【静岡県磐田市】電動モビリティ向けバッテリパック開発技術者◆最先端のモビリティ開発に貢献／フレックス【エージェントサービス求人】

品質管理・テスト・評価、技術(電気・機械)系その他

本社住所：静岡県磐田市新貝2500 …

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500万円〜1000万円

正社員

仕事内容

〜低速モビリティという新たな領域にチャレンジできる◎YAMAHA／福利厚生多数◎〜

■募集背景：
ヤマハ発動機では魅力的な電動モビリティおよびその動力源となるバッテリーの研究開発に取り組んでいます。バッテリーに関わる制御および構造仕様の検討・各種シミュレーション・実験・セルの特性把握など、幅広い業務に対して自主的に学び、熱意をもって業務を進めていただける方を募集します。

■職務内容：
バッテリーはセル、制御基板、また構造の設計が発生します。ハード・ソフトの設計、また構造を設計するにあたり、機械設計に加えて熱や強度のシミュレーションスキル、併せてバッテリー電池にかかわる設計者として幅広い知見を身に着けることができる製品となります。
またこれまではバッテリーパックは外部への依頼が多く、内製化を部内で進めております。その中でも一部外注を使用する場面もあり、外部ベンダーのコントロールも発生します。

■業務詳細：
◇バッテリー評価
◇バッテリーに関わるモデルベース開発推進
◇バッテリー制御仕様設計
◇車両開発PJ内でのバッテリー開発とりまとめなど

■やりがい・魅力：
◇バッテリーは電動車両の重要コンポーネントであり、その性能が車両全体の走行性能やデザイン、安全性、コストに大きく影響します。
◇バッテリー技術者としての知見やアイデアが、新たな車両コンセプトや革新的な充放電制御の実現に直結することも魅力の一つです。
◇制御、構造設計、セル使いこない技術など、幅広い技術領域に携わりながら、最先端のモビリティ開発に貢献できるやりがいのあるポジションです。

■組織構成
10名の組織となり、20代2名、30代1名、40代〜50代7名の組織となります。組織構成上育成が可能な組織となりますため、同業務に積極的に挑戦されたい方を募集しております。

■当社について：
当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。

変更の範囲：会社の定める業務

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・理工系大卒業の方で下記いずれかのご経験がある方
・何かしらの設計実務経験がある方
・熱や強度のシミュレーション実務経験がある方

■歓迎条件：
・リチウムイオン電池セルまたはバッテリパックの評価経験
・バッテリに関わるMBDの経験
・BMS設計（ソフトまたはハード）の経験
・バッテリパック構造設計の経験
・TOEIC(R)テスト(R)テスト500点以上

募集要項

企業名	ヤマハ発動機株式会社
職種	品質管理・テスト・評価、技術(電気・機械)系その他
勤務地	＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県磐田市新貝2500 勤務地最寄駅：JR東海道線／御厨駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
給与・昇給	＜予定年収＞ 500万円〜1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円〜400,000円＜月給＞ 250,000円〜400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※給与詳細は年齢・経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。 ■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：45分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45〜17:30 ＜その他就業時間補足＞ ■残業月平均21時間※部門、事業所により異なる
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：車通勤の場合は、ガソリン代補助あり（規定あり）家族手当：会社規定による（例：お子様1名ごと18,000円）寮社宅：当社規定による社会保険：社会保険完備厚生年金基金：ヤマハ発動機グループの年金基金を適用退職金制度：勤続1年以上適用＜定年＞ 60歳＜育休取得実績＞有＜教育制度・資格補助補足＞ ■資格手当＜その他補足＞ ■財形貯蓄 ■従業員持株会 ■従業員販売 ■ヤマハ発動機共済会（結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等） ■企業年金基金、団体保険（任意）
休日・休暇	週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇2日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）年間休日日数121日長期休暇（年末年始、GW、夏季） 3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等
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その他・PR

雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
※試用期間以降にフレックスタイムの使用可能

企業情報

企業名	ヤマハ発動機株式会社
資本金	86,100百万円
平均年齢	43.1歳
従業員数	10,929名
事業内容	2輪を中心に陸、水、空のトータル面で「くらし」を支える感動創造モノ作り企業です。 ■詳細：同社は1955年に日本楽器製造株式会社（現･ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。 ■特徴：海外市場において、世界規模のメーカーとして確立したブランドを掲げる「YAMAHA」。売上の約9割を海外で占め､180ヶ国を超える国々に製品を展開するなど、年々グローバル化が進んでいます。また、総合職の1割は常に海外拠点で就業し、経験を積むなど、まさに活躍のフィールドは「ワールドワイド」です。 ■企業理念：「感動創造企業」｢世界の人々に新たな感動と豊かな生活を提供するYAMAHA｣と理念を掲げ、常に、｢感動｣｢夢｣を念頭に事業展開を図っています。モーターサイクルに限らず、多彩な製品群を展開してきた背景として、「自由闊達な企業風土」と「新しいことへのチャレンジ精神」が挙げられます。人事制度面でも感動創造精神は育まれており、社内人材公募制度「セルフバリュー制度」を導入しています。 ■数字で見る魅力：平均勤続年数（単体）：18.8年（2024年12月末現在）女性従業員比率（単体）：13.0％（2024年12月末現在）管理職に占める女性労働者の割合（単体）：3.8%（2024年12月末現在）産休・育休取得状況（単体）女性取得率：100%、女性復職率：100%、男性取得率：84%（2024年12月末現在）従業員一人当たり研修時間（単体） 18.0時間（2024年度実績）（コンプライアンスなど法令に関する研修や新入社員研修、自己啓発分を除く）
URL	http://www.yamaha-motor.co.jp/

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