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株式会社マイスターエンジニアリング

【熊本】インテリジェント機器における回路設計 ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

熊本県 ※配属先により異なる 配属先に…

450万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 インテリジェント機器(インターネットに接続できるデバイスやセンサーを搭載した機器)などにおける回路設計業務をご担当いただきます。 量産に向けた試作品制作における回路設計、改造などとなります。 <製品例> ・インテリジェント機器 ・計装機器 など 出張:無し 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【広島】インバータの開発業務 ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

プロジェクトによる プロジェクトによる…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 今後、更に成長していくと予測されるモビリティ分野においてコトづくりからモノづくりまで、トレンド技術や機能仕様/システム設計から携わる機会があります! 【職務詳細】 ・ユニットの要件定義、仕様書作成等のシステム設計 ・ユニットの担当部品の仕様決定と詳細設計に必要な技術検討 【担当製品】 インバータ 【担当部門】 社内開発部門 【本ポジションの魅力】 電駆領域の業務になります。回路基板設計だけでなく、信頼性や自動車の規格の知見やサイバーセキュリティや機能安全の仕様についても携わることが可能であるため、今後もモビリティ分野での活躍が可能と考えております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【静岡】ゴルフカーおよびランドカーの新規開発に伴うECU・電 ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

静岡県掛川市※配属先により異なる 静岡…

500万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 次世代ゴルフカーの仕様設計、実設計(VCU、ワイヤーハーネスなど)、評価まで、開発の一連の流れに対応いただきます。 【職務詳細】 ・電動化に伴うプラットフォーム見直し検討 ・新型車両開発に伴う動力系統以外全般の設計(自動車のライト、方向指示器、反射板の開発等) ・設計者解析、評価 【業務フェーズ】 詳細設計~試作・評価~量産~立ち上げ~不具合対応 【ツール】 開発言語:NX、自社設計ツール、J-MAG ■魅力 同社エンジニア含め若手~ベテランまで様々な年代の方がいる環境です。同社新卒社員も配属されており、社員及び同社先輩エンジニアからのフォロー体制が整っているため、新しい業界・環境での就業に不安をお持ちの方でも安心して就業いただけます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【長野】電気回路設計スペシャリスト ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

案件先により異なる 案件先により異なる…

550万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社のお客さま(自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカー)の開発現場で電気回路設計エンジニア(基板回路/ボード回路)として開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 <案件事例> ・自動車ECUの回路設計 ・ADAS ECUの回路設計 ・水素エンジンECUの回路設計 ・電池ECUの回路設計/評価 ・オーディオアンプの電源及びI/F回路設計 ・医療用機器の回路設計 ・各種センサ使用機器の回路設計 ・半導体製造装置の電気設計 ・産業機械の回路設計/評価 ■ポジション・役割 基板ボード回路スペシャリスト 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スタンレー電気株式会社

【神奈川:リモート】電気設計・回路設計・電気制御設計(車載L ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】  LED光源回路/制御回路の量産開発を担当していただきます。 【職務詳細】 量産開発系のハードウエア設計を主業務としています。 ・LED光源基板、LEDをドライブするLED制御基板 ・基板の回路設計、回路検証、試作評価など量産までのプロセスに則った設計業務 【担当製品の特長・魅力・将来性】 ヘッドランプ、リアランプの中に設置される、LED実装基板、LED制御基板 【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】 ・自分が設計した回路が実際に量産され、街中を走る車両を見たときの達成感を味わえます。 ・OEM(元請けメーカー)からの要求を実現し、量産が完了した際に、OEMからの信頼を得ることで成長を実感できます。 ・上司や先輩だけでなく、ハードウエア設計の専門家からの意見やレビューを受けながら設計を進めるため、さまざまな角度からサポートを受けられます。 ・事業の成長に伴い、転職者が多いため、中途採用の社員でも気後れすることなく馴染みやすい職場環境です。 ■働き方について:在宅勤務可能(開発の状況より要相談) 【業務内容変更の範囲】 会社の定める全ての業務

株式会社デザインネットワーク

【愛知】電気電子設計エンジニア ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

配属地により異なる 配属地により異なる…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社において下記業務をお任せします。 【職務詳細】 業務の範囲は「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、 デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くあります。 回路設計、LSI(ASIC)設計、制御設計、ファームウェア設計等に携わる予定です。 ・自動車、医薬品、食品など産業向けの製造装置における、  制御系全般の制御盤設計開発業務 ・半導体製造におけるFPDプラズマエッチング/アッシング装置の制御設計およびFPGA設計 【本ポジションの魅力】 ・上流工程に携われる 同社が培ってきた知識や経験をもとにお客様への新機能提案や改善提案を行い、開発に取り組んでいます。お客様のビジネスパートナーとして、要件定義~リリースまで一貫してモノづくりに携われます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【東京:リモート】AD/ADAS系コントローラの回路設計(E ※フレックスタイム制あり

制御系SE、アナログ回路設計・開発

東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラス…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 【職務詳細】 AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証 ・・ SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信(LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC(エミッション・イミュニティー)検証作業も含む。 国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2) 顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。 車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハードウェアの開発を推進頂きます。 3) ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 〇HW開発の製品例: ・セントラルゲートウェイ ・セントラルECU(統合ECU) ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【静岡】ゴルフカーおよびランドカーの新規開発に伴うECU・電 ※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

静岡県掛川市※配属先により異なる 静岡…

550万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 次世代ゴルフカーの仕様設計、実設計(VCU、ワイヤーハーネスなど)、評価まで、開発の一連の流れに対応いただきます。 ・電動化に伴うプラットフォーム見直し検討 ・新型車両開発に伴う動力系統以外全般の設計(自動車のライト、方向指示器、反射板の開発等) ・設計者解析、評価 【業務フェーズ】全体構想~詳細設計~試作・評価~量産~立ち上げ~不具合対応 ■同社の魅力: (1)業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 (2)充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。 (3)充実した福利厚生 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社日立産業制御ソリューションズ

【茨城:リモート】システム/ハードエンジニア(遠方監視制御装 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、アナログ回路設計・開発

茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 J…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電鉄/電力会社向けに納入する遠方監視制御装置に対して、以下の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・遠方監視制御装置のシステム設計(システム仕様取りまとめ) ・遠方監視制御装置のハードウェア設計(制御盤展開接続図作成、部品手配取りまとめなど) ・遠方監視制御装置の現地サイト試運転/改造 場内設計対応 ※将来的には遠方監視制御装置 のシステム・ハード設計~試運転設計まで一貫して対応できるエンジニアとして、本業務のPMとして活躍頂きたいと考えています。 ■魅力 ・システム・ハード設計~試運転設計まで一貫して対応しており、場内設計や緊張感ある現地作業を取りまとめる中で、社会インフラの安定稼働を支えている実感と多くの達成感を得ることが出来ます。 ・現場機器を動作させるための制御・運用技術(OT)や、遠隔地とのデータを通信するための通信技術(IT)を習得しつつ、ご自身のシステム取りまとめ力を向上させ、社会インフラの安定稼働を支えるエンジニアになることが出来ます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

パーソルAVCテクノロジー株式会社

【大阪】ポジションサーチ ※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

大阪府高槻市幸町1-1 パナソニック …

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、エンジニアの一員としてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ・ハードウェア開発 電気・電子回路設計、FPGA設計、機械構造設計 ・ソフトウェア開発 組込ソフトウェア開発、PC・スマホアプリケーション開発、データベース開発、サーバーアプリケーション開発、AIアプリケーション開発、AR・VRアプリケーション開発 ・評価/検証 ■キャリアパス 【マネジメント職】と【専門職】の2つのコースから選択可能。 マネジメント職は、プロジェクトリーダーを経て管理職や経営に携わっていくキャリアです。 専門職は、エンジニアのスペシャリストとして活躍いただき最終的には技術フェローとして育成にも携わっていただくキャリアです。 業務の中で双方のキャリアチェンジも可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】回路設計(燃料電池車用FC制御用コントローラー) ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 燃料電池車(FCV)用FC-ECU回路設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計 ・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 ■魅力 ・100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。 ・燃料電池車の設計業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。 ・今後も進化し続ける燃料電池車の将来を見据え、新たな技術革新&チャレンジが優遇される環境です。 ・世の中の動向を見ながら、同社ならではの独自技術を提案できる 柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

平田機工株式会社

【熊本】電気回路設計(半導体関連設備) ※転勤なし

アナログ回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

熊本県熊本市北区植木町一木111番地 …

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ■半導体関連設備(EFEM/ソーター、ウエハ搬送ロボット等)やフラットパネルディスプレイ製造設備のコンポーネント(コーター装置等)をメインとし、生産設備の電気設計‐開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■納入後の改善設計がメインとなります。顧客の要求分析や構想設計といった上流工程から携わり、製品の納入まで一貫して対応を行います。対象も製造ライン一式や単体装置まで、幅広くエンジニアとしてのスキルを磨くことのできる環境です。 ■納入後製品における高度な不具合解決については、一部設計担当者が技術サポートを行います。 【同社の特徴】 ・評価制度:上司と設定した目標に対して半期に1回面接を行い、評価と本人へのフィードバックを行っています。評価は、目標に対する成果と成果に至るプロセスの両面から行い、その評価を処遇へ反映することで、達成感を味わってもらうことを目指しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【埼玉】電源回路設計(エレクトロニクス) ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

プロジェクトにより異なる プロジェクト…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社が保有するPJTにおいて、電気回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】 ・ホームゲートウェイに関わる電子回路設計 ・無線通信機器に関わる電子回路設計 【研修例】 ・電気回路の考え方 ・電源回路設計(DC/DCコンバータ)基礎実習 ・オペアンプ 基礎実習 ■おすすめポイント! ・上場グループの安定基盤 →福利厚生、手当、研修制度等が非常に充実しているため安定して長期的に就業可能な環境です。 ・豊富な案件により幅広い経験が可能 →顧客からの信頼により大手メーカー含め幅広い案件保有があるためスキルアップが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】検査装置システム設計 ※年間休日120日以上

制御系SE、アナログ回路設計・開発

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電動車(EV・HEV)向け関連製品の検査装置設計製作業務を担当します。 【職務詳細】 ・検査システム設計 ・ソフトウェア設計 ・PLC回路設計 ・メカトロ設計 ■魅力 ・xEV製品は成長分野であり常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・自ら設計製作した検査装置を生産ラインに設置し確実に機能する事にやりがいを感じます。 ■組織の風土 若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。ハード、ソフト、PLC、装置設計と業務は多岐にわたるため幅広い知識を吸収出来ます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

サン電子株式会社

【愛知】ハード設計 ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

配属先による 配属先による 変更の範囲…

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ハード設計技術者として、アミューズメント分野の制御基板を 仕様検討~量産化までご担当いただきます。 【職務詳細】 OEMが中心となりますが、お客様と試行錯誤しながら求められる仕様、 機能から回路設計を行いモノづくりを実現する仕事です。 自身が作り出したモノが組み込まれて製品となり、実際に世の中で 活躍している姿がみられる点がこの仕事の醍醐味です! ~求める人物像~ ・モノづくりが好きな方 ・好奇心をもって業界のトレンドを収集し、技術を身につけていく事を 楽しみながらスキルアップできる方 ・求められる仕様、機能、性能に応じて全体像から詳細までの設計を 組み上げていく論理的思考力をもって業務に取り組める方 ・クライアントの要求を開発期間内に実現する事を、強い意志と責任感を持って遂行できる方 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡】タクシーメーターおよび車載製品に関わるデバイスの設計 ※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、アナログ回路設計・開発

静岡県静岡市葵区呉服町2-1-5 2F…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【部・チームの業務概要】 タクシーメーターに関わるハード・ソフト開発業務を行っており、現在はデータビジネスを強化するためのデバイスの開発やそれに関わるシステム検討を行っています。 【具体的な仕事内容】 ・市場要求からのハード要件の検討 ・ハード要件から部品選定、回路図作成 ・試作品の評価項目の立案と評価 【部・チームの人数や雰囲気】 ・デバイス開発統括部 総勢 65名(女性8名) └第2開発部:社員12名、派遣5名(女性1名) ・若手社員(30代前半まで)が中心になって活躍しており、日々切磋琢磨できる環境です! 【同社について】 同社は、グローバルに展開する自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。主力製品「ワイヤーハーネス」では世界トップクラスのシェアを保持しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

パーソルクロステクノロジー株式会社

【兵庫】回路設計エンジニア ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

兵庫県 (伊丹市/尼崎市/西宮市/ 三…

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 クライアント(自動車、自動車部品メーカーが中心)の要望に応じ、電子回路や電気製品の設計/実験/評価業務をお任せいたします。 回路の仕様検討/設計/CADを使ったシミュレーション、製品評価など幅広いプロジェクトに参加して頂きます。 【職務詳細】    ■自動車関連  ・制御製品の仕様検討(部品メーカーへの指示だし)  ・エンジンECUのハード設計  ・安全制御系システム制御設計  ・スマートキー制御ハード設計  ・ボディー系ECUのハード設計  ・ハイブリッド用インバーター、コンバーターの開発 ■家電関連  ・デジタル一眼レフカメラの電子回路設計  ・エアコン制御設計 ■産業機械関連  ・各種工作機械の電気回路設計 ※勤務先はクライアント先。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【北海道】電気回路エンジニア ※札幌以外 ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

北海道(札幌市を除く)※プロジェクト先…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 同社のお客さま(自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア(アナログ/デジタル/高周波)として開発業務に従事していただきます。 ★☆★☆おすすめポイント☆★☆★ ・エンジニアとしてスキルアップしたい方や技術を極めたい方、 地元での就業を希望される方など、 エンジニアの方のスキルアップ、働きやすさを重視! ・福利厚生◎!寮・社宅制度(家族・単身・独身)有、 資格取得補助有、確定拠出年金制度有。 ・想定残業時間20時間で少なめ且つ1分単位で残業代支給! 【年収例】 評価経験6年経験以上:450万円~650万円 設計経験6年以上:450万円~1,000万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社日立ハイテク

【茨城:リモート】電気設計(半導体評価装置) ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市新光町552番53 …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 評価システム製品本部評価制御システム設計部にて、半導体計測・検査装置(CD-SEM)、ウェーハ検査用表面検査装置(光学装置)の次世代開発や製品化開発における電気設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・CD-SEM、光学装置を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計 ・新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討や、設計・開発および生産設計業務 【仕事の魅力】 電子顕微鏡は、原子レベルで試料を直接見ることができる強力な観察、解析、分析装置です。この電子顕微鏡を、半導体製造産業向けに特化/自動化を行ったのが半導体評価装置です。微細化する半導体の製造を支えるために必要不可欠な装置であり、装置の弛まない高性能化や高機能化、高速化で、社会が必要とするスマートな半導体づくりに貢献しています。そしてこの半導体で実現されるAIやビッグデータなどは様々な社会問題の解決にも繋がっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】高電圧バッテリシステム設計エンジニア ※フレックスタイム制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 高電圧バッテリシステム設計開発(先行開発) 将来EV向けバッテリー技術の進化とともに、高出力型の電池システム開発が不可欠であり、バッテリパックシステムとしての品質(性能)およびコスト要求を満たし、試作検証サイクルをまわしながら品質向上とコストダウンの両立を図ることで、要求を満たすシステムを設計可能とする技術的な目処付けを行う(=先行開発)。その結果を、次のプロジェクトフェーズに移管していきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 競争力ある高電圧バッテリシステムを設計でき、それを実現するためのセル特性理解を基にしたシステム設計と部品仕様の策定と、それらを通じたシステム・部品開発を、部品サプライヤなどのパートナーおよび社内の関連部署と連携しながらリードするチームリーダーとしての役割を期待しています。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 EV向けバッテリー先行開発チームは、バッテリーパック、モジュール、セル・材料をそれぞれ担当する技術者から構成され、その中の、高電圧システム設計開発を担当していただきます。デスクワークが基本で、車両やパワートレインなどの社内関係者、バッテリーおよび強電部品を設計・生産するサプライヤと、要求仕様とデータのやり取りとディスカッションが中心であるが、開発フェーズに応じて、ラボにおけるパックレベルの試作検証や、サプライヤで試作した部品の現物確認も行う。

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