【中距離・長距離の大型トラックドライバー】未経験歓迎◆経験者優遇

ドライバー

大阪支店 ＊勤務地変更の可能性：あり …

￥

〜480万円

正社員

仕事内容

大型トラック運転手として、中距離・長距離配送をお願いします。
＊1日3便程届く荷物をパレットなどで積み込み、目的地に向けて出発します。
＊目的地到着後は現地にてパレットなどで積込み・荷卸し作業を行います。

◆業務内容の変更範囲：変更なし
☆実際担当してみて｢自分には無理かも｣と思ったら､別の仕事に変更することもOKです！何でもお気軽にご相談ください。
☆希望者には地場配送(手積み手降ろしなし)のコースもあります(要相談)

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とある大型ドライバーの１日
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＜大阪支店の一例＞
17：00～
大阪支店を出庫
↓
18：00～21：00
大阪市内にて荷物を積込
作業完了後、小牧市へ出発
↓
00：30頃
小牧市へ到着
↓
00：30～02：00
小牧市内にて荷降完了
↓
03：00頃
四日市営業所に到着
仮眠施設にて休憩・仮眠
↓
18：00～
四日市営業所にて業務開始
↓
18：30～21：30
四日市市内にて荷物を積込
作業完了後、関西方面へ出発
↓
00：30頃
大阪へ到着
↓
00：30～01：30
東大阪市内にて荷降作業を行います
↓
02：00頃
大阪支店帰庫にて業務終了
おつかれさまでした

◎昨年3月の稼働日数：22日（給与例／408,000円）

＜先輩ドライバーからのコメント＞
『家に帰るのは2日に1度のコースを担当していますが、間にかなり長めの休憩時間があるので意外としっかり休む事ができています。体への負担が少なく時間にも余裕があり助かっています。』

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★新車が多い！＝最新の安全装置をフル装備していますので、事故低減サポート、ドライバーの疲労軽減に繋がっています。
お客様だけでなく、ドライバーさんにおいても安心・安全・快適に乗務頂けます。

◎AT車導入（95％以上）
◎バックモニターも含め安全対策モニターフル装備
◎四方を検知するブラインドスポットモニター
◎横断歩行者も感知するプリクラッシュブレーキ
◎ドライブレコーダー完備
◎全線高速の利用が可能（一部例外あり）

応募条件・求められるスキル

大型自動車免許　★地元へＵターン希望の方、Ｉターン・Ｊターンとして都市部から地方へ移りたい方歓迎（配属先相談に応じます）

※未経験者歓迎（若年層からのチャレンジも大歓迎！）
※大型車運転経験者、長距離経験者優遇！
※60歳未満の方（定年60歳の為　※例外事由1号）
※65歳まで延長雇用あり
※外国人の方が活躍されている拠点もあります！

募集要項

応募方法

選考プロセス

【応募】※Web or Telにてお気軽にどうぞ！
　 ▼
【面接】※就業希望の拠点にて実施。日程応相談。オンライン面接対応可能！
　 ▼
【内定】※入社日等ご希望を相談ください。
　 ▼
【入社】※最短3日間のスピード入社可能！

その他・PR

盤石な体制基盤だからこそ、ご自身もご家族の方も安心して長く働けます＊近年は健康への取組みにも注力＊

■拡大を続ける全国物流ネットワーク

西は大阪を中心に関西・九州、
東は埼玉・千葉・小牧など
物流の要所に拠点を構えており、
東海～関東～東北まで網羅しています。

直近では北関東・東海・中国地方へと
複数の新拠点の開設を進めております。


■管理本部によるサポート体制は万全！

各拠点間ではコミュニケーションツールを
用いて密に連携を取ることが可能。
全社間での迅速な情報共有によって、
万全な輸送体制を築くことに繋がっています。


■安全講習や事故弁済金補償制度でご家族も安心◎

安全に対する取組みとして、
様々な社内研修を定期的に実施しています。
万が一事故の際でも、
弁済金の負担は一切ありません。
最新鋭のフル装備車輛が多数あるため、
安全装置による事故低減、疲労軽減などに繋がっています。


■年2回の定期診断以外にも健康サポートの福利厚生あり！

昨年度は夏場に経口補水液を配布したり、
「健康チャレンジ」と称して、
ドライバーさんの健康促進を目的に、
高血圧の方を対象に血圧を下げる
機能性飲料をケースで支給しました。

他にも営業所内にジムマシンを設置したりと、
健康意識を持ってもらって、
長く働いていただきたいという想いから
会社としても全力でサポートをしています！

直近半年で入社したドライバー23人に伺いました（社内アンケート抜粋）転職理由と転職して良かった点は？

Ａさん：仕事が減って、給与が大幅にダウンした為。
　　　　台数が多くて大きな会社だと思っていましたが、
　　　　入社してそれ以上に圧倒されるほど良い環境だった。
Ｂさん：会社の規模が大きい為。
　　　　給料が高く安定している。
Ｃさん：会社の移転を機に転職。
　　　　人間関係が良く、親切で優しい方ばかり。
Ｄさん：会社倒産の為、転職しました。
　　　　保有台数も多く、安定しているので安心できる。
Ｅさん：自分自身のステップアップの為。
　　　　幅広い輸送事業を取り組んでいるのでチャンスがある。
Ｆさん：身体に負担が大きい業務が多く、体調を崩してしまった為。
　　　　年2回の健康診断など、社員を大切にしてくれる環境がある。


2024年問題、そして長引く円安・物価高、
給与面はもちろん、お勤め先や業界の将来に対しても
不安をお持ちの人が多いとお察しします。

最後にお伝えしたいことは、
弊社の記載条件に虚偽は一切無い事です。

近年は30～40代から多数ご応募をいただき、
10tドライバーでは、20代からのチャレンジも非常に増えてきました。
今後も従業員の満足度に重きを置き、職場環境の改善に努めてまいります。


★☆最後までお読みくださりありがとうございます☆★
応募・選考希望の方は「応募方法」へお進みください。

クリエイト転職で応募→入社2年目の大型トラック乗務員さんにインタビューしてみました☆

記者の視点　クリエイト転職編集部

◎荒木　武人さん（52歳）　◎2024年1月入社　
※飲料メーカー専属長距離大型乗務員として南大阪支店に勤務

日本トランスネットの求人情報を見たのは、インターネットで【大型ドライバー】【地域】と検索をして希望に合った条件であった為。車輌の観音扉に求人情報が書かれているトラックとして、同社のことは以前から知っていたが、仕事内容を確かめる意味合いもあったそう。実際に詳細情報を見てみると、腰に不安があったがパレットでの仕事があることが分かり安心して応募できたと素直に話してくれた。

面接では丁寧に仕事内容を説明してもらえたが、自身のイメージと実際の業務でギャップもあると思い、まずは3ヶ月働いてみようと入社を決意。入社後特に印象に残っているのは「丁寧な研修があったことと仕事の段取りが良く動きやすい会社だと感じた。」また2024年問題対応について、配車担当とは別に運行管理者もいて、休憩の取り方等のアドバイスをもらったり、時間管理をしている担当者と業務中も直接連絡が取れるのはメリットだと言われている。

その他にも荷待ち等客先での待機時間に関しても改善されつつあるそうだ。希望していたパレット仕事に就けていることも大きな安心材料の一つ。これまで大きな不安を抱えることなく、順調に勤続6ヶ月目を迎えることができているようで、何よりといったところだろうか。

2024年4月に施行されたドライバーの労働時間制限により、各運送会社対応に追われているところであると想像できる。また長距離ドライバーの方々も、直接収入に直結する問題なだけに関心度は非常に高いと思われる。そこで求められるのは適切且つ迅速な企業の対応であろう。そういった面では、いち早く対応に動いていた同社は業界内において一日の長があるといえる。ドライバーはいまそこを見極めようとしている。

クリエイト取材担当：光浪

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