トップメーカー・技術系その他 - プロジェクトマネージャー,プロジェクトリーダー - 正社員 - 愛知県【愛知】プロジェクトコーディネーター ※年収600万円以上
dSPACE Japan株式会社
掲載元 イーキャリアFA
【愛知】プロジェクトコーディネーター ※年収600万円以上
プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー
愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 …
650万円〜800万円
正社員
仕事内容
【職務概要】
このポジションでは、カスタムメイドのECU検証用シミュレーター(Hardware-in-the-loop Simulator)の見積作成を専任で担当し、プロジェクトの注文およびスケジュール調整を行います。営業部門、エンジニアリング部門、ドイツ本社と密接に連携し、プロジェクトの円滑な進行をサポートします。技術的な理解力(エンジニアレベルの実装スキルは不要)、チームプレイ、コミュニケーション能力、そしてビジネスレベルの英語でのコミュニケーションが求められます。
【職務詳細】
・自動車メーカーやサプライヤーからのヒアリングによる要件把握
・顧客の特定のニーズに応じたソリューション提案
・顧客の要求に基づいた見積作成
・プロジェクトのスケジュール調整および管理
・チームメンバー、営業部門、技術部門、ドイツ本社と密に協力
・製品・サービスに関する改善提案
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募条件・求められるスキル
【必須】
・高等専門学校以上で技術系(電気・電子、物理、機械、情報)を専攻していること
・自動車関連システム(パワートレイン、車両制御、電動化、自動運転など)に関わる開発、または営業の経験があること
・日本語と英語の両方で自信を持ってコミュニケーションができること
・本社のエンジニアとの会議を英語で主導または進行できること(詳細な会議メモを英語で作成する能力を含む)
【歓迎】
・顧客との仕様に関するヒアリングおよび策定、交渉の経験
・国際的な環境での実務経験
・HIL(Hardware-in-the-Loop)システムの使用経験
・プロジェクトマネジメントの経験
募集要項
企業名 | dSPACE Japan株式会社 |
職種 | プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー |
勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 桜通豊田ビル9F JR東海各線「名古屋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
給与・昇給 | 6,500,000円 〜 8,000,000円 |
待遇・福利厚生 | ■年収:672万~1100万円 年棒制:月額475000円 賞与:年1回 業績連動賞与 (直近7年実績あり) 昇給:年1回 ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月) ■福利厚生: 各種社会保険完備、通勤交通費支給(上限10万円/月まで)、時間外手当、確定拠出年金制度 ■勤務時間:9:00~18:00 フレックスタイム制(コアタイム:11:00~16:00) 休憩時間:60分 ■喫煙情報:屋内禁煙 |
休日・休暇 | 年間休日123日/完全週休2日制(土、日)、祝日 年末年始休暇、有給休暇:初年度は入社時に付与、その後毎年1月1日に更新、最高年間20日付与 |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考(人事→部門) ⇒IT技術テスト ⇒1次選考(室長・課長・リーダー・人事)、適性テスト ⇒ 最終選考(社長・人事室長)⇒ 内定(リファレンスチェック有り)
企業情報
企業名 | dSPACE Japan株式会社 |
設立年月 | 2005年9月7日 |
資本金 | 2,500万円 |
事業内容 | 【事業内容】自動車、メカトロ向け電子制御ユニット(ECU)開発のためのモデルベース開発 ツールおよびサービス エンジニアリングおよびカスタマイゼーション 【会社の特徴】ドイツの大手電子制御ユニット開発試験ツール提供会社のアジアにおける子会社として2005年に設立された企業です。 ■ドイツで開発された同社製品はヨーロッパ、アメリカ及び日本を始めとするアジア各国の自動車業界、航空宇宙産業、及び 産業オートメーション分野で幅広く採用され、業界のデファクトスタンダードになっています。日本市場には14年以上前から開発ツール、 エンジニアリングサービスを提供し、現在日本国内に既に200社を超える取引先を有します。ドイツで設立してから20年以上の歴史が あり、現在はグローバルで1800名以上の従業員がいます。 ■自動車の電子化に伴い、ここ数年の間に同社の製品を採用しているお客様の数及び、その分野は飛躍的に拡大し、更に幅広い専門知識及び技術、より高いレベルのサポートを日本のお客様に提供することが必要になっています。自動車セットメーカーも研究費用自体を大幅に絞る傾向にはないため、景気の… |