【浜松/未経験歓迎】ハイブリッド車のシステム・制御設計及び適合※Web選考完結/30歳650万【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社 住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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450万円〜899万円

正社員

仕事内容

エンジン、モーター、バッテリーなど様々なコンポーネントからなる複雑なシステムであり、国や地域によってはEV以上に最適な選択肢の1つかつ現代の車両開発の主流ともいえるHEV開発を通して、電動車両システム全体に精通した技術者を目指すことができるポジションです。

■具体的な業務【変更の範囲：会社の定める業務】
約90名の部署において、20代〜30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでHEV開発に取り組みます。
・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成
・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築
・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務

■スズキならではのやりがい
◇技術革新の進むHEV開発領域において幅広いスキル/知見の習得が可能
担当業務を過度に細分化するのではなく、実車に触れながら皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土がスズキの特徴・強みです。要件定義から適合まで一気通貫で携わることができるため、制御設計から車両試験にいたるまで最新の設計手法や実験設備を用いて幅広いスキルを磨くことが可能です。さらに、1技術者として担当できる領域も広く、業務を通して電動車両システム全体の知識を身に着けることができます。

◇年次問わず積極的にチャレンジでき活躍が評価される環境
分からないことは周囲に気軽に聞くことができる雰囲気、かつ本人の「挑戦したい」という気持ちを後押しする組織です。やる気次第では若手からでも主担当として活躍でき、海外出張（主な渡航先：スズキがトップシェアを誇るインド）や仕入先との協業などやりがいある業務に携わることが可能です。また、人事制度が大幅に改定されたことにより、年次・年齢に関わらず個人の能力や成果、活躍がより適切に評価・処遇に反映されます。

■目指せる技術者像
内燃機関と電動機の組み合わせという複雑なシステムであるHEV開発の経験に加え、電動系・熱マネジメント・エネルギーマネジメントの知見を得ることで、将来的にフル電動化になったとしても通用する技術力を身に着けた技術者となることが可能です。
また、専門技術の深化、リーダーシップの発揮、異動や海外勤務の機会など、多様なキャリアパスが開かれています。

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
〜業種未経験歓迎/職種未経験歓迎/第二新卒歓迎〜

■必須要件：
◇普通自動車第一種免許（MT必須）
◇下記いずれかの分野に関する知識をお持ちの方
・機械工学
・電気・電子工学
・情報工学

■歓迎要件：
・主にパワートレインに関する知識
・エンジン、モーター、電池に関する制御の知識
・ETAS、dspaceなどのツールの使い方に関する知識
・MATLAB/Simulinkのスキル
・UMLやSysML、USDM等の形式記述での要求仕様・要件定義の経験や知識

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

募集要項

その他・PR

雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
期間の定め無し

＜試用期間＞
6ヶ月

企業情報