トップ自動車・輸送機器関連 - 品質保証,サポートエンジニア,フィールドエンジニア - 正社員 - 埼玉県【朝霞】電動二輪EV領域における新機種開発のプロジェクトリーダー(サービス領域)【エージェントサービス求人】
本田技研工業株式会社
掲載元 doda
【朝霞】電動二輪EV領域における新機種開発のプロジェクトリーダー(サービス領域)【エージェントサービス求人】
品質保証、サポートエンジニア、フィールドエンジニア
朝霞研究所 住所:埼玉県朝霞市泉水3-…
450万円〜1000万円
正社員
仕事内容
世界シェアNo.1を誇るHonda二輪のなかでも、次世代の電動二輪EV車について、新機種開発におけるサービス領域のプロジェクトリーダー(PL)をお任せいたします。設計、開発、生産技術、購買、営業等が一体となった開発チームにて、サービス領域のPLとして全世界の市場の声やサービス要望を新機種に反映すると共に販売準備活動のリーダーシップを担います。
■業務内容:
Honda電動二輪の新機種、新技術開発時における下記業務等をお任せいたします。
・アフターサービスの観点からお客様及び販売店目線に基づいた商品の改善提案を実施
・取扱説明書、整備マニュアル、パーツカタログの記載内容検討や開発チームとの調整
・販売地域におけるアフターサービスの販売準備活動の支援
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■事業について:
Hondaの祖業である二輪事業。Hondaの二輪車は世界中のお客様の“移動のニーズ”に対応し、多くの方にご利用いただいています。各国や地域に根付いたものづくりを実践し、年間約2千万台を世界で販売するトップメーカーに成長しました。この世界最大のネットワークを活かした、二輪車市場の新しいEV車という可能性を切りひらくことで、グローバルでの二輪車の電動化を牽引していきます。
■業務の魅力:
・電動二輪EV車という新技術の普及に貢献することができます。
・開発初期段階において、全世界の市場の代弁者として製品を実際に使用するお客様や整備側の視点に立って改善提案ができます。
・整備性改善やサービス観点での新機種・新技術に対する市場適合性など幅広く開発業務に携わることができる為、初期段階における仕様改善により顧客体験の向上に貢献できます。
・量産前に新機種・新技術の実機を確認するなど、現場・現物・現実で新機種開発に携わることができます。
■キャリアパス:
サービス領域のフィールド、人材育成、先進サービス、市場品質等などで幅広くご経験を積んでいただいた後は各国の現地法人への海外駐在へキャリアを広げていただくこともあります。今後世界各国がカーボンフリーに向け大きく変化していく中、重要な役割をお任せします。
応募条件・求められるスキル
学歴不問
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・アフターサービス実務・整備のご経験(目安3年以上)
※業界は問いませんが特に二輪業界・自動車業界でのご経験をお持ちの方歓迎いたします。
■歓迎条件:
・二輪業界や自動車業界での設計・開発・生産技術・購買・市場品質業務のご経験
・英語でのコミュニケーションスキル
募集要項
企業名 | 本田技研工業株式会社 |
職種 | 品質保証、サポートエンジニア、フィールドエンジニア |
勤務地 | <勤務地詳細> 朝霞研究所 住所:埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅:東武東上線/朝霞台駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
給与・昇給 | <予定年収> 450万円〜1,000万円 <賃金形態> 月給制 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 <賃金内訳> 月額(基本給):230,000円〜500,000円 <月給> 230,000円〜500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 【年収例】 ※時間外勤務手当(30h/月)・賞与含む ・メンバークラス 約660万円(月給約29万円) ・チームリーダークラス 約810万円(月給約36万円) ・係長クラス 約960万円(月給約43万円) ・管理職 約1,230万円(月給約64万円) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <勤務時間> 8:30〜17:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <その他就業時間補足> ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規程に基づく 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 寮社宅:寮・社宅(入居条件・期限あり) 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:年金制度有 <定年> 65歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■キャリア別研修、職務内容別研修、語学研修、問題解決手法研修など■全社員の「自立した強い個の確立」をめざしたオープンカレッジ(異文化対応、プレゼンテーション、経営戦略、マーケティングなど) <その他補足> 【手当】在宅勤務手当、育児・介護手当、食事補助、育児費用補助 【制度】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、健康診断、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、育児・介護休職、など 【施設】社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内託児所(和光/栃木)など Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事… |
休日・休暇 | 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇16日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■GW、夏季、年末年始、年次有給休暇(※勤続年数に応じて付与)、慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1〜7日 ※続柄に応じて付与)、特別休暇 など |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
2ヶ月
企業情報
企業名 | 本田技研工業株式会社 |
資本金 | 86,067百万円 |
従業員数 | 33,065名 |
事業内容 | ■概要・研究開発について: 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル3を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 |
URL | http://www.honda.co.jp/ |