【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発　※フレックスタイム制あり

ネットワーク系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 本社ス…

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400万円〜650万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
車載制御システムにおける車載通信を前提とした情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討を担当します。

【職務詳細】
・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定
・セキュリティ設計・評価要件の策定
・脆弱性情報の収集、再現評価、対策検討
・官民標準化活動への参画（自動車業界のセキュリティ分野）
・車載制御システムにおける量産仕様検討、設計・評価要件の策定

【その他・魅力】
・自動車業界未経験でも、車に関する知識を学びながら能力を発揮可能です。
・研究開発から先行開発、量産仕様検討まで幅広く関われるため、キャリアの幅を広げられます。
・同社はシステムアーキテクチャを上流から構築する組織であり、先進的な領域をリードしています。
・チームは40～50名規模で、他部門との連携を通じて上流工程から開発に携わることができます。

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

応募条件・求められるスキル

【必須】
何らかの情報セキュリティシステム開発の経験
【尚可】
ISO21434に関する知見／車載制御システム開発経験／組み込み系ソフトウェア開発経験／モデルベース開発経験／機能安全の知識／英語技術文献／製品マニュアルの読解経験

募集要項

企業名	マツダ株式会社
職種	ネットワーク系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 本社 ※スキルや業務内容によりマツダR＆Dセンター横浜での就業相談可 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
給与・昇給	4,000,000円〜 6,500,000円
待遇・福利厚生	■年収：400万～800万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回 ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生：通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入割引制度、各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）※但し、フルリモート勤務の場合は、通勤実績に基づいた支給。 ■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし、標準労働時間：1日8時間）※標準的な勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
休日・休暇	【年間休日121日】完全週休2日制（会社カレンダーに基づく）、GW、夏季、年末年始、有給休暇（15日～20日付与）、年数回祝日出社あり
提供	キャリアインデックス

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【選考プロセス】

書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定

企業情報

企業名	マツダ株式会社
設立年月	1920年1月30日
資本金	2,840億円
事業内容	【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

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【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発 ※フレックスタイム制あり