【神奈川】パワートレインシステム制御開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

￥

400万円〜650万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER／EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。

【職務詳細】
1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発
2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター（HIL）で検証（必要に応じて実車での走行評価）
3)制御開発を支えるMBD Tool Chain／プロセス開発
をアライアンスパートナー各社と連携しながら行います。

【職務の魅力】
・e-POWER／EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。
・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。

応募条件・求められるスキル

【必須】
・TOEIC600点程度
■以下いずれかのご経験、スキルをお持ちの方
・パワートレインに関する基礎知識を有しており、MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方
・ソフトウェアプラットフォーム開発経験をお持ちの方

【尚可】
・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。
・英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験）
・Matlab、Simulink、GT-Powerなどを用いたモデルベース開発
・開発チームのリーダーとしての経験

募集要項

企業名	日産自動車株式会社
職種	制御系SE
勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分
給与・昇給	4,000,000円〜 6,500,000円
待遇・福利厚生	■年収：400万～1000万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：あり ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無 ■福利厚生：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度 ■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり　休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇	週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度
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【選考プロセス】

書類選考→面接選考（通常2回～3回）→内定

企業情報

企業名	日産自動車株式会社
設立年月	1933年12月26日
資本金	6,058億1,300万円
事業内容	【事業内容】■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業【会社の特徴】企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。

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【神奈川】パワートレインシステム制御開発エンジニア ※フレックスタイム制あり