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原田工業 株式会社

掲載元 doda

【品川】法務※スタンダード上場・自動車アンテナ国内トップクラスシェア/月平均残業10H/年休122日【エージェントサービス求人】

法務、知財、特許、一般事務

本社 住所:東京都品川区南大井6-26…

450万円〜649万円

雇用形態

正社員

仕事内容

〜スタンダード上場・世界で唯一グローバルネットワークを持つ車載アンテナ専業メーカー・3年連続売上増/年間休日122日/平均勤続勤務年数17.4年で安定就業可能/家族手当/退職金制度有〜
■職務内容:
同社の知財法務部門において主に契約関連の業務を中心に活躍頂きます。東部所は法務だけでなく知財部門もあり、法務知財における幅広い知見を身につけることが可能な環境です。
■業務詳細:
・各部門から依頼される契約書のチェックおよび作成(NDA、取引基本契約、各種委託契約など)の対応
・各種法律相談の対応
当社は様々な規模感の企業様とやり取りをしており、定型契約だけでなく、非定型の契約に携われる環境です。また、海外関係会社担当者とのメールでのやりとりや、英文契約のチェックなどが業務上生じるため、英語も活かして業務経験を積み、キャリアを広げることもできます。
■就業環境:
毎週水曜日のノー残業デー、時差出勤とワークライフバランスも整えて就業が可能です。また、介護休暇、産休取得、退職金制度ありなど、充実した福利厚生制度があります。
■当社の魅力と特徴:
【HARADAは「小型・広帯域・高利得」の限界を目指す】
当社の車載アンテナは世界シェアトップクラスを誇り、世界中の自動車メーカーやサプライヤーと長い取引実績があります。9ヵ国14都市に拠点があり、売上高は400億円を超え、安定して推移中です。アンテナのみならず、車内ケーブルやノイズフィルターといった周辺機器も手掛けています。
【SONYグループ会社と提携した新規事業】
ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社が提供する低消費電力の広域無線通信技術LPWAの無線通信サービス「ELTRES IoT ネットワークサービス」を用いた車載専用IoT通信端末を開発。2022年2月にプレリリースされた新規事業で、更なる事業拡大を目指しています。


変更の範囲:会社の定める業務

応募条件・求められるスキル

<最終学歴>大学院、大学卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須要件:
契約書チェックおよび作成業務の経験3年以上


■歓迎要件:
・知財財産に関する知識や経験があること
・英語力(英文契約のチェックや海外関係会社担当者とのメール/チャットができること)
・外部弁護士とのやり取り(相談等)の経験があること

<語学補足>
海外関係会社担当者とのメールでのやりとりや、 英文契約のチェックなどが発生します

募集要項

企業名原田工業 株式会社
職種法務、知財、特許、一般事務
勤務地<勤務地詳細>
本社
住所:東京都品川区南大井6-26-2 大森ベルポートB館4F
勤務地最寄駅:京浜東北線/大森駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
給与・昇給<予定年収>
450万円〜610万円

<賃金形態>
月給制
補足事項なし

<賃金内訳>
月額(基本給):260,000円〜390,000円

<月給>
260,000円〜390,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※ご経験に応じて判断致します。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間<勤務時間>
8:40〜17:30 (所定労働時間:7時間50分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
補足事項なし
待遇・福利厚生通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:補足事項なし
社会保険:社会保険完備
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
補足事項なし

<その他補足>
■社員持株会制度
■持株奨励金
■財形預金
■財形利息補助
■企業年金基金
休日・休暇完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇11日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数122日

年末年始休暇、夏期休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、特別休暇、年間休日122日(2024年度)
※社内カレンダーによる
提供キャリアインデックス

その他・PR

雇用期間

<雇用形態補足>
期間の定め:無
補足事項なし

<試用期間>
3ヶ月
補足事項なし

企業情報

企業名原田工業 株式会社
資本金2,019百万円
平均年齢47.7歳
従業員数289名
事業内容■業界の動き:近年、自動車は電子制御化が進み以前より電子部品の点数が増えています。また、技術開発の中心が完成車メーカーから部品のサプライヤーに託され、部品メーカーは様々な活躍を求められています。
環境に対する取り組みはもとより、自動車業界は今後情報分野の融合からITS(高度道路交通システム)の進展が期待されていています。電気自動車の登場により、アンテナはますます高度な技術が求められるようになりました。
また一方で、新興国を中心にエントリーレベルの車、それに付随するアンテナのニーズも高まっています。
URLhttp://www.harada.co.jp/
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