トップ自動車・輸送機器関連 - アナログ回路設計・開発,デジタル回路設計・開発,研究・設計・開発系その他 - 正社員 - 愛知県企画・開発・評価＜車載高速通信＞
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東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー
掲載元 マイナビスカウティング
企画・開発・評価＜車載高速通信＞
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜900万円
正社員
仕事内容
■自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。
【具体的には】
◇車載高速通信（Ethernet、SerDes等）におけるハードウェア要素技術研究・開発
◇通信高速化を実現する、高周波回路設計・評価技術
◇通信ハードウェアに関連する電磁界シミュレーション解析技術
◇車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定
【期待すること】
高周波回路設計、EMC設計等の知見を活かした車載通信技術の企画・開発・設計・評価を通して、
・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進
・他社との議論や交渉を行い、自動車業界のオピニオンリーダーとして、業界標準化を推進
募集要項
| 企業名 | 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー |
| 職種 | アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他 |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与・昇給 | 561-891万円 経験、能力等を考慮し、同社規定により支給いたします。 |
| 勤務時間 | 08:00 - 17:00（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など 通勤手当、家族手当、時間外手当など 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 休日・休暇 | 年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり |
| 提供 | キャリアインデックス |
応募方法
選考プロセス
【適性検査】有
【面接回数】2回
【選考フロー】
一次面接（WEB）＋筆記試験＋適性テスト⇒ 最終面接（WEB）
必要なスキル
【必須要件】
・通信技術・プロトコルの基礎知識を有し、組込み機器等への適用・設計経験者
【歓迎要件】
・通信ハードウェア（（LIN、CAN、Ethernet、SerDes等）の設計・評価経験者
・EMC設計・評価経験者
・電磁界シミュレーション、高周波回路設計経験者
・伝送工学、伝送技術の知識を有する
その他・PR
雇用形態
【正社員】
企業情報
| 企業名 | 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー |
| 事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
