トップ自動車・輸送機器関連 - 社内システム開発・運用,研究 - 正社員 - 東京都【リモート】サプライチェーンシステム企画/開発 ※年収600万円以上
マツダ株式会社
掲載元 イーキャリアFA
【リモート】サプライチェーンシステム企画/開発 ※年収600万円以上
社内システム開発・運用、研究
東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関…
600万円〜800万円
正社員
仕事内容
【職務概要】
サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションの企画/設計/開発までの一連の業務を担当いただきます。
特に2030年に向け自社開発のオーダーエントリーシステムの刷新プロジェクトにおける以下いずれかの業務を担当いただくことを期待しております。
【職務詳細】
■システムモダナイゼーション:
・老朽化/基幹システムの大幅刷新(標準化/共通化/API化、コンポーザブルアプリケーション開発推進)
・基幹システムが保有する大量データのDX活用に向けた戦略立案・基盤整備(データアーキテクト/データマネジメント)
■SCM戦略/システム企画:
・最先端SCMパッケージ(S&OP等)を活用した経営計画策定/業務変革の推進
・経営改革に直結するサプライチェーン戦略プロジェクト推進(新車/新ビジネス導入、物流改革、グローバル調達/供給網改革)
※あくまで上記業務は一例であり、ご経験/スキルに応じて当面の業務を決定します
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募条件・求められるスキル
【必須】
・システムの企画/設計/開発経験をお持ちの方(スクラッチ開発、またはパッケージ開発のいずれも可)
・様々な関係者とのコラボレーション、ファシリテーションをリードするスキル
【尚可】
・サプライチェーンシステム(自動車業界・製造業)を対象とする刷新/リプレース経験
・IBMメインフレームをベースとするサプライチェーンシステムの開発/刷新/リプレース経験
(刷新/リプレース:構造設計/移行計画の両面から現行システムを新システムに置き換え)
・データ活用基盤の構築経験、データマネジメント経験
募集要項
企業名 | マツダ株式会社 |
職種 | 社内システム開発・運用、研究 |
勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 フルリモート勤務 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
給与・昇給 | 6,000,000円 〜 8,000,000円 |
待遇・福利厚生 | ■年収:600万~1200万円 月給制:月額200000円 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回 ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月) ■福利厚生: 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 ■勤務時間:9時00分~17時45分 フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間 休憩時間:45分 ■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
休日・休暇 | 週休2日制(同社カレンダーによる)、年次有給休暇(半日有給制度あり)※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等) |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考→面接1、2回(※ポジションによります)→内定
企業情報
企業名 | マツダ株式会社 |
設立年月 | 1920年1月30日 |
資本金 | 2,840億円 |
事業内容 | 【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売 【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。 【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 |