トップ自動車・輸送機器関連 - 制御系SE,プロジェクトマネージャー - 正社員 - 東京都【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（デジタルコックピッ ※フレックスタイム制あり
マツダ株式会社
掲載元 イーキャリアFA
【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（デジタルコックピッ ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻…
400万円〜650万円
正社員
仕事内容
【職務概要】
コネクティッド機能を含むIVI・メーター・HUDなど「デジタルコックピット領域」において、マツダ独自のUXを支えるソフトウェア開発を担当します。
【職務詳細】
・IVI、Meter、HUDなど車載情報システム機能開発（要求定義～要件／仕様策定）
・AV、CarPlay／Android Autoなどコネクティビティ機能の開発
・スマートフォン・サーバと連携したコネクティッド機能の開発
・GUI／VUI（音声UI）など運転体験を高めるUI設計
・機能開発成果を統合し、車両開発／生産部門と連携したECU適合
・将来構想を見据えた新技術・新機能の研究開発
・チームマネジメント（将来的に5～10名規模のリーダーを想定）
【技術環境】
・Linux／Android OSベースの組込開発
・Unity、C言語／C++、Python などを活用
・アジャイル／スクラム開発手法
☆★☆その他・魅力☆★☆
・GAFAなど海外BIG TECHとの共同開発も多数。
・Unityエンジンなど異業種の技術を積極採用し、最先端のUI開発を実践。
・ペアコーチ制度あり。経験に応じたマンツーマン育成を実施。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募条件・求められるスキル
【必須】
・ソフトウェア開発経験（車載経験不問）
【尚可】
・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験
・Linux ／ Android OSベースでの組込みソフトウェア開発の経験
・アジャイル型／スクラム開発の経験
・利害関係者(特に客先)との直接折衝の経験
募集要項
| 企業名 | マツダ株式会社 |
| 職種 | 制御系SE、プロジェクトマネージャー |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 給与・昇給 | 4,000,000円 〜 6,500,000円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～900万円 月給制：月額200000円 賞与：年2回 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修、赴任時の引越し費用・交通費支給、車両購入時割引制度 等 ■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイムなし） 〈標準的な勤務時間〉9：00～17：45 休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】週休2日制（休日は土日祝日）※年数回土曜・祝日出社有り、年次有給休暇（半日有給制度あり）、GW、夏季休暇、年末年始等 |
| 提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定
企業情報
| 企業名 | マツダ株式会社 |
| 設立年月 | 1920年1月30日 |
| 資本金 | 2,840億円 |
| 事業内容 | 【事業内容】乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など 【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。 【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 |
