トップ自動車・輸送機器関連 - オープン系SE,アプリケーション系SE,その他2件 - 正社員 - 広島県【リモート】コネクティッドシステム領域のITエンジニア ※年収600万円以上
マツダ株式会社
掲載元 イーキャリアFA
【リモート】コネクティッドシステム領域のITエンジニア ※年収600万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、プロジェクトマネージャー
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
600万円〜800万円
正社員
仕事内容
【職務概要】
SDVに関わる以下各領域のシステム基盤の構築と運用を担当していただきます。
1.お客様とクルマをネットワークでつなげるサービス基盤
2.社会とクルマをネットワークでつなげるデータ活用ビジネス基盤
3.クルマの品質向上を情報収集で支えるデータ連携基盤
【職務詳細】
具体的な役割
- スマホアプリ(iOS/Android)の開発、実装、テスト、運用
- クラウド上のバックエンドサービスや基盤の開発、実装、テスト、運用
- 開発・運用環境構築、IT/STなどシステム全体の開発推進
- PMO業務 (要件整理、予実管理、品質管理、リリース計画など)
※保有スキルおよびキャリア希望に応じて上記いずれかを担当いただきます。
入社後、JOBローテーションによる変更もあります。
※オファー時に最初の担当職務を提示させて頂きます
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募条件・求められるスキル
【必須】
1コンピュータの仕組みを踏まえたエンジニアリング思考※を有する、又はそれを目指そうとしている事
※(1)要件(2)プログラム(3)メモリ・コンピュータの仕組み、それぞれを理解し、これらを一気通貫で捉えながら、システム開発・運用を推進する姿勢と力
2以下いずれかの経験を有する事
・基盤レイヤのプログラムについて、高性能・高信頼な方式の実現のために、並列制御や非同期通信など制御構造を実装した実務経験
(スマホ:Swift/Kotlin等、バックエンド:Java/C#等)
・業務レイヤのプログラムについて、スピーディーな業務アプリケーション開発のために、複雑なアルゴリズムや拡張性を考慮した実装経験
(スマホ:Swift/Kotlin等、バックエンド:Java/C#等)
・効率的な開発と運用のために、基盤レイヤまたは業務レイヤと協働した、インフラや環境整備の実務経験
募集要項
企業名 | マツダ株式会社 |
職種 | オープン系SE、アプリケーション系SE、プロジェクトマネージャー |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
給与・昇給 | 6,000,000円 〜 8,000,000円 |
待遇・福利厚生 | ■年収:600万~1200万円 月給制:月額400000円 賞与:年2回 昇給:年1回 ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月) ■福利厚生: 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 ■勤務時間:9時00分~17時45分 フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間 休憩時間:45分 ■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
休日・休暇 | 年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇、年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します) |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考→面接1、2回(※ポジションによります)→内定
企業情報
企業名 | マツダ株式会社 |
設立年月 | 1920年1月30日 |
資本金 | 2,840億円 |
事業内容 | 【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売 【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。 【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 |