トップ自動車・輸送機器関連 - 事業企画、事業プロデュース,技術(電気・機械)系その他 - 正社員 - 埼玉県【朝霞】二輪・パワープロダクツ製品の新機種プロジェクトにおける開発管理業務◇【エージェントサービス求人】
本田技研工業株式会社
掲載元 doda
【朝霞】二輪・パワープロダクツ製品の新機種プロジェクトにおける開発管理業務◇【エージェントサービス求人】
事業企画、事業プロデュース、技術(電気・機械)系その他
本田技研工業株式会社 住所:埼玉県朝霞…
450万円〜1000万円
正社員
仕事内容
【グローバルメーカーでキャリアアップが可能/主体性が尊重される自由な職場環境】
■業務概要
同社の二輪およびパワープロダクツ製品の新機種開発におけるプロジェクト推進業務をお任せします。開発部門と販売、生産などの各部門をつなぐハブとして、製品仕様の整備や進捗管理、リソースマネジメントを行い、プロジェクト全体の運営を支援するポジションです。
■業務詳細
新機種開発プロジェクトの進行管理を担当し、以下の業務を遂行します:
・日程管理および試作〜量産に向けたフェーズ推進
・開発図面・部品仕様の整備および進捗管理
・部門横断でのリソース管理(人材・設備、予算、スケジュールの最適化)
・評価段階での日程調整と予算管理
・関係部門(設計・開発・生産・サービスなど)との調整・情報共有
グローバル市場の地域性に合わせた製品開発を推進し、プロジェクトの成功に貢献します。
■業務の魅力
新機種開発の全体像を俯瞰し、製品化へのプロセスを主導する経験が得られます。対話力や調整力を活かし、製品1台あたり数万点もの部品を管理するスケール感のあるプロジェクトに携わることが可能です。LPL(ラージプロジェクトリーダー)の右腕として活躍し、商品開発のエキスパートやマネージャーへのキャリアパスも用意されています。
■職場環境
社員の「やってみたい」を応援する自由で創造的な職場です。中途入社者も多く、年齢や経歴に関わらず主体性を発揮できる環境が整っています。新しい価値創出に挑戦する風土が根付いており、チーム全体でサポートし合う文化があります。
■教育体制
現場でのOJTを通じて実務を習得できる体制が整っています。また、キャリア形成を支援するプログラムや研修も実施されており、長期的な成長をサポートします。
■想定されるキャリアパス
商品開発プロセスに精通することで、開発推進のスペシャリストとしてキャリアアップが可能です。また、志向性に合わせて生産部門やマネージャー職へのステップアップも目指せます。
■企業の特徴/魅力
同社はグローバルなスケール感と自由な企業文化を持つメーカーです。製品開発から生産まで一貫して行う体制を持ち、多様性を尊重しながら新たな価値創出を目指しています。
変更の範囲:会社の定める業務
応募条件・求められるスキル
学歴不問
<応募資格/応募条件>
■必須条件
製造業におけるプロジェクト管理・生産準備・開発推進のいずれかの経験
■歓迎条件
システム・工程設計・生産工学にまつわる知識
情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験
設計・開発部門との仕様検討経験
募集要項
企業名 | 本田技研工業株式会社 |
職種 | 事業企画、事業プロデュース、技術(電気・機械)系その他 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本田技研工業株式会社 住所:埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅:東武鉄道線/朝霞台駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
給与・昇給 | <予定年収> 450万円〜1,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):230,000円〜450,000円 <月給> 230,000円〜450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 【年収例】 ※時間外勤務手当(30h/月)・賞与含む ・メンバークラス 約660万円(月給約29万円) ・チームリーダークラス 約810万円(月給約36万円) ・係長クラス 約960万円(月給約43万円) ・管理職 約1,230万円(月給約64万円) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <勤務時間> 9:00〜18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <その他就業時間補足> ※時間帯は勤務地により異なる |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規程に基づく 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 寮社宅:寮・社宅(入居条件・期限あり) 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:年金制度有 <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■キャリア別研修、職務内容別研修、語学研修、問題解決手法研修など ■全社員の「自立した強い個の確立」をめざしたオープンカレッジ(異文化対応、プレゼンテーション、経営戦略、マーケティングなど) <その他補足> 【手当】在宅勤務手当、育児・介護手当、食事補助、育児費用補助 【制度】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、健康診断、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、育児・介護休職、など 【施設】社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内託児所(和光/栃木)など |
休日・休暇 | 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇16日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 土曜・日曜(当社カレンダーによる)、長期休暇(GW、夏季、年末年始)、年次有給休暇(勤務年数に応じて年間最大20日付与/半日有給制度有)、慶弔休暇、産前産後休暇、子の看護休暇、介護休暇など |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
2ヶ月
企業情報
企業名 | 本田技研工業株式会社 |
資本金 | 86,067百万円 |
従業員数 | 33,065名 |
事業内容 | 〜2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進/CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資/世界初の自動運転レベル3を4輪の「レジェンド」で達成〜 ■概要・研究開発について: 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル3を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品: 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0(ゼロ)シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON(サルーン)」、「SPACE-HUB(スペース ハブ)」を公開しています。 ■シェア: 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン: 「The Power of Dreams — How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
URL | http://www.honda.co.jp/ |