トップ半導体・電気・電子部品 - 事業企画、事業プロデュース,経理 - 正社員 - 宮城県【宮城】原価低減活動の推進◆トヨタG電池メーカー◆フレックス制◆年休121日◆福利厚生◎【エージェントサービス求人】
トヨタバッテリー株式会社
掲載元 doda
【宮城】原価低減活動の推進◆トヨタG電池メーカー◆フレックス制◆年休121日◆福利厚生◎【エージェントサービス求人】
事業企画、事業プロデュース、経理
宮城工場 住所:宮城県黒川郡大和町流通…
450万円〜899万円
正社員
仕事内容
〜18年連続HV用電池世界シェアトップクラス/福利厚生充実◎〜
■募集背景:
・原価低減活動の活性化や、工場経営判断のサポート強化を狙い、経理/原価関連情報の有効活用や、情報提供のリードタイム短縮を図るために人員をの募集を行います。
■業務内容:
・当社にて原価低減活動のけん引役をお任せします。
■業務詳細:
・工場損益や原価構成の分析
・各部改善計画の進捗フォロー
・上記をサイクリックに行う為のしくみ化(DX化)検討
■仕事の魅力:
・現場と一緒になって考え、結実した成果を肌身で感じる事が出来ること。
・DX化を軸に、既存業務の再構築に携わる事が出来ること。
■キャリアプラン:
・業務の習得状況や本人の希望によって、キャリアプランの選択が可能
(1)経理機能を軸に、「経理のプロ」を目指す
(2)DXスキルを活かし、「デジタル化のプロ」を目指す
■職場のイメージ:
・小さな所帯(派遣社員2名を含めて総勢5名)で、家族的な雰囲気です。
・各機能の部署(人事・総務・生産管理・施設メンテナンス等)が同一フロアに居る為、風通し良く会話できる環境です。
■職場のミッション:
・工場内各部が、自律的/持続的にベストパフォーマンスを発揮できるよう、原価側面からサポートすること。
■事業の特徴:
・当社は、トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立された、ハイブリッド車をはじめとする次世代自動車(エコカー)用電池メーカーです。
・近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ(エコカー)に対する期待が高まっています。
・当社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。
変更の範囲:業務範囲の限定はない
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・簿記3級以上
・PowerBI等のデジタルツールを活用した実務経験
■歓迎条件:
・経理関係の実務経験がある
・システム設計等の実績、又はデジタルスキルが高い
・工場での間接業務(スタッフ業務)に従事した経験
<必要資格>
必要条件:日商簿記検定3級
募集要項
企業名 | トヨタバッテリー株式会社 |
職種 | 事業企画、事業プロデュース、経理 |
勤務地 | <勤務地詳細> 宮城工場 住所:宮城県黒川郡大和町流通平1 勤務地最寄駅:台市営地下鉄線/泉中央駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
給与・昇給 | <予定年収> 480万円〜880万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):240,000円〜440,000円 <月給> 240,000円〜440,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記年収は月30時間の残業代と賞与を含み、給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30〜17:15 <その他就業時間補足> ※1週間に1日は定時退社日を設定(原則、毎週金曜日) |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:車通勤者には65kmを上限に実費支給 家族手当:18歳未満の子供1名につき、月11,100円 社会保険:社会保険完備(健康保険…トヨタ自動車健康保険組合) 退職金制度:パナソニックグループ確定拠出年金 <定年> 60歳 再雇用制度あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 【知識・スキル研修】問題解決手法習得研修、統計的品質管理(SQC)研修、階層別研修 【昇格研修】管理・監督者研修、昇格研修(階層別)、マネジメント研修、改善提案、昇格時 テーマ実習レポート <その他補足> ■子育て休暇(配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得)、育児休業、介護休業、裁判員特別休暇 ■通勤費補助通勤費補助、新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク&ライド補助(支給条件有) ■育児短時間勤務(小学校1年生終了まで可能) ■事業所内保育園あり(時間:7:00〜19:00、0歳児〜小学校就学前まで) ■財形貯蓄 ■社員持株会(トヨタ自動車株)購入可能 ■総… |
休日・休暇 | 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇1日〜26日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■原則土日 ■GW・夏季・年末年始・産前産後 ■有給休暇:初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与 ■5dayバケーション制度(3年に1回公休日と年休合わせて5連休を取得)等 |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
企業情報
企業名 | トヨタバッテリー株式会社 |
資本金 | 20,000百万円 |
平均年齢 | 36.5歳 |
従業員数 | 4,693名 |
事業内容 | ■事業内容: PHEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売 ■事業の特徴: 同社は、トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立された、ハイブリッド車をはじめとする次世代自動車(エコカー)用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ(エコカー)に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。 (1)世界シェアNo.1…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアNo.1」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池(Ni-MH)」「リチウムイオン電池(LiB)」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。 (2)エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。 (3)事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。 |
URL | https://www.toyota-battery.com/jp/ |