トップ自動車・輸送機器関連 - 研究・設計・開発系その他 - 正社員 - 広島県モーター・インバータ制御開発<次世代電気駆動システム>
東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー
掲載元 マイナビスカウティング
モーター・インバータ制御開発<次世代電気駆動システム>
研究・設計・開発系その他
広島県
600万円〜1100万円
正社員
仕事内容
■モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータの開発、制御技術開発、実研を実施していただきます。
【具体的には】以下のいずれかの業務を担当していただきます。
・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築及び高密度高効率インバータ開発
・電気駆動システムの総合制御、及びインバータ制御開発
・電気駆動システムのプラントモデル、及びインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発
・実機検証による制御実研(ロジックのロバスト性検証)
【部門ミッション】
・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モータの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。
・同社ではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しています。その為、関係各所とのコミュニケー...
募集要項
企業名 | 東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー |
職種 | 研究・設計・開発系その他 |
勤務地 | 広島県 |
給与・昇給 | 600-1100万円 |
勤務時間 | 09:00 - 17:45(コアタイム:00:00 - 00:00) |
待遇・福利厚生 | 健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当 退職金、借上住居 (独身者/単身者) |
休日・休暇 | 年間121日/(内訳)週休2日制(土曜・日曜)※年数回土曜出社有り、夏期休暇、年末年始、慶弔休暇、GW休暇 年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します) |
提供 | キャリアインデックス |
応募方法
必要なスキル
【必須要件】
下記すべてのご経験・スキルをお持ちの方
■組み込み系の開発経験
■電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス(モータ、インバータなど)/制御などの知識
※入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境はありますので業界未経験の方も歓迎しています
【歓迎要件】
・電気駆動システムの開発/設計経験
・交流モータ制御技術の開発/設計経験
・インバータの構造設計、信頼性開発、ハードウェア開発などの経験
・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験
その他・PR
雇用形態
【正社員】
企業情報
企業名 | 東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー |
事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、完成車メーカー。 グループ全体で、国内外に関連会社100社以上、4万人以上の従業員を擁しています。 近年、日系完成車メーカーと業務提携を行っており、EVの共同技術開発などの領域で協力する方針です。 世界販売台数は、5年連続で過去最高を更新しています。 【技術開発】 国内で販売するほぼすべての新世代商品に対し、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御などを標準装備化。ユーザーの安全・安心をサポートしています。 また、次世代商品・技術の開発・導入による商品競合力の向上や販売ネットワーク改革の加速などに取り組んでいます。 【職場環境】 開発と生産拠点が近いため、密にコミュニケーションをとりながら製造を行うことがあり、現場の意思を製品に落とし込むことが可能です。 また、手を挙げれば責任ある仕事も任せてもらうことができ、スキルアップできる環境です。 |