トップ総合電機 - デジタル回路設計・開発,研究・設計・開発系その他 - 正社員 - 兵庫県【三菱電機(三田・姫路)/リモートワーク可】車載ECUのハードウェア開発・設計
三菱電機株式会社
掲載元 イーキャリアFA
【三菱電機(三田・姫路)/リモートワーク可】車載ECUのハードウェア開発・設計
デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
【雇い入れ直後の就業場所】 兵庫県三田…
800万円〜1000万円
正社員
仕事内容
●業務内容
・次世代車両における統合ECUのハードウェア開発・設計をご担当頂きます。
※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある
≪具体的には≫
・自動車メーカーとやりとりをしながら将来のE/Eアーキテクチャを構想して最適な統合ECUを考えたうえで、
高性能SoCや高速通信(Ethernet等)を用いたハードウェアの開発・設計・評価を担当頂きます。
入社後に次世代車両の基本的なE/Eアーキテクチャを学習して頂いた後、
ご本人と相談のうえ業務内容を決定します。
●使用言語、環境、ツール、資格等
職場で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。
従って、お客様との打ち合わせも英語の場合もありますが、
製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。
【使用ツール】
・CAD(CR-8000等)、シミュレーション(Pspice等)
・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等の計測器
●業務の魅力
・将来に向けた開発に取り組む際には社内の他部門とも協働して進めることもあり、
新しい技術や考え方に触れる機会も多い職場環境です。
また、社内にテストコースも保有しており、
車の動きを体感しながら幅広い開発を進めることができます。
また開発から量産して市場に出るまでのプロセスを経験することで大きな達成感が得られます。
●事業/製品の強み
・次世代車両におけるE/Eアーキテクチャに関連する製品は高機能化する自動車で重要な役割を担い、当社の事業成長に向けての重要な位置付けの製品です。
●職場環境
①出張:有 (頻度:1回/2か月 程度)
②リモートワーク:可 (週1~3日程度利用可能/個人による)
●想定される時間外時間
年間平均:約30時間/月
繁忙期:約45時間/月
●キャリアステップイメージ
・将来的には開発プロジェクトを牽引するリーダーとして活躍して頂くことを期待しています。
応募条件・求められるスキル
●必須要件
・回路設計の経験(3年以上目安)
●歓迎要件
・車載向けECUのハードウェア開発経験
・セルラー無線通信機器のハードウェア開発経験
・EMC対応経験
・一般的な英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力(TOEIC500点程度)
●求める人物像
・論理的思考を持ち、将来を見据えた幅広い視野をお持ちの方
・困難な課題にも粘り強く取り組みができる方
募集要項
企業名 | 三菱電機株式会社 |
職種 | デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他 |
勤務地 | 【雇い入れ直後の就業場所】 兵庫県三田市三輪2-3-33(JR三田駅から徒歩約10分) ※将来的な全国転勤あり 【変更の範囲】 会社の定める場所 ※業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所(自宅等)を含む。 |
給与・昇給 | 8,000,000円 〜 10,000,000円 |
待遇・福利厚生 | 【勤務条件】 ■雇用形態:正社員 ■試用期間:3ヶ月(試用期間中の労働条件変更無) ■賃金形態:月給制 ■月給:23万円~ ■想定年収:500万円 ~ 1,000万円(経験・役割等による) ■残業手当:有(残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。) ■賃金改定:年1回(4月) ■賞与:年2回(6月・12月) ■退職金:有 ■社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 ■各種手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、扶養手当、外勤手当、など 【その他】 ■福利厚生:寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、 社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、カフェテリアプラン制 度など |
休日・休暇 | 【就業時間】 ■就業時間:8:30~17:00 ■所定労働時間:7時間45分(休憩45分) ■フレックスタイム制:有(コアタイムなし) 【休日】 ■年間休日:124日(2022年度実績) ※内訳:土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる) ■年次有給休暇:20日~25日 ※入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4~20日)。 ■その他:チャージ休暇2~4日(… |
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企業情報
企業名 | 三菱電機株式会社 |