【東京都大田区】量子やデータ駆動型による最適化の研究／国内最大手の自動車部品メーカー／フレックス【エージェントサービス求人】

リサーチ・分析、制御系プログラマ、制御系SE

Global R&D Tokyo, H…

￥

600万円〜1000万円

正社員

仕事内容

■募集背景：
CASEに始まるこれからのモビリティ社会では、サイバー上に上がってくる大量のデータを新たな価値に変換するアルゴリズムが重要です。特により良い選択肢を積極的に獲得する最適化技術は、機械学習と共に重要なAI技術の一つとなります。我々AI研究部では、GPGPUを用いた擬似量子を開発し、実社会に活用できるところまで磨き上げてきました。一方で、生成AIをはじめとするデータ駆動型の技術は最適化にも新しい可能性を示唆しています。また量子コンピュータのハードウェアの開発が加速する中、中長期的な量子コンピュータによる加速の可能性もあります。今回の募集では、最近の機械学習の技術を大規模最適化に活用する方法を見出し、これまでとは異なる最適化技術を実用にまで一緒に作りあげる仲間を探しています。

■業務内容：
GPGPUを始めとするサーバー級HPCを想定し、生成AI等のデータ駆動型の最新技術と最適化アルゴリズムを融合させて、次世代の最適化の可能性を探っていただきます。
将来は、GPGPUを用いた擬似量子（量子インスパイア）や数理最適化のアルゴリズムとの連携、量子コンピュータを用いたさらなる加速も考えつつ、モビリティ社会の実最適化問題への応用までに繋げていただきたいと思います。
【具体的な業務】
国内外アカデミアとの共創活動や、基礎原理に立ち返った議論を通して、有望なアルゴリズムの方針を選定し、工場や物流をはじめとするモビリティ社会で発揮するアルゴリズムを探求し、チームメンバと一緒になって提案していただきます。

■職場紹介：
多国籍なチームで議論し、世界初の技術を自ら創ろうという職場を目指しています。社外のアカデミアと積極的に交流し、自ら将来の次世代技術を提案して切り開いていくことを推奨します。

■当社の特徴：
当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。

変更の範囲：会社の定める業務

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・アカデミアや企業研究での理論・実装研究の経験：3年以上
・機械学習や最適化アルゴリズムを基本から理解する上での数理的理解力が見込まれる経験、又は関連する業務経験：3年以上
・チームのメンバーとの議論を通して成果を出してきた研究の経験：3年以上
・多国籍なチームにおいて、日常的なコミュニケーションから、専門的な議論までができる／専門文書を難なく読解できる英語力

※日本語能力検定N1レベル以上目安

＜語学力＞
必要条件：英語上級

＜語学補足＞
【必須】日常的なコミュニケーションから、専門的な議論までができる／専門文書を難なく読解できる英語力

募集要項

企業名	株式会社デンソー
職種	リサーチ・分析、制御系プログラマ、制御系SE
勤務地	＜勤務地詳細＞ Global R&D Tokyo, Haneda 住所：東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イノベーションシティ勤務地最寄駅：京急空港線・東京モノレール線／天空橋駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
給与・昇給	＜予定年収＞ 600万円〜1,250万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円〜640,000円＜月給＞ 280,000円〜640,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ■賞与：年2回 ■昇給：年1回＜年収例＞・29歳（大卒入社7年目）640万円（残業代含まず）・32歳（大卒入社10年目）740万円（残業代含まず）・35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）・40歳（大卒入社18年目）1250万円※管理職の場合賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制コアタイム：10:30〜14:45 休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00〜18:00 ＜その他就業時間補足＞ ※上記は標準労働時間です。
待遇・福利厚生	通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：※会社規定による家族手当：福利厚生その他欄参照寮社宅：独身寮、社宅あり社会保険：補足事項なし退職金制度：補足事項なし＜定年＞ 60歳＜教育制度・資格補助補足＞ ■OJT中心 ■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援（資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など） https://careers.denso.com/graduate/growth/ ＜その他補足＞ ■選択型福利厚生制度（デンソーカフェテリアプラン） ■制度：住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険等 ■施設：保養所、研修センター、D-スクエア（社員クラブ）、各種文化・体育施設等 ■家族手当補足：子1人につき20,000円、介護・障がいに該当する方1人につき17,000円 ※会社規定による ※2001年より選択型福利厚生制度を導入し、社員一人ひとりの嗜好に合わせた支援制度を実現しています。 https://careers.denso.com/graduate/about/
休日・休暇	週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他年次有給休暇、特別休暇　等
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雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。

企業情報

企業名	株式会社デンソー
資本金	187,500百万円
平均年齢	44歳
従業員数	158,056名
事業内容	〜世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー〜 ■未来への思い「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。この使命のもと、「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。 ■事業内容：モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム・電動化、自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス・クルマの事業で培った技術、ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業に取り組んでいます。 ■中長期目標・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。
URL	https://www.denso.com/jp/ja/

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