【4月26日開催／1Day選考会／名古屋開催】車載製品の機械設計（スイッチ、センサー等）【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県丹羽郡大口町豊田3-…

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500万円〜899万円

正社員

仕事内容

〜プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー〜

【選考詳細】
◆募集職種：技術職（自動車部品の設計）
◆勤務地：東海理化　本社（愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地）
◆面接会場：東海理化名古屋オフィス（名古屋市中村区名駅四丁目2番25号名古屋ﾋﾞﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ桜館3F）

【選考スケジュール】
◆選考会：4月26日（土）
◆選考結果：4月30日頃
◆入社予定日：6月1日付入社（調整可）

■仕事内容：
当社主力製品の車載スイッチ、センサーなど車内で操作する製品の機械設計をお任せします。製品の受注活動、仕様の検討〜機構・構造の設計〜作り込み、実験・評価まで一連の業務を担います。
※入社後の業務は経験に応じて決定します。入社後は先輩社員の指導を受けながら、数年をかけて設計者として独り立ちしていただくことを想定しています。

■取扱製品について
当社では、今まで培ってきたHMI（ヒューマン・マシン・インターフェイス）の技術を用いて、人と車をつなぐ製品を開発していきます。今後、自動運転の時代が来ると、車室内の在り方が変わりドライバーの姿勢や行動も変化してくるため、製品の在り方も大きく変わってきます。今までのようなスイッチのように「押す」だけではなく、「触れる」、「タッチする」ことで操作できるようなスイッチの開発、そして認識しやすい、わかりやすい、操作しやすく負担の少ない、ユーザーに価値を提供できる製品開発、安心安全の実現を目指して開発しています。またさまざまな動きを検知、読み取りをするセンサーなどの製品分野についても注力しています。担当エリアはハンドル周り、ディスプレイ、コンソール廻り、ドア、シート、天井など多岐にわたります。

変更の範囲：会社の定める業務

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・機械設計の経験

■歓迎条件：
・樹脂製品、鋳造品などの設計経験
・車載関連機器の設計経験
・CATIAV5および強度、光学、流動解析業務の経験

募集要項

企業名	株式会社東海理化電機製作所
職種	機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
勤務地	＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県丹羽郡大口町豊田3-260 勤務地最寄駅：名鉄・犬山線／布袋駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所
給与・昇給	＜予定年収＞ 500万円〜800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円〜420,000円＜月給＞ 270,000円〜420,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※年収は経験に応じて提示します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7月、12月※5.3ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：50分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30〜17:20 ＜時短勤務＞相談可
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照家族手当：扶養1人目19,500円、2人目以降5,000円住宅手当：社内規定に準拠社会保険：社会保険完備厚生年金基金：補足事項なし退職金制度：再雇用制度あり＜定年＞ 60歳＜教育制度・資格補助補足＞ OJT、階層別教育等、業務に必要な場面に適した教育の仕組みがあります。＜その他補足＞ ■企業年金 ■乗用車購入資金貸付 ■自己啓発 ■会員制リゾートクラブ等 ■通勤手当：高速道路通勤の場合は、自宅が勤務地より25キロ以上離れている方は片道分支給、自宅が勤務地より30キロ以上離れている方は往復分支給 ■家賃補助制度：現住所が勤務地から30キロ以上離れていて、実家も30キロ以上離れた場所にある方は、上限月30,000円（3年間）支給あり
休日・休暇	完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日土曜、日曜※自社カレンダーに準拠 GW、夏期休暇・年末年始（各9日程度）、有給休暇（入社後3ヶ月後に付与※最大20日）・平均有給取得日数19.4日/年
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雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中も待遇・条件に差異はありません。

企業情報

企業名	株式会社東海理化電機製作所
資本金	22,800百万円
平均年齢	42.96歳
従業員数	20,247名
事業内容	■特徴：研究開発型の技術力をバックグラウンドに世界トップクラスシェア、世界初、日本初の製品と次々と生み出している。 ■代表的製品：レバーコンビネーションスイッチ、各種自動車用スイッチ類、スマートキーシステムなどのキーロック、シートベルト、ステアリングホイール、シフトレバー、オーナメント等。 ■「人とクルマに生まれる感動をかたちにする」。クルマに関わる製品の製造から、人間の感性に即したものづくりの実現を目指している。 ■技術の強み：エルゴノミクス技術、シミュレーション技術、通信技術、センサ技術、音声技術、画像処理技術、薄膜加工技術、半導体製造技術を基礎として、研究開発と生産技術を融合させたモノづくりを展開している。 1）ヒューマン・マシンインターフェイスシステム：スイッチやレバー類の操作しやすい位置や大きさはもちろんのこと、感性工学や心理学の視点から、数値化しにくい触感やフィーリングにまでこだわった研究開発を実現。 2）セキュリティシステム：盗難被害の多い欧州では、義務付けられているイモビライザ-システムに、いち早く着手。圧倒的なシェアを誇っている。最近では、住宅にも使われるようになったスマートキーシステムを、日本で初めて開発した。 3）セイフティシステム：シートベルトの他にも、アウターミラー（内蔵したCCDカメラがセンターラインを認知し、ウインカーを出さずにセンターラインを超えると警告音が鳴るシステム）や、運転手の目の動きを認識し、居眠りすると眠気を覚ますために作動するシステムなど、斬新な開発がなされている。 ■トピックス自動車メーカーのモジュール化に伴い、プリウス、ヴィッツには他メーカーから部品を調達、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功。着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めている。また、製品の電子化、メカトロ化に伴い、半導体技術開発に着手。センサーと信号処理回路が一体となった特殊シリコンチップを開発・製造した。構成技術として培った薄膜技術を展開し、磁気抵抗薄膜センサー、ECミラーの量産化にも成功した実績がある。
URL	http://www.tokai-rika.co.jp/

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