トップ自動車・輸送機器関連 - 製造技術・プロセス開発 - 正社員 - 広島県生産技術<次世代電動車用パワーユニット>
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東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー
掲載元 マイナビスカウティング
生産技術<次世代電動車用パワーユニット>
製造技術・プロセス開発
広島県
600万円〜900万円
正社員
仕事内容
■次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるモーター領域の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務務を担当いただきます。
【具体的には】
(1)製品仕様具現化
次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う
(2)生産技術開発
原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う
(3)試作評価
開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う
<ポジション特長>
・同社はカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、顧客のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。
・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術を...
募集要項
企業名 | 東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー |
職種 | 製造技術・プロセス開発 |
勤務地 | 広島県 |
給与・昇給 | 600-830万円 月20万円以上 ※経験・スキルを考慮し優遇 |
勤務時間 | 09:00 - 17:45(コアタイム:00:00 - 00:00) |
待遇・福利厚生 | 健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、時間外手当 退職金、借上住居 (独身者/単身者) |
休日・休暇 | 年間121日/(内訳)週休2日制(土曜・日曜)※年数回土曜出社有り、GW・夏季・年末年始、年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)等 |
提供 | キャリアインデックス |
応募方法
必要なスキル
【必須要件】
※以下のいずれかを満たす方
・自動車搭載用モーターの製造工程(プレス/曲げ/溶接/ワニス塗布/性能検査など)いずれかに関する生産技術開発/量産準備/品質保証等に携わった経験をお持ちの方
・自動車搭載用モーター製造設備の設計開発に携わった経験をお持ちの方
【歓迎要件】
・設備導入(仕様書作成/手配/据付工事)の経験を持ちの方
・CAD設計(金型・治具・パレット設計)の経験を持ちの方
・設備設計の経験をお持ちの方
・自動車搭載用モーターの開発(設計・評価・制御)の経験をお持ちの方
・巻線機などの生産設備の操作、保全経験をお持ちの方
・プレス/曲げ/溶接/ワニス塗布/性能検査などの専門的な知見や経験をお持ちの方
その他・PR
雇用形態
【正社員】
企業情報
企業名 | 東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー |
事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、完成車メーカー。 グループ全体で、国内外に関連会社100社以上、4万人以上の従業員を擁しています。 近年、日系完成車メーカーと業務提携を行っており、EVの共同技術開発などの領域で協力する方針です。 世界販売台数は、5年連続で過去最高を更新しています。 【技術開発】 国内で販売するほぼすべての新世代商品に対し、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御などを標準装備化。ユーザーの安全・安心をサポートしています。 また、次世代商品・技術の開発・導入による商品競合力の向上や販売ネットワーク改革の加速などに取り組んでいます。 【職場環境】 開発と生産拠点が近いため、密にコミュニケーションをとりながら製造を行うことがあり、現場の意思を製品に落とし込むことが可能です。 また、手を挙げれば責任ある仕事も任せてもらうことができ、スキルアップできる環境です。 |