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dSPACE Japan株式会社

掲載元 イーキャリアFA

【愛知】法人営業 ※フレックスタイム制あり

営業・セールス(法人向営業)

愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【職務概要】
営業担当として同社製品(自動車、航空機、農機建機等の制御システム開発のための支援ツール)の拡販、導入活動を担当。価格ではなく、世界トップクラスの製品力を武器に営業活動をおまかせします。

【具体的には】
メーカー技術者(完成車メーカーやTier1サプライヤの先行開発を行う部門中心)に対する自社製品の提案営業。開発情報を入手し、先行開発の現場と関係構築。どんな開発なのか、シミュレーションでどのような数値を得たいかをヒアリング。その後、セールスエンジニアと同行し、技術仕様を決定。予算・納期に関する管理も担当します。

同社はドイツに本社を置く、自動車業界を中心に急拡大期にあるモデルベース開発を自社製品のみで実現出来る世界でも珍しい企業です。
営業担当として自社製品(自動車、航空機、農機建機等の制御システム開発のための支援ツール)の拡販、導入活動を担当。価格ではなく、世界トップクラスの製品力を武器に営業活動を行うことが出来ます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募条件・求められるスキル

【必須】
・大学(電気・電子等の理系が望ましい)または高専卒業及び同等の学力を有する方
・自動車業界、航空宇宙業界等などの設計開発部門へのソリューション営業の経験がある方(3年以上)

【尚可】
・自動車業界内のOEM・Tier1を担当し、営業実績を残してきた経験
・試験システムなどの制御装置の営業経験
・営業戦略に基づいた顧客深耕型の営業経験
・MBD/シミュレーションツール/IT/Cloudビジネス関係の営業経験
・顧客志向の営業マインドを持っている方
・コミュニケーション能力、顧客マネジメント能力、提案能力、問題解決能力に優れる方
・顧客及び社内のコミュニケーションを円滑に実施出来、顧客にとって最適な提案を実施出来る方
・英語での基礎的なコミュニケーション能力(メールでの読書+基礎英会話)

募集要項

企業名dSPACE Japan株式会社
職種営業・セールス(法人向営業)
勤務地愛知県名古屋市中村区名駅4-5-28 桜通豊田ビル9F
JR東海各線「名古屋」駅より徒歩8分

勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与・昇給4,500,000円 〜 6,500,000円
待遇・福利厚生■年収:450万~1100万円
 年棒制:月額375000円
 賞与:年1回 業績連動賞与 (直近7年実績あり)
 昇給:年1回

■雇用形態:正社員
 契約期間:無期
 試用期間:有(6ヶ月)

■福利厚生:
各種社会保険完備、通勤交通費支給、時間外手当、海外研修、確定拠出年金制度、ベネフィット・ワン、スポーツ芸術活動助成金

■勤務時間:9:00~18:00 
フレックスタイム制(コアタイム:11:00~16:00)

 休憩時間:60分

■喫煙情報:屋内禁煙
休日・休暇休日日数123日/完全週休2日制(土、日)、祝日
年末年始休暇、有給休暇:初年度は入社時に付与、その後毎年1月1日に更新、最高年間20日付与
提供キャリアインデックス

その他・PR

【選考プロセス】

書類選考(人事→部門) ⇒IT技術テスト ⇒1次選考(室長・課長・リーダー・人事)、適性テスト ⇒ 最終選考(社長・人事室長)⇒ 内定(リファレンスチェック有り)

企業情報

企業名dSPACE Japan株式会社
設立年月2005年9月7日
資本金2,500万円
事業内容【事業内容】自動車、メカトロ向け電子制御ユニット(ECU)開発のためのモデルベース開発 ツールおよびサービス
エンジニアリングおよびカスタマイゼーション

【会社の特徴】ドイツの大手電子制御ユニット開発試験ツール提供会社のアジアにおける子会社として2005年に設立された企業です。
■ドイツで開発された同社製品はヨーロッパ、アメリカ及び日本を始めとするアジア各国の自動車業界、航空宇宙産業、及び
産業オートメーション分野で幅広く採用され、業界のデファクトスタンダードになっています。日本市場には14年以上前から開発ツール、
エンジニアリングサービスを提供し、現在日本国内に既に200社を超える取引先を有します。ドイツで設立してから20年以上の歴史が
あり、現在はグローバルで1800名以上の従業員がいます。
■自動車の電子化に伴い、ここ数年の間に同社の製品を採用しているお客様の数及び、その分野は飛躍的に拡大し、更に幅広い専門知識及び技術、より高いレベルのサポートを日本のお客様に提供することが必要になっています。自動車セットメーカーも研究費用自体を大幅に絞る傾向にはないため、景気の…
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