トップ自動車・輸送機器関連 - プロダクトデザイナー(工業デザイナー),技術(電気・機械)系その他 - 正社員 - 愛知県【愛知/豊川市】プロダクトデザイナー◆裁量◎/幅広い世代が活躍/東証プライム上場/年休122日【エージェントサービス求人】
日本車輌製造株式会社
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【愛知/豊川市】プロダクトデザイナー◆裁量◎/幅広い世代が活躍/東証プライム上場/年休122日【エージェントサービス求人】
プロダクトデザイナー(工業デザイナー)、技術(電気・機械)系その他
開発本部 住所:愛知県豊川市穂ノ原二丁…
450万円〜899万円
正社員
仕事内容
【東証プライム上場企業/JR東海グループ/1896年創立の老舗企業/杭打機の製造台数国内トップクラス/アットホームな社風】
■概要:
鉄道という社会インフラの最前線で、次世代の高速鉄道や特急車両、通勤車両などの内外装デザインを手がけるプロダクトデザイナーを募集します。日本車輌製造の技術開発部に所属し、公共交通機関に求められる機能性と美しさを融合させたデザインを創造するポジションです。
■業務内容:
デザイナーとして、以下の業務を中心にご活躍いただきます。
◇高速鉄道、特急車両、通勤車両などのインテリア・エクステリアデザインの企画・開発
◇設計要件をもとに、ユーザーの使いやすさ、製造のしやすさ、安全性に配慮した公共性の高い製品デザインの検討
◇3Dデータやグラフィックデータなどの製品デザインデータの作成
◇人間工学や誰でも使いやすいデザインの観点からの研究開発(研究開発部門所属のため)
■配属部署:
少数精鋭(約4名)で構成され、20代〜50代の幅広い年齢層が活躍中。他業界からのキャリア採用入社メンバー3名も在籍しており、異なるバックグラウンドを持つメンバーが互いに刺激し合いながら成長できる環境です。
■業務の魅力:
◇日本の未来を形にする
└鉄道車両は地上で走るもっとも大きな乗り物です。自らデザインしたものが世の中の交通手段となり社会インフラをかたちづくります。
└これまでに無いような高速鉄道車両のデザインに携わることができ、快適な車両空間のデザインを創って頂きます。
└日本の未来を形作る、子供たちに夢を与えるような仕事です。
◇社会貢献 × クリエイティブ
快適性・機能性・美観を兼ね備えた鉄道車両空間を創出し、社会全体の移動体験を向上させる役割です。
◇専門性と自主性を活かせる環境
デザイン専任の組織体制。専門職としての裁量を持ちながら、研究開発を通じてスキルを深化できます。
■当社の魅力:
当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップ級のシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。
変更の範囲:会社の定める業務
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・モビリティ等のデザイン経験がある方(3年間以上)
・サーフェースモデリング経験/Adobe Illustrator/Photoshopの実務経験
■歓迎条件:
・CGレンダリング実務経験
・VRや動画等の作成経験がある方
・建築業界でインテリアデザイン経験がある方
募集要項
企業名 | 日本車輌製造株式会社 |
職種 | プロダクトデザイナー(工業デザイナー)、技術(電気・機械)系その他 |
勤務地 | <勤務地詳細> 開発本部 住所:愛知県豊川市穂ノ原二丁目1-21 勤務地最寄駅:名鉄 豊川線/諏訪町駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
給与・昇給 | <予定年収> 450万円〜800万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):230,000円〜400,000円 <月給> 230,000円〜400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記は経験年数および資格など考慮して判断いたします。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月) ■モデル年収:(月20時間の残業、各種手当含む) 35歳(扶養家族1人):650万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <勤務時間> 8:40〜17:20 (所定労働時間:7時間40分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <その他就業時間補足> ■残業:月平均20時間以下程度 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:詳細は福利厚生その他欄に記載 家族手当:扶養1人目月12,100円、以降月3,000円 寮社宅:社内規定あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり/65歳まで <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■各種研修(中途採用フォロー教育あり) ■通信講座 ■資格取得祝金 <その他補足> ■交通手当:交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額。※所得税法における非課税の範囲内 ■食事補助手当:本社、製作所勤務の物が食堂を利用できない場合、550円/勤務 ■別居手当、帰省交通手当、休日出勤手当、深夜割増手当、宿泊手当 ■財形貯蓄 ■社員持株会 ■確定拠出年金 ■共済会 ■クラブ活動 ■契約リゾートクラブ ■社員食堂(本社、製作所)あり ■人間ドック補助 ■インフルエンザ予防接種補助 |
休日・休暇 | 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数122日 ※休日出勤:原則は行わない。提出期限等により年に数回実施することがある。 ■年末年始休暇、夏季休暇、GW、特別休暇 ※会社カレンダーあり |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
※経験等を踏まえ設けない可能性あり
企業情報
企業名 | 日本車輌製造株式会社 |
資本金 | 11,810百万円 |
平均年齢 | 40.5歳 |
従業員数 | 2,371名 |
事業内容 | 〜JR東海グループ/明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 <インフラストラクチャー創造企業> ・新幹線をはじめとした鉄道車両、物流を支える輸送用機器・橋梁、街づくりに不可欠な建設機械、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。 ・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。 <多彩な分野でNo.1を獲得> ・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2019年には製造両数4,000両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。 ・民生パルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70%以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。 ・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。 <長期ビジョン> ・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”というを長期ビジョンを策定しました。 ・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「JR東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。 |
URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |