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検索結果: 2,832件(1581〜1600件を表示)

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【北海道】組込エンジニア※札幌市　※年間休日120日以上

制御系SE

北海道札幌市内※プロジェクト先により異…

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400万円〜650万円

正社員

【職務詳細】同社のお客様（自動車／自動車部品／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場で、組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。例えば、、、・自動車に搭載されるECUの開発業務・次世代ADASシステムに関する先行開発業務・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境（SDK：Software Development kit）のテストプログラムの開発【豊富な研修制度／資格取得支援制度】各種専門団体との連携（TOEICや技術関連の協会など）を主軸に、全国に研修センターを設置しています。全国各拠点での教育研修制度実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。また、WEBでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】コネクテッドカー＆サービス開発エンジニア（ポジショ　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

神奈川県厚木市森の里青山1-1／神奈川…

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600万円〜750万円

正社員

【職務概要】クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”同社ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる方を募集します。【職務詳細】下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。 -人財・設備・予算などの横断管理業務 -お客様視点に立ったコネクテッドサービスの開発 -User Experienceの進化を考慮したHMIの設計 -システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display, Meter, etc.)の製品設計 -新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVI： In Vehicle Infotainment)の開発 -車室内に搭載されるカメラ及びそのコントロールユニットの開発 -車両外部と携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC： In Vehicle Communication)の開発 -商品性、機能・性能・信頼性評価 -コネクティッドサービス開発の横断的マネジメント業務 -車載ソフトウェア開発

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】エンジン制御アルゴリズムの開発および開発環　※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。【職務詳細】・エンジン制御アルゴリズムの開発 →エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計（MATLAB／Simulinkを用いたモデル設計）・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 →HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験リスクの低減を図ります └要求仕様をもとにシステム設計・ソフト設計をモデル化し、自動コード生成が可能な開発フローの構築 ▼使用ツール C言語、MATLAB／SIMULINK 【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守　※年間休日120日以上

制御系SE、品質管理・テスト・評価

〒730-8670　広島県安芸郡府中町…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社の製品情報管理PLMシステムの刷新に向け、システム企画・設計及び保守運用に携わります。上層部と対話しながらプロジェクトの方向性を調整し、業務効率化に向けた新システム導入戦略や内製小型システム開発にも参画します。【職務詳細】・製品情報（商品情報・部品情報）に関わる業務プロセスの企画・製品情報管理システムの設計・開発サポート・PLMシステムの運用・保守業務・IT部門と連携した上流工程中心の業務プロセス設計・設計図面、部品仕様、部品票等の情報管理・出図管理グループとして情報蓄積・活用の仕組みづくり・業務効率化や自動化に向けたプロセス改善・全社プロジェクトとして役員や関連部門との連携・一日の業務例：朝のミーティング、業務プロセス確認、システム設計レビュー、資料作成・社内外の関係者と調整し、改善策を提案・実行・必要に応じた社内研修やOJTを通じた技術・知識習得・新システム導入に向けた段階的な業務改善の企画・プロジェクト進行中の問題解決や改善案の実施・評価は業務改善提案力、連携力、システム知識を含む・長期的視点でのシステム進化に貢献【業務内容変更の範囲】将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

リンナイ株式会社

【愛知】IoTクラウド開発技術者　※第二新卒可

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

愛知県丹羽郡大口町替地3-1 名鉄犬山…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】 IoT機器のサービス・企画立案に積極的に携わり、プロジェクト管理を担当していただきます。同社の主力製品である給湯器、空調機器、厨房機器のIoTシステム開発業務に従事していただきます。【職務詳細】・給湯器、空調機器、厨房機器などが繋がったIoTシステムのクラウド開発の企画、設計、開発、導入と運用、保守、および改善・取得したIoTデータの分析・AWSクラウドを中心に、要求仕様をまとめながらシステムを構築・現行の古いシステムの運用と保守、新しいシステムへの移管と改善・使用する技術／プログラム言語例：AWS、SQL、Python、JavaScript など ■社風 30代～40代を中心とした社員が在籍しています。連帯感の強い組織のため、IT未経験者も数名いますが、ITエキスパートのサポートを受け、やる気があればどんどん活躍できる職場です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】パワートレインシステム制御開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER／EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。【職務詳細】 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター（HIL）で検証（必要に応じて実車での走行評価） 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain／プロセス開発をアライアンスパートナー各社と連携しながら行います。【職務の魅力】・e-POWER／EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アルテクナ

【新潟】組み込みエンジニア※経験者

制御系SE

案件先による案件先による変更の範囲…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】大手企業が必要とする様々な開発補助に応えるため、高度な技術力を提供する同社にて、ECU・カーナビ・半導体制御装置などの制御部ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】 C言語、C+＋、python、LInux、RTOSなどを用いてソフトウェア開発業務を行っていただきます【開発実績】 ■車載ECU開発■ナビゲーションシステム開発■Audio／Video機器のコーディング／ドライバ生成■複合機（プリンター含む）開発■動画表示アプリ開発等（特に、車両系、通信系、映像関係で案件急増です。）【魅力】社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切にする社風です。プロジェクト毎での派遣ではなく、大手メーカーの技術チームの一員として参画し、設計・開発を行うため、長期にわたって同じ開発現場で勤務することになります。同じ場所で10年以上勤務している方も！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

PCIソリューションズ株式会社

組込エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

プロジェクトにより異なるプロジェクト…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】・開発プロジェクトにて、チームをリードする立場として組み込み開発をお任せします・インダストリアルビジネス本部への配属です【職務詳細】＜プロジェクト例＞・車関係・建設機械・デジカメ・ルーター開発など＜業務の進め方＞・業務の進め方をお伝えした後は、これまでのスキルを活かして、主体的に開発を進めていける環境です。＜体制・環境＞・チーム体制：2名～6名・作業環境：現場常駐もしくはテレワーク（プロジェクトによって異なります）・コミュニケーション：メンバーとのコミュニケーションは対面のほか、プロジェクトによって異なるツールを使って行っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェアプラットフ　※年間休日120日以上

制御系SE

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社では、CASE時代を見据えた車両システム開発を推進しており、IVIやデジタルコックピット領域においてお客様にマツダ独自の価値を提供するソフトウェアプラットフォームの開発を担当いただきます。【職務詳細】・車載情報システムおよびインフォテイメントシステムのソフトプラットフォームアーキテクチャ設計・システム仕様作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・APIおよびサービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計および性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計・ソフトウェア開発に必要なツール（Git、Jenkins、JIRA等）の使用・各開発フェーズにおけるテスト計画作成と実施・社内外の関係部門やベンダーとの調整・チーム内でのレビュー、技術議論、知見共有・量産開発までのプロジェクト推進・新規技術・手法の導入検討・将来的にはチームリーダーとして組織全体の技術力・生産性向上を推進【業務内容変更の範囲】将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【愛知】マイコン組込制御ソフト担当　※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県※案件先により異なる案件先によ…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて、ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等をお任せいたします。【職務詳細】製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。【関われる製品・サービス】・自動車（自動化／電動化）　・ロボット・医療機器　・人工衛星・家電製品　・携帯電話／デジタルカメラ・映像機器　・太陽光発電システム　等 ●同社について技術者のフォロー体制として、今後のキャリアプランを支援するキャリア・デザイン・アドバイザーやエンジニアとしてのスキルを最大限に引き出すプロジェクトをアサインするバリュー・エンジニアリング・マネージャーを設置しており、エンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境を用意しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】安全運転支援システム／ADASの制御開発お　※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。【職務詳細】・システムの性能目標・要求仕様の策定・各種機能の検証、性能予測（MATLAB／Simulink等を活用）・車両適合・実車テストの実施・他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント ▼システムについて・ACC：先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。・LKC：車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。【仕事の進め方】・少数精鋭のチーム構成で、各自が担当領域を持ち、車両全体を見ながら一貫して業務を担当します・チームで定期的にレビューを行いながら、裁量を持って開発を推進します・ソフトウェア設計・評価部門や関連部署と連携し、仕様・制御ロジック・定数の検討・評価までを担当【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ビサイズ※町田本社

組込エンジニア（半導体業界）　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都町田市成瀬7-1-1 JR横浜線…

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500万円〜600万円

正社員

【職務概要】制御系に関わるGUI、組込み、画像処理、ロボット等の各種アプリケーションの設計・開発を担当頂きます。上記業務のHW検討を含む要件定義から運用までご経験に合わせて幅広く携わって頂きます。【職務詳細】ご経験に合わせて業務をお任せいたします。基本設計から一連の開発業務まで一気通貫でご対応いただきます。 ■技術・液晶、半導体工場向け検査装置、製造装置システム開発（C+＋、C#）・製鉄業超音波探傷装置制御システム開発（C++）・AI、ディープラーニングシステム開発（C++、C#、python）・画像処理システム開発（C++、C#、HALCON、OpenCV等）・ROBOTシステム開発（ROS、C言語、C++）・組込み系開発（C言語、C++）など・スマートフォンアプリケーション開発（Java、swift、C+＋、Objective-C）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【広島】車載搭載製品の開発業務　※年間休日120日以上

制御系SE

プロジェクトによるプロジェクトによる…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】現在トレンドであるCASEのコネクテッド領域に携わることが出来ます【職務詳細】車載の規格を考慮した意見出しや電子機器内の機能や付帯部分の付加価値などについてのアイデア出しから実際に社内での打合せやメーカーとの打合せ後の製品開発まで行っていただきます。【担当製品】ディスプレイ【使用ツール】 C言語【本ポジションの魅力】現在トレンドである、モビリティ業界のコネクテッド領域の業務に携わることが出来ます。製品の企画から製品開発まで経験することが可能です。また、ハードとの連携も必須となっておりソフトだけでなく、製品側も考慮した開発経験が得られるので、複合的な人材として非常に市場価値の高い人材になることが可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本システム開発株式会社(本社所在地：愛知県)

【愛知】組込み開発エンジニア（PL候補）

制御系SE、プロジェクトマネージャー

配属先により異なる（名古屋本社、安城市…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社の社内もしくは客先にて、組込みソフトウェアの開発及びPLを担当。【職務詳細】 ■自動車関連ソフトウェア開発（車載ECU） ■ROS／RTOSを用いた開発・ROSを用いたアプリケーション開発、ドライバー開発、ポーティングの実施・各種マイコンに対するリアルタイムOS (non-OS含む) によるセンサーデバイス制御開発 ■組込みLinux関連開発【同社について】同社製品を開発するなど常に最先端技術を追い求め、「顧客満足」「地域貢献」に寄与しています。システム化する事で顧客に最大限の利益貢献が出来る開発を目指しております。お客様からも高い評価、感謝の言葉を受けており、社会貢献が出来る所が魅力の1つだと考えます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【広島】自動車パワートレインの組み込み設計業務　※年間休日120日以上

制御系SE

プロジェクトによるプロジェクトによる…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社の案件先にて自動車パワートレインの組み込み設計業務をご担当いただきます。【職務詳細】・要件定義：Tier１・自動車メーカーとの仕様調整・構想設計：制御仕様の策定及び制御仕様書の作成・詳細設計：制御仕様を基にコーディング（C言語を使用）・単体・結合テスト：エラー箇所の算出、修正、設計へのフィードバック・実機試験：テストベンチを使用し試験【担当製品】自動車パワートレイン制御システム【使用ツール】 C言語、AUTOSAR、MISRA-C、ISO26262、Linux、Excel、Word、Powerpoint 【同ポジションの魅力】顧客ユーザーとの直接的なやり取りの中で、製品を完成させていくため、ソフト設計の上流工程にあたる領域で経験を積むことが出来ます。サイバーセキュリティに関する経験や知見を得る事が出来、今後車載セキュリティに関連する業務やニーズが見込まれる為、市場価値を高める事ができると考えます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社フィックスターズ

【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア

制御系SE

東京都港区芝浦3-1-1 msb Ta…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】産業機器や自動運転などの分野で、ハードウェア性能を最大限に引き出すソフトウェア開発を担います。【職務詳細】・自動運転に必要なソフトウェア開発・AGV／AMR向けロボットシステム開発／データ分析環境の構築・次世代アクセラレータ（量子コンピュータ等）向けソフトウェア開発・数理最適化分野の開発／コンサルティング・NVMe SSD向けファームウェア開発（組込みソフトウェア）・画像処理・認識技術を用いた組込み機器向けソフトウェア開発・FPGAを用いたアクセラレーションシステム開発・深層学習や機械学習を活用したソフトウェア・ソリューションの開発・金融系システム（デリバティブプライシングなど）の開発【その他・魅力】・顧客との直接取引多数・ソフトとビジネスの両キャリアが描ける環境・高度な低レイヤ開発経験が積める【業務内容変更の範囲】同社業務全般

本田技研工業株式会社

【栃木】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。【職務詳細】 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA／Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化／標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

エンジン制御開発（MBD開発）　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都中央区日本橋2-7-1 JR総武…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】内燃機関の将来性に向けた高効率エンジンの制御開発において、モデルベース開発（MBD）を活用し、アルゴリズム設計から評価まで一貫して担っていただきます。【職務詳細】・エンジン制御アルゴリズムの設計および開発・MATLAB／Simulinkを使用した制御モデルの構築・燃料噴射量、点火タイミングなど最適制御値の設計・制御システムのMBD化に向けたフロー構築と自動コード生成対応・HILSやCarSimを用いた仮想環境による検証・評価・システム設計～ソフトウェア設計までの一連の開発フェーズに参画・ECUとの適合性や実車試験によるフィードバックを基に継続的な改善・チーム開発における設計レビューやモデル検証の推進・他部門（車両制御部門やハイブリッド系）との連携 ※OJT制度あり【業務内容変更の範囲】同社業務全般

HRプロビジョン株式会社

【兵庫】ソフト開発エンジニア(明石市)　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

兵庫県明石市の案件を想定しています。 …

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社の技術者として、今までのご経験を活かせるポジションにて業務を担当していただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。【職務詳細】兵庫県明石市にある顧客先でソフト開発エンジニアをお任せします。・防衛向けの航空機ジェットエンジンの設計開発・構造システム開発 ※C言語を使用しての業務となります。【同社について】設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界ベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。・残業代は全額別途支給・定年65歳、再雇用制度もございます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アルトナー

【兵庫】ソフトウェア設計（ポテンシャル）　※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

案件先により異なる案件先により異なる…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。【職務詳細】 ■自動運転・安全運転システムの先行研究開発（交通情報通信及び車々間通信の活用研究、自動運転実現に向けた画像処理技術の研究） ■次世代のFCV、EV、PHEV車の開発（次世代向け高効率エンジンの研究開発、自動給電システムや水素ステーションなどのインフラ設備開発） ■半導体製造装置の開発（防振設備、空調制御、温度制御、光学制御、搬送制御等制御ソフト開発）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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