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鋼材輸送2ちゃんねるの仕事
検索結果: 68件(21〜40件を表示)
岡崎通運株式会社
【岡崎市/フルフレックス】配車管理(荷物と車両のマッチング)◇土日休み◇キャリアアップ支援制度充実【エージェントサービス求人】
ドライバー、乗務員、物流
本社 住所:愛知県岡崎市東大友町字土下…
400万円〜649万円
正社員
≪創業75年/地元岡崎市を中心に強く根付く/正しく成長して地域No,1を目指す/フルフレックス制度導入/有給取得日数平均13.2日/岡崎市への寄付や学校給食配送・被災地への支援物資運搬と地域貢献≫ ■職務内容 エリア最大級の車両ネットワークを活用し、「荷物/配送依頼」と「車両」をつなぎ、物流の価値最大化を目指すマッチング運送の業務です。 ≪具体的には≫ ・全国の荷物情報と車両情報を取集 ・トラックが手配できていないお客様と、車両に余裕があり対応ができる物流会社(自社/提携企業含む)をマッチング ※電話でのお客様とのやりとりがメイン業務となります。 ■ポジションの魅力・強み: ・お客様の「信頼」と「感謝」! メーカー企業での「機械が故障したので至急、新しい機械がほしい」「不具合品の代替品を緊急で輸送したい」といった困り事や急な運送依頼にも対応できる仕組みであり、多くのお客様から感謝と信頼を得ております。 ・幅広い依頼に対応可能! 取扱量の多い自動車部品以外に設備、金型、鋼材、建設資材などの重量物、日用品、雑貨、食品など、幅広い荷物を輸送します。 ・お客様へ「笑顔」を届ける! 単に、モノを運ぶだけでなく、想いなどコトを「繋ぐ」役割を担い、『人と社会を笑顔でつなぐ、ありがとうがあふれる会社に』を実現しております。 ■教育体制 ・入社後は仕事の進め方について学び、配属後もOJTやメンター制度にて手厚いフォロー体制があります。 ・資格取得支援制度もあり、運行管理者など様々な資格を自身のキャリアアップに合わせて取得できます。 ■組織構成: 輸送マッチングの部署には8名の社員が活躍しています。メンバー同士で連携を取りながら、お互いを助け合っている文化です。 ■社員インタビュー: https://www.okatsu.co.jp/recruit/interview/ 【岡“ツウ”な人】 ・周りの人に恵まれていることは、よかったと思います。当たり前ですが、仕事は大変です。しかし、周りの人にたくさん助けられてきたので、今があると思っています。 ・会社が自分の家族を大切にしてくれている事です。弊社では年に一度、家族感謝祭という催し物があるのですが、そこでは家族と楽しい時間を過ごすことが出来ます。 変更の範囲:本文参照
株式会社スチールハブ
【倉敷市/未経験歓迎】機械オペレーター◆世界トップクラスの今治造船グループ◆年休120日◆転勤なし【エージェントサービス求人】
生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
本社 住所:岡山県倉敷市水島川崎通1-…
350万円〜499万円
正社員
〜日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位】を誇る今治造船株式会社のグループ企業/SDGsへの取り組み/土日休で年休120日/資格取得手当や家族手当・食事手当等の福利厚生も充実/平均有給休暇取得日数14.3日〜 ■採用背景: 今治造船グループで鋼材加工と物流におけるハブ・ステーションとしての生産から輸送の役割を担う当社にて、受注好調により機械加工オペレーターポジションを募集しております。 ■業務内容: 機械オペレーター業務に従事頂きます。 扱うものはグローバルに海を渡る「新造船」の鋼材パーツで、手のひらサイズ〜30mほどの部品まで大きさは様々です。 <具体的に> 鋼材の表面処理、切断、曲げ加工、輸送、出荷など 付随業務として、玉掛け作業・床上操作式クレーン操作・フォークリフト操作等も発生します。 ※資格については入社後の取得でも問題ありません。 ■入社後の流れ: 先輩社員がマンツーマンで指導します。わからない事があればすぐに聞ける環境が整っておりますので安心してご入社ください。現在の中途入社者のほとんどが未経験からの入社となります。 ■当社の魅力: 《1》安定した経営基盤 設立から20年余りのまだ若い会社ですが、グループが年間に取扱う鋼材量の大半を当社が供給しており、世界最大級の「鋼材ハブ・ステーション」として、グループ内で確かな地位を獲得しています。 売上についても2014年度以来、10年連続で1000億円を超えており、今後も造船を取り巻く環境の変化に対応しながら、SDGsに向けた取り組みを強化していく等、「日本の造船業」を支え続けるためこれからも躍進を続けます。 《2》若手も多数活躍中 当社はフレッシュな雰囲気の会社で、若手が多数活躍しております。自らの考えを発信しやすく、社員一同が「もっと組織を進化させたい」という強い気持ちを持って仕事に取り組んでいるため、活気がある環境です。 《3》働く環境 教育体制や社員の頑張りを評価し、還元する体制が整っており、「長期的にこの会社で働きたい」と感じていただける風土作りに取り組んでおります。 また、平均有給休暇取得日数は14.3日、有給消化率70%以上(2023年度)と比較的高く、その他も家族手当や資格取得支援制度等、働きやすい福利厚生も整っています。 変更の範囲:会社の定める業務
東興海運株式会社
【神戸】海務監督(船員教育・システム管理等)◆創業80年/年休121日/取引先大手多数/裁量ある仕事【エージェントサービス求人】
インストラクター、乗務員、運輸・物流サービス系その他
神戸本社 住所:兵庫県神戸市中央区明石…
500万円〜899万円
正社員
1935年の創業から外航海運業を手掛け、多数の大手鉄鋼会社や商社を顧客に持ち安定経営を続ける当社にて、経験やスキルに応じて下記船員への海技教育指導等の業務をお任せします。 ■職務詳細:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・船員に対する海技教育指導/安全管理システム業務 ・ISM、ISPS、IMO関連対応/本船、乗組員に関する証書管理 ・乗組員の教育等 ■当社の魅力: ・拠点は国内7か所に加え、アメリカアジアを中心に海外5か所あり、取引先は北中南米、アジア、インド、中東など30数カ国。グローバルにサービス展開しています。 ・取引先は大手多数で、とりわけ鋼材輸送の分野において大きなシェアを誇っています。 ・東南アジア向けをはじめ、経済成長がめざましい中国・インド・ベンガル・中東向けの在来定期サービス及び建機・車輌輸送網も充実させ、お客様の多様なニーズに柔軟にお応えしています。 ■当社について: 1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 ■在来船の特徴: コンテナ船が同じ形状をしたコンテナを輸送する一方、在来船は様々な形状・重量の貨物を輸送するのが特長で、バラ荷、コンテナ、車、電車、ボート、など何でも運ぶ事が可能な船となります。日系企業で在来船を所有している企業は少なく、当社の特徴の一つとなっています。 ■ワークライフバランス充実: ・土日祝休み(年間休日121日)に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。 ・転勤もなく、残業時間も月平均20時間と働きやすい環境が整っています。 変更の範囲:本文参照
三井物産スチール株式会社
【総合職】メーカー交渉や鋼材輸出などのトレーディング業務/三井物産グループ/英語を活かす/在宅勤務可【エージェントサービス求人】
海外営業、貿易事務、通関士
本社 住所:東京都港区赤坂5丁目3番1…
600万円〜1000万円
正社員
◆◇三井物産との一体経営を実践する鉄鋼総合商社/残業月20H程度/在宅勤務制度あり◇◆ ■担当業務: 主要客先や国内製鉄メーカーとの価格交渉、及び船積手配等の貿易実務を土台とした鋼材輸出、三国間商売等を行うトレーディング業務を行っていただきます。 輸送インフラ鋼材であるレール等が取り扱い製品です。客先・鉄鋼メーカーを主体的にリードしながら、また社内外の関係者を巻き込みながら案件を纏め上げる役割を担っていただきます。 将来的には、チームリーダーとしての取り纏めや、海外拠点への駐在の可能性もございます。既存顧客案件引継から始め、新規客先や商品の開拓、海外のパートナーとの事業などでの活躍も期待しております。 日々変動するマーケットの動きやメガトレンドを把握し、新しい挑戦をできる人材を求めています。 【変更の範囲:会社が指示する全ての業務 (入社直後、変更の範囲ともに、他部門での応援業務、出張、研修等を含む。グループ会社に出向の場合は出向先が指示する業務)】 ■配属部署について: 輸送インフラ部は部長1名、営業職6名、業務職3名で構成されております。定期的に社内ローテーションを行い、様々な部門を経験頂きます。将来的に幹部候補としての活躍を期待しています。年次や社歴に関わらず、一人一人の能力や自由な発想が歓迎されます。 ■就業環境について: 所定労働時間は7時間15分、月の平均残業時間20時間程度。また、在宅勤務制度(上限月8日)もあり、働きやすい環境が整っています。 ■当社について: ・自動車用鋼材、ステンレス鋼、特殊鋼、インフラ・建材用鋼材などの商材を取り扱っており、現在では、三井物産との多面的な連携により、DX推進・脱炭素への取組み・新規事業機会の創出に努めている他、三井物産スチール独自の連結関係会社と共に鋼材トレーディング全般を手掛け、様々な分野で経営を加速させております。 ・事業計画説明会では社長、副社長、各営業部門長からの説明に対して、全従業員が自由に質疑及び意見発信をすることができ、出た意見や質疑は全社に共有されます。結果、各社員が経営目線を持ち視座高く業務に取り組んでおります。
株式会社スチールハブ
※未経験歓迎【香川/多度津】船舶管理◆世界トップの今治造船グループ◆年休120日/賞与5.6か月【エージェントサービス求人】
乗務員、物流、運輸・物流サービス系その他
多度津事業所 住所:香川県仲多度郡多度…
500万円〜799万円
正社員
〜日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位】を誇る今治造船株式会社のグループ企業/SDGsへの取り組み/資格取得手当や家族手当・食事手当等の福利厚生も充実/平均有給休暇取得日数14.3日〜 ■業務内容: 当社所有の船舶の不具合のあった部品の代替品の手配や船舶の検査に関する手続き、船員の労務管理に関する作業を行っていただきます。 <具体的には> 当社所有タグボートから要望のあった部品/舶用品の手配、検査機関への船舶検査の申請を行います。 ・船員の労働時間と休暇の状況を記録/管理し、配乗計画を作成。 ・船の運航に必要な書類の作成/期限管理 ・船の点検/整備/補修作業 ・入出港の補助作業 ■管理する船: ・タグボート(8隻)…船舶や水上鋼構造物を押したり引いたりする船 ・大型のバージ船(18隻)…鋼材など重い荷物を水上輸送する船 ■入社後の流れ: 接岸時や船上での対応を学んでただいた後、同時並行しながらデスクワーク等も担当していただき、船舶管理の基礎を身につけます。研修や教育などをしっかり行います ので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■当社の魅力: 《1》安定した経営基盤 設立から20年余りのまだ若い会社ですが、グループが年間に取扱う鋼材量の大半を当社が供給しており、世界最大級の「鋼材ハブ・ステーション」として、グループ内で確かな地位を獲得しています。 売上についても2014年度以来、10年連続で1000億円を超えており、今後も造船を取り巻く環境の変化に対応しながら、SDGsに向けた取り組みを強化していく等、「日本の造船業」を支え続けるためこれからも躍進を続けます。 《2》若手も多数活躍中 当社はフレッシュな雰囲気の会社で、若手が多数活躍しております。自らの考えを発信しやすく、社員一同が「もっと組織を進化させたい」という強い気持ちを持って仕事に取り組んでいるため、活気がある環境です。 《3》働く環境 教育体制や社員の頑張りを評価し、還元する体制が整っており、「長期的にこの会社で働きたい」と感じていただける風土作りに取り組んでおります。 また、平均有給休暇取得日数は14.3日、有給消化率70%以上(2023年度)と比較的高く、その他も家族手当や資格取得支援制度等、働きやすい福利厚生も整っています。 変更の範囲:会社の定める業務
鶴丸海運株式会社
【小倉】物流企業ドライバー◆原則土日祝休/年休126日/手当◎/正社員/創業100年超の物流企業【エージェントサービス求人】
ドライバー、乗務員、倉庫管理・作業
複合物流部 小倉営業所 住所:福岡県北…
300万円〜449万円
正社員
〜定着率◎/大手原料メーカーとの取引あり/若手からベテランまで活躍できる環境/風通しの良い環境/創業100年超の老舗企業〜 ■採用背景: 業績拡大のため、大型トラックおよびトレーラーのドライバーを募集しています。これまでの物流ノウハウを活かし、新規事業の多角化展開を進める中で、より強固な経営基盤を支えるための人材確保が急務となっています。 ■業務内容: ◇顧客メーカー等の要望に応じて大型トラックおよびトレーラーで九州圏内および日本全国へ陸上輸送を行っております。 ◇こちらのトラックおよびトレーラーでの輸送業務を担当していただきます。 ■業務詳細: ◇トレーラーで鋼材、機械、プラント、橋梁材を九州、中国地方へ輸送する。 ◇大型トラックで鋼材、機械、プラント、橋梁材、機材を九州、中国地方へ輸送する。 ■1日の流れ: ◇出勤時 ・出社し対面点呼を受ける ・乗務する車両の始業点検を行う ◇朝方 ・車庫から出発し目的地へ運行する。 ・目的地で荷下ろし作業を行う ◇昼前 ・荷下ろし完了後、積込み先へ移動する ◇昼後 ・積込み先で貨物を積込みする。 ・積込み後、車庫へ移動する。 ◇夕方 ・車庫に到着する。 ・積荷、車両の点検する。 ◇退勤時 ・当日の日報を作成する。 ・配車係から翌日の配車指示を受ける ・運行終了時の点呼を受ける。 ■当社の魅力: ◇創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で、海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 ◇これまでの物流ノウハウを活かして、さらなる新規事業の多角化展開を進めております。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。 ◇新卒入社の過去10年間離職率は1割程度と低いです。若手からベテランまで活躍できる環境です。 変更の範囲:会社の定める業務
東興海運株式会社
【中央区/日本橋】貨物船積士※商船専攻されていた方歓迎 〜年収500万〜/社宅有/退職金有〜【エージェントサービス求人】
乗務員、物流、運輸・物流サービス系その他
東京事務所 住所:東京都中央区日本橋室…
500万円〜699万円
正社員
〜貨物船積担当として、港にて船積するためのプラン作成、船積み指示、営業活動、現場と連携した、航行中の貨物のケア指導を行っていただきます〜 ■職務詳細:【変更の範囲:会社の定める業務】 プランの作成では、船の構造や貨物の特色を理解し適切な位置や積上げ順を考えます。航路や各港の特徴を把握し、事前検討・現場のアテンドにより荷役の現場確認や指揮をはじめ、乗組員と協力し、安全輸送に努めていただきます。 ■組織構成:東京事務所の海務監督チームは7名で構成されています。 ■貨物の特徴:鋼材、プラント、橋梁、電車、ボート、航空機等、さまざまな種類の貨物を輸送しています。大手鉄鋼メーカーや商社などの安定的な取引を行っています。 ■入社後の流れ:入社後はOJTを通じ、社員と一緒に業務を進めていただきます。業務の習得度合いに応じて、お一人で業務をお任せ致します。未経験の方でも安心して挑戦できます。 ■当社の特徴: 1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 ■ワークライフバランス充実: 土日祝休み(年間休日121日)に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。 変更の範囲:本文参照
株式会社アウトソーシングテクノロジー
【広島市】基地局設計業務※経験者歓迎◆年間休日123日/福利厚生◎【エージェントサービス求人】
通信・交換機・無線・伝送設計・開発、空調・電気設備・配管設計
顧客先(広島県広島市) 住所:広島県広…
400万円〜549万円
正社員
【日本一教育・人材育成に投資する企業/高年収が目指せる/定着率92%/さらなるスキルアップを身につけたい方に/自社研修制度充実/転居費用負担あり】 ■業務概要: 顧客先に常駐し、基地局設計を担当します。 ◇j基地局のレイアウト検討及び基本設計 ◇各種架台及びアンテナ支持柱等の鋼材の設計・強度検討 ◇電力及び通信ケーブルの系統図作成 ◇AutoCADによる設計及び図面作成 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■当社の魅力: (1)クライアント先への移籍ができる移籍制度や、取引先大手メーカーからのヘッドハンティングなど、実績は多数です。 (2)売上規模590億/22,000名規模のグループ会社(エンジニア領域を統括する中核企業)…自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野の技術と優秀な人材を得ながら成長を継続しています。特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。 変更の範囲:本文参照
豊運輸株式会社
【福岡県粕屋郡】ルート営業(既存メイン)◇九州トップクラスシェアの50年以上続く物流企業/転勤無【エージェントサービス求人】
ルートセールス、営業系その他
久山営業所 住所:福岡県糟屋郡久山町大…
〜399万円
正社員
〜重量物輸送で九州トップクラスのシェア/売上高37億/地場で50年以上の歴史を持つ物流企業/月給24万円以上/転勤無/営業所一丸で取り組む姿勢◎〜 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 重量物輸送におけるシェアは九州トップクラスを誇り、創業50年以上の歴史を持つ物流企業で総合職(営業)をお任せします。 ■詳細: ・既存のお取引先を定期的に訪問し受注獲得につなげます。 ・新規開拓の営業もありますが、基本的には紹介先への訪問が多いことから飛び込み営業はありません。 ■働き方: ◎基本的にはノルマはありませんが、半期ごとの目標設定があるので、目標達成にむけて営業所一丸となって取り組みます。 ◎はじめのうちは先輩社員に同行しながら業務を覚えていただきます。 ■組織構成: ・会社全体255名 ・久山営業所は所長1名、営業2名です。 ■募集背景: 特殊輸送を得意とする「豊運輸」は知名度・業績共に九州トップクラスの企業です。特殊車両を多数保有する当社だからこそ、取引実績も多数あり業績も順調に拡大しています。今回業績拡大に伴う増員募集です。 ■当社について: 豊運輸は重量物輸送で九州トップクラスのシェアを誇っており、鋼材・鉄骨をはじめ、コンクリート二次製品、リース部材及び精密機械などの輸送を行っております。 得意としているのは、鉄骨やコンクリート二次製品などの重量物、タンクや橋げたなどの特殊長大品の輸送。また、住宅関連の輸送も多く依頼を受け、時には門司港観光レトロ列車「潮風号」の様な車輌や、マリンメッセ、福岡ドームの屋根などの特殊な形状の物も運びます。
大成興商株式会社
製造スタッフ(日勤のみ)/前職給与考慮/未経験歓迎/土日祝休【エージェントサービス求人】
生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
【転勤なし/車、バイク通勤可】 本社:…
350万円〜499万円
正社員
具体的な仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━ 東海地方の主要産業を支える 需要の尽きない“ものづくり” ‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 輸送パレット、梱包資材、建材等、 さまざまな用途で使用される 「鋼管」の製造業務をお任せします。 Q.『鋼管』とは? A.鋼を成型してつくられる管形のもの。 当社はその中でも、長方形や正方形の 角型鋼管の製造を得意としています。 Q:何に使われているの? A:自動車や工作機械の輸送時に必要な “金属製パレット”が中心です。 その他、最近ではリモートワーク用の デスクなどにも使われた実績も! 【製造の流れ】 ▼素材となる鋼材の補充 鋼材を入庫し、 管状に変形させる機械にセットします。 ▼機械の段取り換え 成形・溶接する機械の金型や成形ロールの 交換・メンテナンス・調整を行います。 ▼品質確認・外観検査 「製品が曲がっていないか」 「傷がついていないか」などを 目視で丁寧に確認します。 ▼荷済み・出荷 完成した鋼管を保管場所に移し、 後日トラックに積み込みます。 ※重い物を持つなど、多少の力仕事があります。 ━━━━━━━━━━━━ 未経験でも大丈夫◎ イチから丁寧に育成! ‾‾‾V‾‾‾‾‾‾‾‾ 【1年目〜】 完成品の検査や結果の記録など、 目視や測定器具を使って数値を確認する シンプルな作業からスタート。 スキルや経験に合わせて 徐々にお任せしていくのでご安心ください。 ★徐々に『玉掛け』『クレーン』の免許が 必要な業務もお任せしていくため、 会社負担で免許を取得いただきます。 【3年目〜】 工場内の機械の心臓部を担当する メインオペレーターにステップアップ。 製品の仕上がりを左右する大事な役割に挑戦! ★将来的には工場長の業務の一部も担当。 現場の全体を見渡しながら活躍する、 鋼のスペシャリストへと成長できます。 チーム/組織構成 現在、60代・1名、40代・1名、 30代・2名、20代・1名の 【計5名】が工場で活躍中。 入社後の指導担当となる工場長は40歳です。
大八工業株式会社
【愛媛/新居浜市】製缶工〜転勤無/面接1回!/UIJターン歓迎/アムロンのグループ会社〜【エージェントサービス求人】
生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
本社 住所:愛媛県新居浜市黒島1-6-…
400万円〜499万円
正社員
【大手鉄鋼卸商社アムロンのグループ会社/組立塗装と機械加工を手掛ける鉄工会社/手に職をつけられる/資格取得支援有り/転勤無し/平均月収30万円/定年70歳】 ■業務内容:【会社の定める業務】 今回は高炉メーカー向けの半導体工場向けのプラント機器、またクレーン装置メーカー向けの機器を製作納入している同社にて、製缶工をお任せいたします。 ■業務詳細: プラント機器の製作・組立など製缶業務全般を行っていただきます。 製缶作業は図面を読み取り、鉄やステンレス鋼材からタンクなどの構造物を組み上げていきます。 製作では組立作業の他、溶接作業、ハンマーやプレス機で歪みを取る作業があります。 製缶工は鉄やステンレス鋼材などの材料からタンク・鉄骨構造物などの生産設備を作り上げる職人です。 ■同社の魅力: ・海上輸送が出来る為、製紙パルプ設備、製鉄設備の納入には、大型構造物で輸送できます。 ・製缶・加工・塗装と全て自社工場内で、ほとんどの工程をしますので、ハンドリングの無駄がありません。 ・製缶(切断、曲げ、溶接)、加工(大型ターニング、大型横中ボーリング)で、大型加工が出来ます。 ・自社開発の積算システムで、精度の高い見積金額を提示します。 ■同社について: 「鉄工の製造技術、技能を継承するにはどうしたらよいか」。なかなか具体策が出てこない事と思います。まずは足元を見て、プラントエンジアリング会社の一員としてできることは何か、それは、お客様に安心して発注いただけることだと考えます。大八工業は、しっかりと物つくりをしている、後戻り工程がなく将来にわたって作りこみができる体制で、当たり前のことを当たり前にしていると思われる。そして、お客様が想像する以上の当たり前を売る会社を目指したい。大八工業を好きになってもらいたい。そう私たちは考えます。 また、大八工業株式会社は株式会社アムロンのグループ会社になりました。将来もお客様を通して世の中のお役に立てる鉄工会社であり続けてまいります。
株式会社スチールハブ
【愛媛/未経験歓迎】運航管理◆世界トップの今治造船グループ◆年休120日/土日休み/賞与5.6か月【エージェントサービス求人】
乗務員、物流、運輸・物流サービス系その他
西条営業所 住所:愛媛県西条市ひうち東…
500万円〜799万円
正社員
〜日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位】を誇る今治造船株式会社のグループ企業/SDGsへの取り組み/土日休で年休120日/資格取得手当や家族手当・食事手当等の福利厚生も充実/平均有給休暇取得日数14.3日〜 ■業務内容: グループ会社の要望に応じ、船の運航スケジュールを管理していただきます。 <具体的には> 運航計画立案、スケジュール等の調整、運航状況の確認、管理業務 ※着岸、離岸の手配、急な雨などのスケジュール変更、事故処理が主な業務となります。当社の船のみならず、グループ会社全体の船の管理を行っていただきます。 ■管理する船: ・タグボート…船舶や水上構造物を押したり引いたりする船 ・大型のバージ船…鋼材など重い荷物を水上輸送する船 国内船3隻、海外船5隻、その他今治造船グループの船を管理いただきます。 ■入社後の流れ: 接岸時や船上での対応を学んでただいた後、同時並行しながらデスクワーク等も担当していただき、船舶管理の基礎を身につけます。研修や教育などをしっかり行いますので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■当社の魅力: 《1》安定した経営基盤 設立から20年余りのまだ若い会社ですが、グループが年間に取扱う鋼材量の大半を当社が供給しており、世界最大級の「鋼材ハブ・ステーション」として、グループ内で確かな地位を獲得しています。 売上についても2014年度以来、10年連続で1000億円を超えており、今後も造船を取り巻く環境の変化に対応しながら、SDGsに向けた取り組みを強化していく等、「日本の造船業」を支え続けるためこれからも躍進を続けます。 《2》若手も多数活躍中 当社はフレッシュな雰囲気の会社で、若手が多数活躍しております。自らの考えを発信しやすく、社員一同が「もっと組織を進化させたい」という強い気持ちを持って仕事に取り組んでいるため、活気がある環境です。 《3》働く環境 教育体制や社員の頑張りを評価し、還元する体制が整っており、「長期的にこの会社で働きたい」と感じていただける風土作りに取り組んでおります。 また、平均有給休暇取得日数は14.3日、有給消化率70%以上(2023年度)と比較的高く、その他も家族手当や資格取得支援制度等、働きやすい福利厚生も整っています。 変更の範囲:会社の定める業務
大八工業株式会社
【愛媛/業界・職種未経験歓迎◎】製缶工〜面接1回完結!/フォロー体制◎/アムロンのグループ会社〜【エージェントサービス求人】
生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
本社 住所:愛媛県新居浜市黒島1-6-…
300万円〜449万円
正社員
【大手鉄鋼卸商社アムロンのグループ会社/組立塗装と機械加工を手掛ける鉄工会社/未経験から手に職をつけられる/資格取得支援有り/転勤無し/平均月収30万円/定年70歳】 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 今回は高炉メーカー向けの半導体工場向けのプラント機器、またクレーン装置メーカー向けの機器を製作納入している同社にて、製缶工をお任せいたします。 ■業務詳細: プラント機器の製作・組立など製缶業務全般を行っていただきます。 製缶作業は図面を読み取り、鉄やステンレス鋼材からタンクなどの構造物を組み上げていきます。 製作では組立作業の他、溶接作業、ハンマーやプレス機で歪みを取る作業があります。 製缶工は鉄やステンレス鋼材などの材料からタンク・鉄骨構造物などの生産設備を作り上げる職人です。 ■同社の魅力: ・海上輸送が出来る為、製紙パルプ設備、製鉄設備の納入には、大型構造物で輸送できます。 ・製缶・加工・塗装と全て自社工場内で、ほとんどの工程をしますので、ハンドリングの無駄がありません。 ・製缶(切断、曲げ、溶接)、加工(大型ターニング、大型横中ボーリング)で、大型加工が出来ます。 ・自社開発の積算システムで、精度の高い見積金額を提示します。 ■同社について: 「鉄工の製造技術、技能を継承するにはどうしたらよいか」。なかなか具体策が出てこない事と思います。まずは足元を見て、プラントエンジアリング会社の一員としてできることは何か、それは、お客様に安心して発注いただけることだと考えます。大八工業は、しっかりと物つくりをしている、後戻り工程がなく将来にわたって作りこみができる体制で、当たり前のことを当たり前にしていると思われる。そして、お客様が想像する以上の当たり前を売る会社を目指したい。大八工業を好きになってもらいたい。そう私たちは考えます。 また、大八工業株式会社は株式会社アムロンのグループ会社になりました。将来もお客様を通して世の中のお役に立てる鉄工会社であり続けてまいります。
港商運輸株式会社
【行徳】運行管理◆未経験歓迎!有給消化率ほぼ100%/鉄道レールや長尺鋼材を輸送するオンリーワン企業【エージェントサービス求人】
乗務員、運輸・物流サービス系その他、警備員・守衛
行徳事業所(運送) 住所:千葉県市川市…
500万円〜599万円
正社員
〜運送現場管理業務/鉄道レールや尺鋼材を専門輸送するオンリーワン企業/社員の有給取得率ほぼ100%/資格取得費用全額支援/人柄重視◎〜 ■職務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 (1)運送現場管理業務(2)営業・運行管理業務の2つの業務を行います。 ※(1)の業務は年間の1/3 強の割合を占めています。 (1)輸送現場管理業務 深夜早朝に出発する大型トレーラに帯同しての営業車での誘導業務、現地にて準備打合せを含めた荷卸し作業。運行時間はかなり短くドライバー4 名、誘導車の担当8 名の12 名でチームを組んで仕事をしていきます。車両はポールトレーラと言う特殊車両を使用し運転席側のトラクタと被けん引車のポールトレーラで構成され、けん引用のドローバーでつながれております。このポールトレーラに25mにも及ぶ鉄道レールやや尺の鋼材などを積載し安全輸送を行う為の指示、計画を実行して行きます。一度に多くの車両がチームワークを組んで安全確実に目的地を目指します、現場に着いて荷主・顧客等と打ち合わせを含めてクレーンを使い荷卸し作業を行います。(人力で積卸し出来る荷物ではありませんので、力仕事ではありません)入社後、最初は簡単な工程の現場中心に基本を学び、ドライバーに帯同して仕事の流れから覚えていただきます。 (2) 営業・運行管理業務 ・営業としての顧客との打ち合わせや運行計画の作成指示。 ・行徳車庫の事務所で運行管理業務(運行指示、点呼、法令上の書類作成、場内作業、その他) ・運送許可のために行政や所轄警察署等に提出する書類の作成。時には行政担当者との許可に関わる交渉などがあります。 ■仕事の特徴:一年に5〜6 回は伊豆や山梨などへの出張業務があります。トレーラのドライバーを含むチームでの出張となり仕事はもちろんですが、現地の温泉に入ったり気分転換も含めちょっとした小旅行気分で、担当する方々の人気工程です。また11 月〜2 月は、閑散期で定時で帰ることが殆どなのでプライベートの充実が図れます。先んじて社内DX・ICT 化を推進しており、マンパワーの削減に伴い運送業の2024 年問題にも対応済です。特殊車両の運転には高度な技術が必要ですが、この職種に関しては経験者が殆どいない為、一からの習得をサポートいたします。 変更の範囲:本文参照
共立輸送株式会社
転勤無【半田市】安心・安全・確実な輸送を支える運行管理者★◎40代活躍中!/日祝休/残業20H相当【エージェントサービス求人】
物流、一般事務
名古屋営業所 住所:愛知県半田市瑞穂町…
350万円〜499万円
正社員
〜目指すは、全社員が定年まで笑顔で働く物流会社〜 ■概要: 一般貨物自動車運送業 貨物運送取扱事業を運営する当社で運行管理者としてご活躍頂きます。会社として将来的な残業抑制に取り組むための増員採用を予定しております。 ■仕事内容: 鋼材や貨物など建設やメーカーの生産活動に必要な資材などを運搬する当社の業務は、取引先の業務進捗に直結する重要な役割を担っております。安全に予定通りに運搬できるように運行管理者として管理業務全般にご対応いただきます。 【具体的には】 ・ご依頼頂いた各種貨物を運送するドライバーや鋼材を輸送するトレーラートラックドライバーの管理・監督 ・アルコールチェックや点呼など ・配送ルート打ち合わせやドライバーへの配送ルート指示 ・取引先からのご依頼や配送先をヒアリングの上、配車業務や配送状況確認 ・配送資材の到着予定時刻や配送状況などを取引先に報告 【入社してからのイメージ】 本ポジションの補佐(サポート)の形で、まずは仕事を覚えていただきます。ご経験にもよりますが、独り立ち迄の期間は1年程を想定しておりますので、じっくり時間をかけて仕事の内容を覚えていただきます。 ドライバーの方たちに交通通路などを指示したりする必要が出てくるため、名古屋近辺の地理を知っている方やドライブが好きな方は、仕事の習得が早いかと思っております。 ■組織構成: 営業所全体で約20名の方が在籍しております(ドライバーの方は除く)。 中でも、配車管理者は3名(40代1名、50代2名)が在籍しています。 ※運転される方も多く、安全意識大事にしているため、会社が強制するような飲み会などはございませんので、ご安心ください。 ■当社の安全の取り組み: 近年、ドライバー事故が増加していますが、当社では安全面に非常に躊躇くしており、”安全性優良事業所の認定”を受けております。 アルコールチェックはもちろん、全車両にドライブレコーダーを導入していたり、整備士も在籍しており日常点検を行っています。 ■当社の安定性 安心・安全・確実な輸送を実現し信頼を勝ち取っています。国内7か所の営業所と、長年お付き合いのある協力関連会社との連携によって、運送コスト削減や納期短縮のロジスティクス提案が可能です。 変更の範囲:会社の定める業務
株式会社ケイシン
【大阪府茨木市】2トントラックの集荷ドライバー◆完全週休2日制◆土日祝休み◆深夜の勤務無◆転勤無し【エージェントサービス求人】
ドライバー、乗務員、倉庫管理・作業
株式会社大阪配送センター 住所:大阪府…
400万円〜449万円
正社員
〜ワークライフバランス◎年間休日122日/完全週休2日制(土日祝)/深夜の勤務無/転勤無し〜 ■業務内容:当社にて2tトラックでの集荷業務をお任せします。 ■具体的には: ・自社(茨木市)から出発し、自身の担当エリアの出荷先を訪問(概ね15件程) ・出荷商品を集めて自社(茨木市)まで輸送 ・その後商品の仕分け、積込作業 ■主な取扱商品: 建材・管材・鋼材・自動車部品・食品原料等 ■業務の魅力: 長い歴史を持つ当社では、これまで多くのドライバーデビューをサポートしてきました。 ・老舗企業だからこその教育ノウハウ ・実務の前に運転シミュレーターでしっかり研修 ・運転だけでなく挨拶などのマナー研修もご用意 ・定期的な安全講習や社外から講師を招いての研修もあり ・GPSやドライブレコーダーなど最新設備付きのトラック ■当社の特徴や魅力: ・1960年の創業から運送事業を展開し、事業所間の配送に特化した企業です。 ・食品原料から生活用品、自動車部品に建築資材、医療用品など、多種多様な業界のお客様の配送業務を行っています。 ・ケイシングループ独自の輸送ネットワークは、近畿2府4県に三重県の一部を加えたエリアをカバーしています。 ・12箇所の拠点(配送センター・営業所)と400台の車両からなる輸送ネットワークで近畿全域にきめ細かな輸送サービスを提供しています。 ・近畿エリアに特化することで、早朝へのお届けや、積み卸し回数の少ない高品質輸送を実現しています。 変更の範囲:会社の定める業務
大成興商株式会社
【愛知・海部郡】製造職◇未経験OK◇夜勤・転勤なし/年休125日/土日祝休み/鉄で角形鋼管を作る会社【エージェントサービス求人】
研究・設計・開発系その他、生産・製造技術・管理系その他
本社 住所:愛知県海部郡飛島村飛島新田…
350万円〜499万円
正社員
■概要: 「鋼管」の製造業務をお任せします。 ※鋼管とは…鋼を成形して作る管形をしたもの。工作機械や自動車部品などの重量物はプラスチックや段ボールでは守れないので、頑丈な梱包材として当社の角形鋼管が重宝されています。 ■業務詳細: (1)鋼材の補充…素材となる鋼材を入庫し、管状に変形させる機械にセット (2)段取り換え…機械の金型や成形ロールの交換、メンテナンス、調整 (3)品質確認・外観検査…「製品が曲がっていないか」「傷がついていないか」などを目視で確認 (4)荷積み・出荷…完成品を保管場所に移し、後日トラックに積み込む ■入社後の流れ: ◇検査や結果記録からお任せします。製品の外観を見る、測定器具で数値を確認するだけなので、初心者の方でも取り組めます。 ◇玉掛とクレーンの免許が必要ですので、会社負担で取得いただきます。 ◇3年後を目途に「メインオペレーター」となれるようサポートします。工場内の機械の心臓部であり、製品の出来を左右する箇所を担当できます。 ◇将来的には現在工場長が担う作業を覚えながらスキルを身につけ、「鉄」のスペシャリストを目指していただきます。 ■組織・環境: ・20代〜60代のスタッフ4名が活躍中。 ・残業も少なく夜勤はありません。 ・工場内は外の気温に左右されやすく、重い物を運んだり油を使って汚れが付く環境ですが、シャワー室で仕事終わりに汚れや汗を落とせます。また夏はドリンク支給、冬は防寒服支給など、鉄鋼業界につきものとなる環境面の対策を可能な限りしております。 ■メッセージ: 鋼材を用いた角形鋼管の製造を行っている当社。自動車部品や産業機械などの輸送時に用いられており、製鉄メーカーや商社など様々な業界とのお取引で安定経営を続けています。 一緒に新しい体制や風土を作り上げ、将来的には工場の中核を担う人材を目指し活躍して頂く予定です。 少数精鋭だからこそ一人にお任せすることも多いですが、その分頑張りが認めてもらいやすく、やりがいにもつながります。 現在の工場長は鉄に携わって20年。同じ鉄でも違いが分かるほど鉄のことを知っています。入社後はそんな工場長から直接仕事を教わって技術を身につけることができます! 一生もののスキルで工場長と一緒に熱い仕事をして会社を作っていきませんか? 変更の範囲:会社の定める業務
誠幸運輸倉庫株式会社
【大阪市】運送拠点の管理者(候補)◆未経験歓迎!/年休110日/明るく風通しの良い社風◎【エージェントサービス求人】
ドライバー、乗務員、物流
本社 住所:大阪府大阪市西淀川区佃3-…
350万円〜649万円
正社員
<キャリアアップも可能!拠点戦略・経営視点も学べる環境です◎> ■担当業務: メーカーから小売業まで物流業務全般に対応している当社にて運送拠点の管理者をお任せします。まずは現在いる管理者のサポート業務からお願いします。 《具体的には》 ・配車、運行管理 ・車両、ドライバー管理 \こんなことにもチャレンジ可能/ ・各拠点にての業務管理 ・会社戦略、拠点戦略の検討 ■組織構成: 大阪:責任者1名、管理者3名、その他(事務・ドライバー・倉庫スタッフ)26〜27名の計約30名 神奈川:責任者1名、事務1名、ドライバー7名の計9名 茨城:責任者1名、ドライバー4名の計5名 ■当社について: 鉄加工品・鋼材・印刷物・金属製品、精密機械などの大型製品に至るまで様々なものを全国各地へ輸送しております。
池田興業株式会社
大型長距離トラック運転手 (埼玉支店)
大型トラックドライバー(10t・トレーラー)
池田興業株式会社 埼玉支店 埼玉県白岡…
450万円〜
正社員
プロ × チーム ”” 百年以上、真っ直ぐに積み重ねた信頼 ”” 池田興業株式会社の創業は1904年、港湾荷役からスタートし、工場下請、工場建設と事業を拡大。 今では物流サービスと建設を中心に、そこで培った強みをコラボレーションしてお客様のニーズに一貫対応する工場・プラント向けトータルソリューションを展開。 117年を超える実績の上に新たな可能性を積み上げ、全方向から社会の発展を支えています。 【仕事内容】 大型トラックでの長距離運送業務 ※配送エリア:長距離輸送は関西・中京エリアメイン ※配送物:足場や鋼材・部材などの建築資材が中心 ※配送車:14t平ボディ車
高周波熱錬株式会社
【赤穂・業務未経歓迎】製造オペレーター※東証プライム市場上場/家族手当・住宅手当有/年休120日【エージェントサービス求人】
生産・製造スタッフ、生産・製造技術・管理系その他
製品事業部 製造部赤穂工場 住所:兵庫…
350万円〜649万円
正社員
【マイカー通勤可能!/IH技術は無公害(エコロジカル)かつ省資源(エコノミカル)/自己資本比率が70%越えの安定企業】 ■業務内容: 赤穂工場での建築用鉄筋・自動車部品(ばね材)の加工機のオペレーター業務でございます。鋼材(棒・線材)を引抜・熱処理・加工する機械の設定(熱処理条件・加工寸法などの設定)を行い、製品を製造します。また、原材料、熱処理・加工した製品の搬送のためにフォークリフト、クレーンの運転・操作を行います。(入社後免許取得も可)橋脚などの大型構造物や高層建築物で使用される鉄鋼資材と自動車やバイクのサスペンションに使用されるばね鋼線を製造している工場において加工機械のオペレーターを行います。OJTの結果を踏まえたうえで交代勤務へシフトします。入社してしばらくは日勤のみです。なお、交替勤務を敬遠されて日勤を期待されての入社はミスマッチとなる可能性が高いです。またキャリアチェンジもあり、品質管理や生産管理は日勤の業務となります。 ※変更の範囲:会社の定める事業所 ■組織構成: 製造部門は三つの課に分かれており、 配属予定の部署では一班3名程度で三班体制三交替制をとっております。未経験者からの入社もあり、自動車整備士の方など何らかの技能職についていらっしゃる方が多いです。 ■製品について: フープ筋という柱や梁に使用される鉄筋や、様々な構造物の基礎に使用されるコンクリート性の杭に埋め込まれる鉄の棒材(製品名 ウルボン)を製造しております。フープ筋では、熱処理を行うことにより、より少ない鉄筋で強度を保つことができ、コスト低減、輸送性の向上、超高層建築への寄与などがあげられます。ウルボンは、コンクリート杭の強度を補完する役目を担っており、割れや破断をおこしにくくしております。こちらも熱処理を行うことで、少ない鉄の量で強度を出すことができております。 ■魅力: 【身近なところにネツレンの技術あり】自動車、建設機械、建材、自動車部品等、幅広い業界に貢献しております。例えば、緊張材「PC鋼棒」という、代表的なオリジナル製品は、コンクリート材料に熱処理加工した鋼材を埋め込むことで、引っ張る力に弱いコンクリートの弱点をカバーするもので、新幹線の線路に使用されるコンクリート製の枕木や橋梁など、高度な安全性が求められる箇所で数多く採用されております。