トップ自動車・輸送機器関連 - 基礎、応用研究、分析(化学) - 正社員 - 静岡県分析・解析<電池材料・部材>
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ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー
掲載元 マイナビスカウティング
分析・解析<電池材料・部材>
基礎、応用研究、分析(化学)
静岡県
¥
600万円〜800万円
正社員
仕事内容
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。
【具体的には】
■電池開発を支える分析技術開発
・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり (例:SEM/TEMによる劣化層の可視化、XRD/ラマンによる構造解析等)
・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明 (例:電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等)
■ものづくりを支える分析結果の提供
・SEMによる正極材の表面/断面観察
・ラマンによる負極材の構造解析
・XPSによるSEI被膜解析
・ICPによる電解液の組成分析
募集要項
企業名 | ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー |
職種 | 基礎、応用研究、分析(化学) |
勤務地 | 静岡県 |
給与・昇給 | 440-800万円 ※経験・能力を考慮の上、決定致します。 |
勤務時間 | 08:30 - 17:15(コアタイム:00:00 - 00:00) |
待遇・福利厚生 | 健康保険(トヨタ自動車健康保険組合)、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、時間外手当、福利厚生補助手当(月額12,700円) ※福利厚生補助は見習い期間(3ヶ月)終了後から発生 |
休日・休暇 | 年間121日/(内訳)完全週休2日制(土、日)、夏期休暇、年末年始、GW休暇(各9~11日程度)、有給休暇(初年度入社月に応じて付与、2年目以降 毎年4月1日に26日付与)、慶弔休暇、dayバケーション制度、子育て休暇、育児休業、介護休業 産前産後休暇、裁判員特別休暇 |
提供 | キャリアインデックス |
応募方法
選考プロセス
【筆記試験】無し
【面接回数】2回
【選考フロー】
1次面接(人事、担当部署課長)→最終面接(人事、役員)
必要なスキル
【必須要件】
・分析会社やメーカー内分析部門での業務経験(1年以上)
【歓迎要件】
・各種分析装置を用いた電池材料の分析経験
・電池または電池材料の開発業務経験
・電気化学試験(CV, インピーダンス等)の経験
・SQC(統計的品質管理)の知識と実践経験
その他・PR
雇用形態
【正社員】
企業情報
企業名 | ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー |
事業内容 | 【概要・特徴】 世界シェアNo.1のエコカー用電池メーカーです。1996年にトヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立。ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)といったエコカー向けのニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池を提供しています。同社製品はトヨタの「レクサス」「プリウス」や日野「デュトロ」など、数多くの車種に採用。HV用バッテリーの累計生産台数は1,500万台を突破しています(2019年9月)。世界各地でエコカーへのシフトが進む中、同社はグローバルな生産体制を確立し、順調に販路を拡大しています。 【強み】 電池材料の開発から、バッテリーパックの設計・評価・生産まで車載用電池のトータルシステムを提供できる点が強み。バッテリーパックまで手がけていることにより高付加価値な製品の提供が可能です。同社ではバッテリーECU、ブロアー、センサー類、ワイヤーハーネスなどを一つのパッケージにし機能させることに加え、車両に搭載した状態で安全に機能させるための振動強度や耐衝撃性を確保するための設計を行なっています。 【職場環境】 設立から20年あまりと若い会社で、平均年齢は約37歳。風通しがよく、若手社員でも自分の意見を言いやすい環境です。フレックスタイム制度を導入しているほか、月平均残業時間は20~30時間(部署・業務内容・繁閑時期によって変動あり)と、仕事とプライベートのバランスを保ちやすい環境。また、正社員の約半数が中途入社であり、中途入社の方にも馴染みやすい風土があります。 |