研究開発＜車載用次世代パワー半導体＞

基礎、応用研究、分析(化学)

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

仕事内容

■カーボンニュートラルなど環境負荷ゼロ社会の実現に繋がるワイドバンドギャップ半導体（SiC、GaN）などによるパワーデバイスの高性能化を目指した研究開発をご担当いただきます。
次世代車載用半導体（パワー半導体／ロジック半導体）や量子・光技術の研究、そのデバイス実装をご担当いただきます。

【具体的には】
パワーデバイスの実装、設計評価に関する業務、製品評価、解析、新商品開発
※様々な開発部門、顧客・共同研究先と連携して業務を進めていただきます。

【魅力・やりがい】
自前のパワー半導体開発を担い量産まで繋げてもらう過程で、車載要求の実現を、材料観点から開発の川上から川下まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。
現在は、SiC半導体が主力ですが、より成長性のある次世代パワー半導体の製品開発を強化しています。

募集要項

企業名	東証プライム上場、日系完成車メーカー系列の研究開発機関
職種	基礎、応用研究、分析(化学)
勤務地	栃木県
給与・昇給	450-1000万円
勤務時間	08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00）
待遇・福利厚生	健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金
休日・休暇	年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始・有給休暇、慶弔休暇
提供	キャリアインデックス

応募方法

選考プロセス

【筆記試験】有（SPI）
【面接回数】2回
【選考フロー】
一次面接⇒ 最終面接

必要なスキル

【必須要件】
■半導体開発の経験をお持ちの方
(材料開発／デバイス設計・試作・評価／データ解析経験)

【歓迎要件】
■量産移管の経験や、ファウンドリーやOSATとの折衝経験
■パワー半導体(特に、SiC／GaN／人工ダイヤモンド)への知見をお持ちの方
■半導体のプロセス開発・工程導入の知見をお持ちの方
■外部委託先評価/選定の経験、外部委託先への技術移管経験

その他・PR

雇用形態

【正社員】

企業情報

企業名

東証プライム上場、日系完成車メーカー系列の研究開発機関

事業内容

【概要・特徴】
ホンダグループの研究開発機関。グループ全体で、国内外に451社の関係会社、20万人以上の従業員を有しており、二輪車・汎用エンジンで世界1位、四輪車では国内2位・世界７位を誇ります。同社は、グループ内のR＆D機能を担っており、新製品や新事業の開発、最先端技術の開発を行っています。北米・南米・欧州・アジア・中国に研究所を展開、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。2016年には、知能化技術の研究開発を行う新拠点「Honda イノベーションラボ Tokyo」を開設しています。

【研究開発】
二輪車・四輪車・汎用製品を同時にテストできる、世界でもユニークな総合テストコース「栃木プルービンググラウンド」を有しています。二輪では、先進の二輪車用アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーター用エンジンなどを開発。四輪では、充電インフラに左右されない高効率な長距離移動を可能とするプラグインハイブリッド車などの開発を行っています。その他にもビジネスジェット機用の量産エンジンやヒューマノイドロボット「ASIMO」、歩行アシストなど幅広く研究開発を行っています。

【福利厚生】
1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮を進めてきました。2015年の有給休暇取得率は100％で、国内トップクラス。3日連続、5日連続や半日単位の取得も可能です。また、週に1日は従業員が一斉に定時に退社する日が設けられているなど、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。

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