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ダイハツ工業株式会社
【大阪：リモート】駆動系制御設計および実車適合評価（CVT／ ※フレックスタイム制あり
制御系SE、品質管理
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系（トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動）制御の高度化に取り組んでいます。 本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【職務詳細】 【1】トランスミッション(CVT)／電子制御四輪駆動の制御設計（量産開発・先行開発） ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング ・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計 ・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現 【2】実車適合評価および制御検証 ・テストコースやベンチ試験を用いたトランスミッション(CVT)／4WD制御の実車適合評価 ・官能評価やデータ解析を通じ、ドライバビリティ・滑りやすい路面での安定性などを向上 【3】先行技術開発・市場対応 ・5年先を見据えた先行制御開発（次世代トランスミッション／駆動制御） ・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【栃木】回路設計（SoC,MPU） ※フレックスタイム制あり
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の回路設計（SoC,MPU）担当として下記業務に従事していただきます。 【職務詳細】 AD／ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証 ・・ SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。 国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2) 顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。 車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3) ハードウェアの開発は5名～10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。 また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 〇HW開発の製品例： ・セントラルゲートウェイ・セントラルECU(統合ECU) ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社マイナビEdge
組込制御エンジニア(経験10年以上) ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都※配属先により異なる 配属先によ…
550万円〜700万円
正社員
【職務概要】 制御組込系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。 【雇入れ直後】情報系設計開発業務 《業務例》 自動車：自動運転の制御ソフト・画像認識処理ソフト設計／ADAS設計開発／コントロ ールパネルディスプレイ設計 情報通信機器：家庭用ゲーム機器組み込み制御開発 産業機械：産業用ロボットアプリ開発 【魅力点・ポイント】 ・エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。また、定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 ・希望に沿わない転勤なし ・個人の志向に合わせて選べるキャリア 【業務内容変更の範囲】 会社の定める業務
ダイハツ工業株式会社
【福岡：リモート】自動車開発 ※部分リモート ※フレックスタイム制あり
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
福岡県久留米市田主丸町吉本1番地 久大…
400万円〜650万円
正社員
★完全週休2日制（土日）／年間休日121日／有給取得率99%／リモートワーク利用可／充実の福利厚生制度★ 【職務概要】 ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 【1】ハードウェア開発＜機械・電気電子など＞ 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品 【2】ソフトウェア開発＜組込み・制御・ソフトウェアなど＞ 安全運転支援システム（自動運転領域）、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発 【3】システム開発・ネットワーク構築 コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム／アプリケーション導入～サービス保守／運用）、クラウド（AWS、Azure、GCP）を活用したシステム全体企画・構築 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
電動車両用制御システムの適合・検証（インバータ／モータ／充放 ※年間休日120日以上
制御系SE、品質管理
東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラス…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV／EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 【職務詳細】 ・モータ／インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) 【ミッション／期待する役割・責任】 ・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、充放電系ECU等)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションを目指しており、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品への優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの確保を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集致します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【愛知】通信モジュール搭載基板の設計業務 ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の顧客先にてソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）をお任せします。 【職務詳細】 ・製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。 【関われるサービス】 製品・サービス 自動車（自動化／電動化） ロボット 医療機器 人工衛星 家電製品 携帯電話／デジタルカメラ 映像機器 太陽光発電システム 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ユースエンジニアリング株式会社
【大阪】ソフトウェア開発
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
大阪府大阪市淀川区宮原4丁目5番36O…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社で取り扱っているERPソフトの導入に向けた要件定義、基本設計～詳細設計を行っていただきます。 【職務詳細】 mcframeを導入する際の要件定義、基本設計～詳細設計を行っていただきます。エンドユーザー様と導入に向けた要件定義、基本設計が主な業務となります。また、詳細設計以降を担当するチームの工程・進捗管理もお任せします。 【開発製品】mcframe 【案件期間】数ヶ月～／テーマ（年単位の可能性もあり） 【PJ人数】2～10数名／チーム ※mcframeは、ビジネスエンジニアリング（株）によって開発された、「純国産」の製造業向け生産管理システムのパッケージです。 1996年の販売開始以来、製造業を中心に多くのお客様にご利用いただいております。同社では、2018年にエンジニアリングパートナー契約を締結し様々な案件の開発に携わっており2024年にビジネスパートナー契約を締結しましたなので、今後販売～カスタマイズ、導入というところに力を入れていきます。そのための要件定義力、基本設計力を持った即戦力の方を求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
技術職 機械・電気・電子・半導体・制御・生産技術 ＊積極採用 北海道
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
北海道
450万円〜1100万円
正社員
◎ 正社員採用 ◎ 借上げ社宅や住宅手当、その他引っ越しを伴う費用負担などございます。 ■採用ポジション： ◎機械・電気・電子・半導体・制御・設計開発・生産技術・品質管理 ・機械設計エンジニア ・回路設計エンジニア ・組込開発エンジニア など いずれかになります。 ◎機械設計エンジニア： 自動車向けステアリング部分の研究、開発設計 車両用エンジンの設計開発 航空機用脚制御用の油圧システムの機構設計 産業用ロボットの開発における設計業務 医療機器（カテーテル）の設計開発 新設計車両の開発及び基本設計業務 航空機用ガスタービンエンジンの詳細設計 など ◎回路設計エンジニア 自動車向けステアリング部分の電気設計 ECU製品の電気・電子部分の研究、開発設計 リチウムイオン蓄電システムの回路設計 ID製品のデジタル回路設計 複合機の回路設計 DVDの電気電子部分の研究、開発設計 など ◎組込開発エンジニア 自動車用ECUのソフトウェア設計 航空機向け制御システムのソフトウェア設計 電磁波解析ソフトのGUIプログラム開発 通信機器のソフト設計開発業務 ＦＡ設備のソフト開発業務 複合機のＡＳＩＣ・ドライバーソフト開発 DVDのソフト部分の研究、開発設計 など ●想定年収：500万円以上 ※経験・スキルを考慮し決定 ※毎年定期昇給があります。 ●転職者の年収例 入社3年目 55歳 年収約910万円 入社5年目 54歳 年収約880万円 入社3年目 49歳 年収約790万円 入社4年目 46歳 年収約705万円 入社5年目 39歳 年収約880万円 入社6年目 35歳 年収約765万円 ■仕事内容： 自動車・自動車部品、家電、半導体、工作機械等、各メーカーを中心とする 開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 製品開発における構想、基本、量産、単発品設計を担当して頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 ■想定年収：500万円以上 賞与：年2回 交通費：全額支給 昇給：年1回 毎年定期昇給があります。
株式会社コマス
【福岡】開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
顧客先もしくは同社福岡支社 配属先によ…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 海上自衛隊で用いられている、水中音響センサや水中通信のソフトウェア開発（詳細設計～テスト）を担当いただきます。 【職務詳細】 近年、安全保障上の理由から防衛向けシステムの重要性が高まっており、 プロジェクトも拡大傾向にある中での募集です。 国防に寄与する、非常にスケールが大きい業務であり、 社会貢献性の高いためやりがいをもって業務に取り組んでいただけます。 顧客リーダー・同社リーダー・同社メンバーといったチーム体制で業務を行っており、基本的には客先での作業であるため、顧客・自社リーダー含めてコミュニケーションは迅速に行える環境です。 ◎入社直後はPL指示のもと業務を進めていただき、 ご自身の裁量を持って自走して開発を進めていただきます。 また、将来的にはPLとして、顧客対応や進捗管理、部下育成を行っていただきます。 社内研修として、技術やマネジメントに関する研修を受講していただき、 会社としてもサポートいたします。 【業務内容変更の範囲】 会社の定める業務
矢崎総業株式会社
【静岡】商用車向け次期型車載運行記録装置の開発業務（静岡市） ※フレックスタイム制あり
制御系SE
静岡県静岡市葵区呉服町2-1-5 2F…
400万円〜650万円
正社員
【部・チームのミッション・業務概要】 モビリティ社会における物流MaaSの実現、普及に必要な情報収集デバイスであるデジタルタコグラフ，ドライブレコーダ等の車載電子機器のハード(回路、外装、ハーネス)開発業務、ソフト開発業務を行っています。 【具体的な仕事内容】 ・ITRON、T-Kernel、Android、LinuxなどOS上で制御されるデジタルタコグラフ／ドライブレコーダ、周辺機器のアプリケーションの要件定義、ソフト仕様検討、実装（アウトソーシング管理）、評価などのソフトウェア開発業務 【部・チームの人数や雰囲気】 ・第一開発部：28名（社員：15名＋派遣：13名 うち、女性2名） ・ベテランどころの40代を中心に、20代、30代もここ数年多くなり、若返りしている部署です。 ・若手社員に対しては、中堅社員が丁寧に指導、若手同士の情報共有により、実業務に慣れ易い雰囲気です。女性技術者も活躍しています。 ・デバイス開発統括部 総勢 64名（女性9名） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社日立ハイテク
【茨城】AI・画像処理開発（半導体用検査装置） ※年収600万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
〒312-8504 茨城県ひたちなか市…
650万円〜800万円
正社員
【職務概要】 評価システム製品本部 評価ソフトウェア設計部において半導体用計測・検査装置のAI・画像処理開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 半導体用計測・検査装置で撮像した微細な半導体回路パターンの画像から欠陥や異物を検出したり、回路パターンの寸法を計測したりするための画像処理ソフトウェアや、AI技術の開発を行います。 入社してまずは社内にて担当装置の画像処理ソフトウェアやAIの開発を通して装置や半導体製造プロセスなどの理解を深めていただきます。装置や半導体製造プロセスなどの知識を身に付けた後は、装置を納めたお客様の半導体工場へ出向き、お客様が直面している回路パターンの計測や検査の課題を確認し、その課題を解決するための画像処理ソフトウェアやAIの開発に携わっていただきたいと考えています。半導体は、日本だけでなく台湾、韓国、米国をはじめとした海外の国々で開発・製造されています。身に付けた力を世界中を舞台にして発揮し活躍していただけることを期待しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アテック
【愛知】制御系システムエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
配属部署により異なる 配属部署により異…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 自動車を中心に大手メーカーや自社内で、SEとしてソフトウェアの開発や制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ●自動車業界を中心にして、工作機械や産業機械、家電など様々な業界で、制御ソフトの設計・開発に取り組んでいただきます。 ●最近、伸びている開発分野は、今話題になっているクルマの「先進運転支援システム」。 将来、自動運転化につながっていくシステムで、危険があると自動でブレーキをかけたり車線を外れないように走行位置をコントロールしたり。一言で表現すると「ぶつからないクルマ」です。 [プロジェクト例] ・ミリ波レーダー、レーザレーダセンサ、画像センサ等を使用した走行支援システム ・自動運転支援の故障診断ツール ・走行支援で居眠り運転やアクセル踏み間違い防止システム 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日本電気航空宇宙システム株式会社
防衛省陸上自衛隊向け次世代通信システムのソフトウェア開発 ※フレックスタイム制あり
ネットワーク系SE、制御系SE
東京都府中市住吉町五丁目22-5（NE…
500万円〜700万円
正社員
【職務概要】 防衛省・陸上自衛隊向け次世代無線通信ネットワーク・システムのソフトウェア開発業務において、同社社員、パートナー会社メンバーで構成する体制のリーダーとしてもしくはサブリーダーとして以下を実施いただきます。 【職務詳細】 ・システム設計、基本設計（顧客要求の実現検討および顧客調整含む） ・ソフトウェア開発（ＦＤ～ＳＴ）、品質管理 ・社内外ステークホルダーとの交渉、調整、および信頼関係の構築 【ポジションの魅力】 防衛省陸上自衛隊向け次世代無線通信ネットワークシステムの設計から開発・検証に関わることができます。 無線通信ネットワークシステムは有事のほか、災害発生時の通信インフラとして利用されており、顧客任務への貢献、国民の安全安心へ寄与することができます。また、技術面ではソフトウェア無線技術、ネットワークレジリエンス技術、光空間通信技術、Webアプリケーション開発技術など、先端技術を習得することができます。 更に、業務遂行リーダとして経験を積むことで、グループやプロジェクトを統括するマネージャー職や、高い専門性でプロジェクトに貢献するプロフェッショナル職としての管理職を目指せます。 将来的には業務を通じて獲得したスキルを、ロボット関連事業や生体認証関連事業などのソフトウェア開発業務で活躍する人材としてキャリア拡大が可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社プロサポート
【愛知】組込み・制御系開発（名古屋市中区） ※転勤なし
制御系SE
愛知県名古屋市中区※配属先により異なる…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 大手取引先メーカーで組込み・制御系業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ■担当業務： 名古屋中区を中心とした大手取引先メーカーで組込み・制御系業務をお任せ致します。自動車、機械、デジタル機器製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計からプログラミングまで幅広いプロジェクトがあります。あなたのスキルや経験に合った希望のポジションで活躍して頂けます。 ■案件例： カーナビの評価・検証業務や、生産管理システムに関する開発補助またはプログラムの改修業務など上流から下流まで案件豊富。期間は数ヵ月～数年間携わって頂く案件もございます。色々なプロジェクトに携わりながら、キャリアアップを図る事が可能になっています。客先企業には1～5名で常駐します。 ■同社の特徴■ 営業担当が個々の活躍ぶりをお客様から直接ヒアリングし、最低月2度のペース面談を行い、フィードバックしています。お客様とエンジニアの二者間で完結させてしまう事なく、採用担当の中島や営業の西崎とも共有しながら、公平・公正な人事評価を行っています。 個々のスキルややりたい事を尊重し、話し合いも行っているのでミスマッチを感じないはずです。※将来は請負開発(内勤)も目指しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
エムイーシーテクノ株式会社
【茨城】プラントの制御システム開発（全国） ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
茨城県神栖市東和田17-1 JR成田線…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社でプラント制御システムの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 工場やプラントなど大型産業用設備を対象としたFA(ファクトリーオートメーション)、PA（プロセスオートメーション）、BA(ビルオートメーション)の各種制御装置、制御システム、また各種応用システムの開発 ※扱う案件のほとんどは三菱ケミカルグループ各社以外のお客様になります。 ＜システム例＞ ・デジタル制御システム（DCS）／PLC制御システム（パソコン＋PLC、タッチパネル＋PLC） ・パッケージソフトアプリケーション開発（SCADA関連）／特殊制御システム ＜取引先例＞ 大手飲食品メーカー、電子部品メーカーなど 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
ポジションサーチ（システム・ソフトウェア設計：自動運転・先進 ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラス…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 交通事故ゼロを支えるAD／ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD／ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【職務詳細】 ・自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) ・要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 ・SILS／実ECUを使用して、各機能の検証を行う ・OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する ・全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する ※これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アソウ・アルファ
【長崎】組込エンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
長崎県内 配属先により異なる 変更の範…
450万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社の組込担当として活躍していただきます。 【職務詳細】 ・要件定義、基本設計 ・詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合テスト 【案件例】 ・次世代自動車関連開発 ・産業機器関連開発 ・ゲーム機器関連開発、など ■キャリアイメージ ・スペシャリスト ・ゼネラリスト ・SE、PL、など ※ご希望に合わせてキャリアを一緒に考えます ■チャレンジポスト制度 ・チャレンジしたいことを役員クラスにプレゼンできる制度 ・新規事業へのチャレンジも可。これまでに「メタバース」や「子ども向けプログラミング教室」などが事業化 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ウイルテック
【三重】組込ソフトウェアエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
案件先により異なる 案件先により異なる
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 自動車関連のソフトウェア開発を担当していただきます。 組込みソフトウェア開発（車輌ECU、走行支援制御、通信系等）や 情報通信機器開発 等 【職務詳細】 完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等にて、下記業務を担当していただきます。 ・要件定義 ・基本設計 ・詳細設計 ・コーディング ・テスト 上記の様な、各フェーズに携わる事が可能です。 経験に応じて、新規プロジェクト立上げや、PM、PLを担当していただきます。 【その他プロジェクト例】 ・自動車関連制御ソフト開発（車輌ECU、走行支援制御、通信系） ・モバイルアプリケーション、WEBアプリケーション開発 ・業務WEBシステム開発 ・loT・データ分析基盤クラウドサービス開発 等
株式会社NTTデータMSE
【愛知】プラットフォーム領域車載向け組み込みエンジニア※リー ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルー…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニア（リーダーポジション）として業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 →RTOS、汎用OS（Linux／Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 →Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 →RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 ★入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。 その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
本田技研工業株式会社
運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域） ※フレックスタイム制
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…
450万円〜650万円
正社員
【職務詳細】 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・物体認識／走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築 ・機械学習モデルのエッジデバイスへの実装 ・カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw Data Fusion技術の開発 ・DNN／LLM(大規模言語モデル)を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発 ・自己位置推定及び自動地図生成技術の開発 ・MLOps環境の構築 ・最適化／確率推論／データマイニング ・画像処理／機械学習／データマイニング技術を応用した知能化技術創出 ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
