【愛知／刈谷市】電動パーキングブレーキの制御システム設計◆国内外トップ級シェア＜250515a＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社・テクニカルセンター住所：愛知県…

￥

550万円〜999万円

正社員

仕事内容

〜チームワークを大切にする社風／日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品〜

■募集背景：
自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、電動パーキングブレーキのニーズが急増しています。今後アセアン地域拡大が見込まれ、今のシェアを維持拡大する為に次期モデルの開発が急務となる為、募集いたします。

■業務内容：
当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討／システム開発／車両適合／車両評価まで一貫してお任せ致します。
◇ドラムブレーキ製品の将来に向けた製品開発、技術開発の推進
◇ドラムブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進
◇電気式駐車ブレーキシステムの技術先行検討、提案・次期型EPB企画

■お任せする業務詳細：
◇次期型EPB企画
◇EPB制御システム設計開発
◇EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ）
◇MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝・EV化におけるメカ×制御連携による最適設計提案

■業務での使用ツール：
◇Microsoft Office（Word・Excel・PowerPoint）
◇製図ソフト（CATIA V5）・解析ソフトウェア（CATIA GPS、MARC、Abaqus）
◇C言語・MATLAB

■ミッション：
コーナブレーキ製品において「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOB（Motor On BｰAssy）、CPのメカ、システム及びB-Assyの開発設計部署になります。

■ポジションのやりがい：
◇「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。
◇業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。
◇EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め車両制御全体を考えて開発を行うという視野の広い技術開発を行えます。
◇将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。
＜技術紹介動画＞
https://youtu.be/YIw2GkqtPdI

変更の範囲：会社の定める業務

応募条件・求められるスキル

学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
■必要条件：
・電子制御システムの設計経験（フェールセーフ設計、モータ制御設計）

■歓迎条件：
・MBDを活用した制御システム設計
・MATLAB／Simulinkの使用スキル

募集要項

企業名	株式会社アドヴィックス
職種	制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
勤務地	＜勤務地詳細＞本社・テクニカルセンター住所：愛知県刈谷市昭和町2-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線・名鉄三河線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
給与・昇給	＜予定年収＞ 550万円〜900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円〜450,000円＜月給＞ 280,000円〜450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月／12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30〜17:30
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：規定に応じて支給家族手当：規定に応じて支給寮社宅：社内規定あり社会保険：社会保険完備厚生年金基金：アイシン企業年金基金退職金制度：社内規定あり＜定年＞ 60歳＜教育制度・資格補助補足＞基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。＜その他補足＞ ■施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど ■制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど
休日・休暇	完全週休2日制（休日は土日のみ）年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日年末年始・GW・夏季休暇（各10日間程連続休暇）、年次有給休暇、慶弔・リフレッシュ休暇
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雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

企業情報

企業名	株式会社アドヴィックス
資本金	12,200百万円
従業員数	12,719名
事業内容	■事業内容：同社は国内を代表する自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカーです。主に自動車用ブレーキシステム（ABS、ESCなど）及び、そのシステムを構成する部品（ブレーキブースタ、マスターシリンダ、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他関連部品）の開発・販売を行っています。世界中にブレーキ関連のサプライヤーは多数ありますが、同社は世界で唯一、電子制御から摩擦材までの開発を手がけます。また、2010年4月には「アイシン精機株式会社」の刈谷工場およびアイシン社の子会社「ASブレーキシステムズ株式会社」の事業譲渡を受け、開発・生産の連携を強化しました。 ■同社の特徴：（1）世界No.1のブレーキシステムサプライヤーを目指して…先進的なブレーキ制御から細部に至るブレーキ部品開発までをトータルに開発。「ブレーキシステム全体」を一貫して開発できる唯一の企業として、世界で約12％、国内で約54％のシェアを占めています（2007年3月現在）。これは、同社製品が世界では10台に1台、国内では2台に1台に搭載されている計算になります。（2）クルマ社会に安心を提供するために〜夢への挑戦〜…クルマの「安全」「快適」の追求、そして「環境」と共生し、より豊かなクルマ社会づくりに貢献すること、これが同社の目指す姿です。一言で言うと、ブレーキを核に車両運動制御技術により、「交通事故死ゼロの実現を目指す」。事故を起こしにくく、危険を回避しやすいクルマづくりのために、ブレーキの技術を「止まる」だけにとどめず、「走る」「曲がる」へも活用することで最先端のアクティブセーフティを実現してきました。更に、「止まる」「曲がる」「走る」を融合して、高次元のアクティブセーフティを達成するシステム開発を進めます。 ■ビジョン：同社は、2001年の創業以来、環境・安全・快適を追求し、より豊かな社会づくりに貢献することを使命に掲げてきました。人と環境にやさしいクルマ社会づくりに貢献するため、回生協調ブレーキ等の環境性能の向上・予防安全や先進運転支援システム等の安全性能の向上・新たな技術の開発への挑戦を経て、製品競争力を磨き、世界一のブレーキ屋集団となることを目指しています。
URL	http://www.advics.co.jp/index.html

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