【東京】判断・制御アルゴリズム、全体システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

日野・本社工場住所：東京都日野市日野…

￥

500万円〜899万円

正社員

仕事内容

【トヨタグループの商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】

■募集背景：
社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化

■職務内容：
【変更の範囲：会社の定める業務】
自動運転制御技術の研究開発及び実証評価をお任せします。
L4実用化に向けた信頼性の高い、判断・制御技術、全体システムの研究開発リーダ又は担当エンジニアをご担当いただきます。

■やりがい：
商用車における自動運転は、「ドライバー不足・安全性向上・効率的な人物流」といった様々な社会課題を解決するための切り札として、早期の実用化が求められています。
長年にわたるお客様・社会との信頼関係を持つ当社にて、自動運転車の研究開発を行うことで、ご自身のスキルを磨きながら、責任ある現実的な解決策を社会に提案し、カタチにしてみませんか。

変更の範囲：本文参照

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・車両制御システム開発経験

■歓迎条件：
・自動運転システムの開発経験
・制御開発ツール、プログラミングの実務経験（Linux, Ros, Simulink,C++, Python）
・ISO26262に基づいた機能安全知識
・HILS、MILS、SILS経験
・電気回路技術経験

＜語学補足＞
英語力（主は読み書き、web会議）

募集要項

企業名	日野自動車株式会社
職種	制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
勤務地	＜勤務地詳細＞日野・本社工場住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照
給与・昇給	＜予定年収＞ 500万円〜800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円〜460,000円＜月給＞ 260,000円〜460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します ■評価制度：上司との目標設定〜結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30〜17:25
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：当社規定に基づき決定家族手当：扶養手当（適用条件あり）住宅手当：適用条件あり寮社宅：独身寮のみ（適用条件あり）社会保険：補足事項なし退職金制度：補足事項なし＜定年＞ 65歳＜育休取得実績＞有＜教育制度・資格補助補足＞ ■OJT ■各種外部教育補助制度等＜その他補足＞ ■選択式福利厚生制度（カフェテリアプラン） ■社員食堂食事補助 ■出産・育児支援制度 ■スポーツ施設（体育館、テニスコート、グラウンド等） ■財形貯蓄制度 ■持株会他
休日・休暇	完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日 GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇（各9日前後）、慶弔休暇、特別休暇、有給休暇（試用期間終了後、入社月に応じた日数を付与）
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雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中、有給休暇の付与・カフェテリアプランの適用はありません。

企業情報

企業名	日野自動車株式会社
資本金	72,717百万円
平均年齢	41.4歳
従業員数	12,172名
事業内容	■事業内容：（1）トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売（2）小型商用車・乗用車等　トヨタ自動車からの受託生産
URL	https://www.hino.co.jp/

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