モデルベース設計から実機検証まで一貫して担当し、個別ユニットや車両全体の性能・品質・開発投資目標の達成に貢献します。
【職務詳細】
・机上検証（MBD／CAE）や実験・評価の実施
・開発計画の立案と進捗管理
・「走る歓び」と「燃費」を両立する静粛性の追求
・電動化車両での車両適合、駆動系ハードウェアへの機能配分
　- 電動モーター、バッテリー、インバーターの設計・選定
　- 駆動系システムと車両全体の統合設計
　- 制御システムの設計と最適化
・計測解析技術やユニット評価技術の研究・開発
　- 振動／騒音計測やデータ解析手法の導入
　- 耐久試験・性能試験・環境試験など各種評価
　- 開発ツールやソフトウェアの導入と運用
・市場での使用実態分析および試験標準・開発手順の整備
　- 実際のユーザー環境に基づく解析
　- 国際規格や業界標準に準拠した試験手順の確立
　- 開発プロセスの標準化と効率化
・解析部門や車両NVH開発部門との密な連携
・モデルベース設計と実機検証の結果反映を部門内で実施

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

応募条件・求められるスキル

【必須】
・理／工学系の高専、大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）
・電気駆動パワートレインの振動／騒音領域開発経験 (3年以上)

【尚可】
・振動／騒音計測、分析スキル
・自動車用モータ、歯車基礎知識
・Adams、MATLAB、CADの知識歓迎
・TOEIC500点以上相当の英語力（海外拠点とのコミュニケーション）

募集要項

企業名	マツダ株式会社
職種	制御系SE
勤務地	〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
給与・昇給	5,000,000円〜 7,500,000円
待遇・福利厚生	■年収：520万～830万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回　昇給：年1回 ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 ■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇	休日・休暇：完全週休2日制（同社カレンダーによる）、年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
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【選考プロセス】

書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定

企業情報

企業名	マツダ株式会社
設立年月	1920年1月30日
資本金	2,840億円
事業内容	【事業内容】乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

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【広島】電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価 ※年間休日120日以上