トップ物流・倉庫 - 乗務員,物流,運輸・物流サービス系その他 - 正社員 - 東京都【中央区/日本橋】貨物船積士※商船専攻されていた方歓迎 〜年収500万〜/社宅有/退職金有〜【エージェントサービス求人】
東興海運株式会社
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【中央区/日本橋】貨物船積士※商船専攻されていた方歓迎 〜年収500万〜/社宅有/退職金有〜【エージェントサービス求人】
乗務員、物流、運輸・物流サービス系その他
東京事務所 住所:東京都中央区日本橋室…
500万円〜699万円
正社員
仕事内容
〜貨物船積担当として、港にて船積するためのプラン作成、船積み指示、営業活動、現場と連携した、航行中の貨物のケア指導を行っていただきます〜
■職務詳細:【変更の範囲:会社の定める業務】
プランの作成では、船の構造や貨物の特色を理解し適切な位置や積上げ順を考えます。航路や各港の特徴を把握し、事前検討・現場のアテンドにより荷役の現場確認や指揮をはじめ、乗組員と協力し、安全輸送に努めていただきます。
■組織構成:東京事務所の海務監督チームは7名で構成されています。
■貨物の特徴:鋼材、プラント、橋梁、電車、ボート、航空機等、さまざまな種類の貨物を輸送しています。大手鉄鋼メーカーや商社などの安定的な取引を行っています。
■入社後の流れ:入社後はOJTを通じ、社員と一緒に業務を進めていただきます。業務の習得度合いに応じて、お一人で業務をお任せ致します。未経験の方でも安心して挑戦できます。
■当社の特徴:
1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。
■ワークライフバランス充実:
土日祝休み(年間休日121日)に加え、所定労働時間7時間の就業環境です。
変更の範囲:本文参照
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・商船系の学校を卒業されている方
・外航貨物船への乗船経歴をお持ちの方
■歓迎条件:
・海技免状(航)保有者
・荷役業務従事経験
募集要項
企業名 | 東興海運株式会社 |
職種 | 乗務員、物流、運輸・物流サービス系その他 |
勤務地 | <勤務地詳細> 東京事務所 住所:東京都中央区日本橋室町1-8-10 東興ビル 勤務地最寄駅:東京メトロ銀座線/三越前駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:本文参照 |
給与・昇給 | <予定年収> 500万円〜650万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円〜400,000円 <月給> 280,000円〜400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験・能力などを十分考慮し、面談の上決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年3回(6月、12月、3月) ■モデル年収:(※経験やスキルによる) 27〜30歳 500〜600万円 30代前半 600〜650万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <勤務時間> 9:00〜17:00 (所定労働時間:7時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 寮社宅:借上社宅制度あり 社会保険:社会保険制度完備 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> OJT、現場同行 <その他補足> ■社会保険制度完備 ■社宅制度 |
休日・休暇 | 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 夏期休暇(6日)、年末年始休暇、有給休暇(入社半年経過後10日〜)、慶弔休暇、特別休暇 |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の勤務条件に変更はありません。
企業情報
企業名 | 東興海運株式会社 |
資本金 | 49百万円 |
平均年齢 | 45歳 |
従業員数 | 100名 |
事業内容 | ■事業内容: (1)鋼材輸送 東興海運の核ともいえる鋼材輸送の歴史は古く、東興海運の歴史は鋼材輸送の歴史でもあります。1964 年の開始以来、永年にわたり蓄えた輸送のノウハウと技術力を生かし、安全で安定的な輸送を提供しています。日本国内の主要鉄鋼メーカーのミルポートを中心に、最新鋭の 10,000〜50,000 重量トンの在来型貨物船を使用して、北米、中南米、アジア、インド、ベンガルからペルシャ湾諸国まで大量の鋼材を輸送しています。 |
URL | http://www.tokoline.co.jp/ |