【タクシー会社の運行管理】未経験歓迎◆経験者優遇

ドライバー、運輸・物流サービス系その他

中京自動車株式会社 転勤の可能性：なし…

￥

〜276万円

正社員

仕事内容

タクシー会社の運行管理者として、運行計画の作成やドライバーの健康管理などを通じてタクシーの安全な運行を維持する仕事です。具体的には以下のような業務全般をお願いします。なお、未経験の方には運行管理者の補助業務から始めていただきます。

＜主な業務内容＞
●配車業務
お客様からのタクシーの予約受付と無線による配車の手配を行います。
●乗務管理
ドライバーの乗務体制を管理します。
●入出庫時の点呼・健康管理
始業前のアルコールチェックをはじめ、ドライバーの血圧や体調の変化などを会話や目視により確認します。
●乗務員の労務管理
１日の法定乗務時間の管理や所定の休憩時間を取得しているかを管理します。
●その他
ドライバーへの指導・教育、運行に関する記録や報告、事故対応やお客様からのクレーム処理、忘れ物の確認などを行います。

＜経験・学歴は不問！＞
経験やスキル、学歴、資格などは不問です。未経験の方には運行管理者のもとで補助業務から始めていただきます。運行管理者の資格をお持ちの方は即戦力として実務をおまかせします。

＜実働は7時間で残業なし＞
勤務時間は5時〜15時ですが、休憩時間が3時間あるので実働は7時間。残業もほとんどありません。


業務の変更範囲：変更なし

応募条件・求められるスキル

不問　【未経験者歓迎】年齢不問！

募集要項

その他・PR

残業や休日出勤はほぼなし！自分が会社の将来を担うという覚悟を持って、無理せず長く働いてほしい！

【早朝スタートだが15時には終業】
勤務開始が朝5時と早いシフトになりますが、車通勤もOK。15時に仕事が終わったあとは、時間を有効活用できます。残業や休日出勤もほとんどなく、プライベートな予定なども立てやすいと思います。

【働く場所は事務所内で実働は7時間】
運行管理のほとんどの仕事は社屋2階にある事務所内で行うため、季節や天候に左右されることなく快適な環境下で働けます。10時間の拘束時間のうち休憩時間が3時間あり、仕事量が多くなければ比較的自由に休憩を取ることができるので、マッサージチェアもある談話室などで思い思いに過ごすことができますよ。

【長く働き続けられる環境】
タクシー会社ではドライバーが“主役”だとすると、運行管理担当は“縁の下の力持ち”のような存在かもしれません。しかし、体力的な負担がなく売上ノルマにも縛られない無理のない働き方ができるので、70代まで働き続けている社員もいます。運行管理者には会社の経営的なところも見据えながら仕事をしていただき、ゆくゆくは会社の将来を担えるような立場で頑張ってくれることを期待しています。

【記者の視点】交通インフラを担う老舗タクシー会社として、新たな取り組みにも積極的に挑む！

ドライバー不足や燃料代の高騰など時代の逆風にさらされるタクシー業界だが、365日24時間休むことなく走り続ける交通インフラとして、社会にとっての重要性が変わることはない。例えば足立区が23区初の取り組みとして始めたデマンドタクシー「足タク」には、中京自動車など区内のタクシー4社が参加。コミュニティバス路線の廃止で生まれた区内の交通不便地域を解消する、新たな交通手段として期待されている。

「足タクは月に160件ほどの依頼が来ている状況です。人口の縮小もありタクシーの台数は減少し続けていますが、当社ではインバウンド向けのタクシー配車アプリの活用やライドシェアの認可申請など、新たな仕事を生み出すための努力を続けています」と採用担当の方が言うように、中京自動車では時代のニーズを捉えた新たな取り組みにも積極的に挑んでいる。

先輩インタビューで話をお聞きした立石さんが、「業務や運営に関する自分の意見を会社側に伝えると、採用してくれることも多い」と嬉しそうに話してくれたように、若い社員に“やる気”を出させる中京自動車には、まだまだ“伸びしろ”がたくさんあるということを感じた取材だった。

【先輩メッセージ】大変さはあるが、それ以上に人生勉強になることも多いやりがいのある仕事！

立石竜靖　入社8年目

前職は営業の仕事でしたが、この会社で知り合いが乗務員として働いており、自分もドライバーに興味を持って入社しました。当時は運転免許を持っていなかったので、先輩に仕事を教わりながら運行管理の補助から始めることに。タクシー業界の知識は全然なく、純粋に仕事に向き合えたからか、乗務員をサポートする仕事におもしろさを感じました。

その後、運転免許も取ったのですがドライバーにはならずに、運行管理者を目指すと決めて3回目の試験で無事に合格。現在は営業係長として主に配車、点呼、電話対応などを担当しています。90人ほどいるドライバーの中には、ユニークな経歴の人や個性的なキャラクターの人も多いです。彼らとのやりとりを通じて人生を見つめ直すことができたりして、いろいろな意味で勉強になります（笑）。自分自身が前職でちょっと行き詰まって転職したため、この会社に入って本当に助けられたと感じています。

仕事で大変なのは、やはり事故対応やトラブル処理ですね。ドライバーへの苦情の場合は、なぜそのトラブルが起きたのか原因を究明して、お客様には丁寧な説明を行い、そして再発防止に向けた策を打つわけですが、これがなかなか難しい。みんなが納得できるゴールを見つけるように心がけています。

業務の大半はドライバーたちのサポートです。当社はドライバーと運行管理者との距離がとても近いので、こちらを信頼してくれているということを実感できるのがやりがいでもあります。将来は自分たちが会社を盛り上げていくという自覚を持って、これからもみんなに信頼してもらえるように頑張りたいと思います。

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