トップ自動車・輸送機器関連 - 電気・電子制御設計・開発 - 正社員 - 静岡県【磐田市】ランドモビリティ商材の電装・制御設計プロジェクトチーフ◆海外開発拠点でキャリアップも可能【エージェントサービス求人】
ヤマハ発動機株式会社
掲載元 doda
【磐田市】ランドモビリティ商材の電装・制御設計プロジェクトチーフ◆海外開発拠点でキャリアップも可能【エージェントサービス求人】
電気・電子制御設計・開発
本社 住所:静岡県磐田市新貝2500 …
500万円〜999万円
正社員
仕事内容
■募集背景:
モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。
わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる電気・電子システムの設計エンジニアを募集します。
■職務内容:
ランドモビリティ(モーターサイクル、4輪バギー車)商材の電装設計プロジェクトチーフを募集いたします。
・開発プロジェクトの企画、運営
・電気電子システム、部品の設計
※希望・能力に応じて担当業務を決定します
■やりがい・魅力:
モビリティにおいて、電気電子システムによる価値・魅力創出の重要度は高まり続けています。
これらの価値・魅力創出において、自ら企画・提案し、実現まで見届けることが出来る仕事です。
また、自由闊達な風土があり、国内外のステークホルダーと連携し、議論を深める中で、技術者としての新たな技術獲得やスキル向上だけでなく、人間としての成長が実感できる環境です。
■PF車両ユニットで働く魅力:
・車両開発担当は、各部門と連携しながら開発プロジェクト全体の進捗をリードする役割を担います。商品企画から市場導入まですべてのフェーズに関わり、自分の思いを込めたモデルをお客さまに届けることができます。
・機械、電気電子、制御、各種評価など、さまざまな職種があり、 自らの意志で新たな領域に挑戦するチャンスも広がっています。バイク好きな方だけでなく、お客さまに直接届く製品をつくりたい方、海外で挑戦したい方、幅広く製品開発に挑戦したい方など、いろいろな方に活躍いただける環境です。
・ヤマハ発動機の海外売上高比率は90%以上で、モーターサイクルの海外開発拠点についても世界6カ所に展開しています。若手でも海外出張や海外駐在などを経験し、グローバルに活躍したい人にとってそのチャンスが大きく広がる環境です。
・組織全体の約25%はキャリア入社で、管理職においては約40%を占めており、新卒・キャリア入社の区別なく活躍できる環境です。
※採用ページ:https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/pf/work/
変更の範囲:会社の定める業務
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方
■歓迎条件:
・モーターサイクル、自動車、建機等のモビリティに搭載する電気・電子機器の開発経験のある方
・プロジェクトマネジメント、チームビルド・リーディングの経験がある方
・TOEIC(R)テスト(R)テスト500点以上
募集要項
企業名 | ヤマハ発動機株式会社 |
職種 | 電気・電子制御設計・開発 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:静岡県磐田市新貝2500 勤務地最寄駅:JR東海道線/御厨駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 |
給与・昇給 | <予定年収> 500万円〜900万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円〜400,000円 <月給> 250,000円〜400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験、能力等を考慮し、当社規定により支給します ■賞与:年2回(6月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:45〜17:30 <その他就業時間補足> ※上記就業時間は標準勤務時間帯です。部門、事業所により異なります。 ■残業月平均18.3時間 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:補足事項なし 寮社宅:当社規定による 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:ヤマハ発動機グループの年金基金を適用 退職金制度:勤続1年以上適用 <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 職種別専門教育(技術講座、ヤマハビジネススクール他)、課題別研修(海外実務研修、海外留学制度他)、自己啓発支援(通信教育、語学講座他)、キャリアデザイン研修(セルフバリューデザイン研修他)、資格手当 <その他補足> ■制度:財形貯蓄、従業員持株、従業員販売、ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、企業年金基金、傷病・介護・看護の特別休暇制度、企業年金基金、団体保険(任意)産休・育休取得、 等 ■産休・育休取得率:女性取得率100% 男性取得率54% ■施設:保養所、法人会員施設、体育館、テニスコート、総合グランド、事業所内託児所 等 ■資格手当 |
休日・休暇 | 週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇2日〜20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 長期休暇(年末年始、GW、夏季) 3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等 ■有給休暇: 入社後3ヶ月:2〜15日付与※発生月により異なります |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
企業情報
企業名 | ヤマハ発動機株式会社 |
資本金 | 86,100百万円 |
平均年齢 | 43.5歳 |
従業員数 | 10,366名 |
事業内容 | ■詳細: 同社は、1955年に日本楽器製造株式会社(現・ヤマハ株式会社)から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM(産業用ロボット)事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。 |
URL | http://www.yamaha-motor.co.jp/ |