トップ自動車・輸送機器関連 - オープン系SE,アプリケーション系SE,制御系SE - 正社員 - 東京都ソフトウェアデファインドビークル向けプラットフォームの研究開 ※年間休日120日以上
Astemo株式会社
掲載元 イーキャリアFA
ソフトウェアデファインドビークル向けプラットフォームの研究開 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラス…
450万円〜650万円
正社員
仕事内容
【職務詳細】
1) 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する(クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある)
2) 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する
3) スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。
4) 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する。
5) 研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う
【ミッション/期待する役割・責任】
Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、プラットフォームの研究開発を担当頂きます。競争力のある研究開発を行うために、業界動向や学会動向を調査しつつ、アイディア提案、プロトタイプ開発を推進頂きます。成果に応じて、論文執筆や社外発信(業界イベント・学会等)も担当頂く可能性があります。またご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、研究成果の提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーション(コミュニティ活動、スタートアップ連携、大学との共同研究等)を推進する役割もお任せ致します。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募条件・求められるスキル
【必須】
・ソフトウェア開発の経験(目安:2年以上)
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【尚可】
・クラウドシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と研究開発経験
・AIや機械学習に関する知識と研究開発経験
・コンテナ、オーケストレーション等の研究開発経験
・AUTOSARやRobot Operating System、リアルタイムスケジューリングに関する知識と研究開発経験
・LinuxをはじめとしたOSSでのアップストリームの経験、コミュニティ活動の経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
・国際会議やイベントでの発表経験、博士号所持
募集要項
企業名 | Astemo株式会社 |
職種 | オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
給与・昇給 | 4,500,000円 〜 6,500,000円 |
待遇・福利厚生 | ■年収:450万~1200万円 月給制:月額299000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(6月) ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月) ■福利厚生: 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度 ■勤務時間:8時50分~17時35分※労働環境は拠点により異なる 休憩時間:45分 ■喫煙情報:屋内禁煙 |
休日・休暇 | 年間休日121日、完全週休2日制(土日祝日)、年次有給休暇、GW、夏季休暇、年末年始休暇、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、介護休暇、家族看護休暇 など |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考→面接(1回)→内定
企業情報
企業名 | Astemo株式会社 |
設立年月 | 2021年1月1日 |
資本金 | 1,291億円 |
事業内容 | 【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス/パワートレインシステム(エンジン・電動)/シャシーシステム/自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド/二輪車用システム/アフターマーケット、産業機器・汎用製品 【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。 クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。 同社は、クルマ=オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。 例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。 同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。 |