トップ自動車・輸送機器関連 - 機械・機構・実装設計・開発 - 正社員 - 愛知県パワートレイン性能開発(性能計画)＜電動車/ガソリン/ディーゼル車＞
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三菱自動車工業株式会社
掲載元 マイナビスカウティング
パワートレイン性能開発(性能計画)＜電動車/ガソリン/ディーゼル車＞
機械・機構・実装設計・開発
愛知県
￥
900万円〜1300万円
正社員
仕事内容
電動車／ガソリン車のパワートレイン性能計画に関する業務を担当いただきます。
【具体的には】
・市場動向，商品力目標からの、燃費，動力性能の目標設定
・燃費,動力性能,排ガスの目標達成のために必要なパワートレインコンポ性能計画
・燃費,動力性能,排ガスの目標達成のために必要な車両諸元計画
・開発の各節目段階で、それぞれの計画達成検証
【使用ツール】
社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB
【やりがい・成長できる点】
・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献
・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、顧客の満足度向上への貢献
・静粛性の良い製品に改善することで、顧客の満足度向上への貢献
募集要項
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
| 職種 | 機械・機構・実装設計・開発 |
| 勤務地 | 愛知県 |
| 給与・昇給 | 950-1250万円 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険、雇用保険、労働災害保険、厚生年金保険 通勤交通費補助、有扶（家族）手当（基礎額2400円/月、家族付加額：扶養家族1人目 15000円/月、2人目以降1人につき3800円/月 ） カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等 |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）同社就業カレンダーに基づく、年次有給休暇、転任、転勤、結婚、出産、忌引及び裁判員休暇 |
| 提供 | キャリアインデックス |
応募方法
必要なスキル
【必須条件】※下記のいずれも必須
・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費,動力性能,排ガスに関わる車種開発経験または、振動・騒音に関わる開発経験
・リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた経験
・工学系の基礎知識、機械工学の知識
・係長職以上でのマネジメント経験
・自動車普通免許
・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)
その他・PR
雇用形態
【正社員】
企業情報
| 企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
| 事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0 |
