【広島】自動車車載用ECU開発マネージャー　※年収900万円以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

広島県東広島市八本松飯田2-14-1 …

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900万円〜1100万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
自動車車載用ECUの開発チームマネジメントを担当して頂きます。

【職務詳細】
ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理していただきます。
開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。
もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネジメントを担当して頂きます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤーとしても独自の技術力を発揮頂きます。

【仕事の流れ・魅力】
■開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。
※試用期間中の職務内容は本採用後と同様の予定

■MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社である。
過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待される。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募条件・求められるスキル

【必須】
■車載量産のマネジメント経験

【尚可】
■インバータ、DCDC等のパワーエレクトロニクス設計経験
（高電圧：150V以上　　高出力：50kW以上）
■ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、機能安全）
■筐体設計経験（強度設計、冷却設計、公差設計）

募集要項

企業名	株式会社今仙電機製作所
職種	アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
勤務地	広島県東広島市八本松飯田2-14-1 JR山陽本線「八本松」駅より車で5分勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与・昇給	9,000,000円〜 11,000,000円
待遇・福利厚生	■年収：900万～1200万円　月給制：月額642000円　賞与：年2回（6月、12月）※2023年度実績：計3.5カ月　昇給：1回 ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生：通勤手当、家族手当、子ども手当、厚生年金基金、退職金制度、業務資格手当、営業手当、労働組合、契約保養所、社内クラブ活動（野球、釣り等）、社員食堂、永年勤続表彰制度、確定拠出年金、従業員持株会、財形貯蓄 ■勤務時間：8時00分～17時00分（フレックスタイム制）　休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙
休日・休暇	年間休日日数121日、週休2日制、有給休暇、土曜（１～２回／年稼働日となる年があり）、日曜、年末年始・お盆・GW（平均9日間）、産休、育休、誕生日休暇、リフレッシュ休暇（5年毎に特別休暇・補助金あり）、一斉有給休暇（2日）
提供	キャリアインデックス

その他・PR

【選考プロセス】

書類選考→最終面接

企業情報

企業名	株式会社今仙電機製作所
設立年月	1939年2月
資本金	72億8,900万円
事業内容	【事業内容】自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売、産業用機械部品の製造販売、無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売、金型、治具および諸機械の製造販売　　等【会社の特徴】1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持しており、系列崩壊が進む自動車業界において、その強みを活かし、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現し、活躍の場をグローバルに拡げてきました。さらに企業の信頼性の向上を目指し、1996年には株式を店頭公開し、2001年には名古屋証券取引所上場、2003年には東京証券取引所市場第1部（現在は東証プライム）に上場しています。同社を取り巻く経営環境は、自動車メーカーによる世界最適コストの追求により、世界規模での受注競争が激しさを増しています。競合先も従来の国内メーカーに加え、グローバルに活躍する巨大なサプライヤー集団や、新興国のローカルサプライヤー等へとシフトしています。自動車部品市場としても、国内の自動車販売の縮小を背景に、自動車生産の海外移転が加速する等、主戦場は新興国を中心とした海外に移っています。

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【広島】自動車車載用ECU開発マネージャー ※年収900万円以上