トップ自動車・輸送機器関連 - 基礎、応用研究、分析(電気・電子),基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ),生産・製造技術・管理系その他 - 正社員 - 大阪府【大阪】安全運転支援システム先行開発（メンバー）
ダイハツ工業株式会社
掲載元 イーキャリアFA
【大阪】安全運転支援システム先行開発（メンバー）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急…
￥
400万円〜650万円
正社員
仕事内容
【職務概要】
同社にて、将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。
【職務詳細】
具体的には
・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討
・制御アルゴリズムの構築
・自動運転／運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の
構築／開発車両の性能評価
・プロジェクトマネージメント
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
★仕事のやりがい
より安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいとなります。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募条件・求められるスキル
【必須】
・制御開発、HILS開発、シミュレーション(MatLab、Simulinkの使用)の何らかの経験
【尚可】
・モデルベース開発経験、ADASシステム開発経験（学生時代の類似経験も可）
募集要項
| 企業名 | ダイハツ工業株式会社 |
| 職種 | 基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝塚本線「池田」駅より徒歩15分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 給与・昇給 | 4,000,000円 〜 6,500,000円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～800万円 月給制：月額185000円 賞与：年2回（7、12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(6ヶ月) ■福利厚生： 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金、通勤手当、家族手当、財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 等 ■勤務時間：フレックスタイム制（標準時間：8時45分～17時30分） 休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間休日121日、完全週休2日制（土日）、ＧＷ、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇 有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与 |
| 提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考→面接1回→内定
企業情報
| 企業名 | ダイハツ工業株式会社 |
| 設立年月 | 1907年 |
| 資本金 | 284億円 |
| 事業内容 | 【事業内容】軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 【会社の特徴】同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。 1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された発動機製造株式会社を発端とし、 1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。 以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。 現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、 「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。 |
