トップ自動車・輸送機器関連 - 制御系プログラマ,オープン系SE,その他2件 - 正社員 - 愛知県【愛知/刈谷市】ソフトウェア開発プロセスの構築・開発環境基盤構築 ◆トヨタグループ<250507c>【エージェントサービス求人】
株式会社アドヴィックス
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【愛知/刈谷市】ソフトウェア開発プロセスの構築・開発環境基盤構築 ◆トヨタグループ<250507c>【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE
本社・テクニカルセンター 住所:愛知県…
550万円〜999万円
正社員
仕事内容
〜ブレーキシステムで高い世界シェア/チームワークを大切にする社風〜
■募集背景:
制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その仕組みを構築するエンジニアが必要となっています。
■業務概要:
開発プロセスの構築と改廃(EPG)、品質保証活動の推進(QA)お任せ致します。その他、開発効率化・DX化、テスト自動化の推進とAI技術活用推進などの業務もございます。
■業務詳細:
(1)開発の規範判定(国際基準・法規への準拠、品質向上、業務効率化)
(2)開発環境(ツールチェーン)、ITインフラの企画・開発・導入・整備
(3)プロセス監査の実施と設計検証会の運営による品質確保
(4)重点プロジェクトに対する監査テスト戦略の運営による品質確保
(5)品質状況の分析、改善提案、再発防止の推進による品質問題の未然防止活動の推進
(6)全社品質保証関連規定および、QMSへの対応支援、推進
(7)開発プロセス・環境、品質保証活動に対する海外テクセン支援
※(1)(2)を強化していくことを想定しております。
※ITインフラ=社内SEではなくソフトウェア開発に特化したオリジナルな領域になります。
■業務での使用ツール:
・SHILS、HILS,PILS シミュレーション
・C/C++、Python、VBA
・Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、WinAMS、MATLAB/Simulink、PolySpace、QA−C、WinAMS、Doors、EnterpriseArchitect、
・UnderStand、LATIX、FOSSID
■当ポジションの魅力:
◇数百名規模の開発現場に対する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れ効果がわかりやすいため、やりがいや達成感を感じることができます。
◇現状分析からアイデアの具体化・実現まで一連の業務を担えます。
◇エンジニア、顧客、ツールベンダーなど多くのステークホルダーと広い視点で仕事ができます。
◇開発現場や自分自身に常に変革をもたらすことが必要な職場なので、自ら学び、チャレンジし続ける環境が整っています。
変更の範囲:会社の定める業務
応募条件・求められるスキル
学歴不問
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア製品の開発経験
・ソフトウェア開発プロセスの構築
■歓迎条件:
以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方
・車載ソフトウェアの開発経験、開発基盤ツールの構築経験
・CI/CD/CT環境構築経験
・AutomotiveSPICE プロセス知識
・情報処理技術者(基本、応用)
募集要項
企業名 | 株式会社アドヴィックス |
職種 | 制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社・テクニカルセンター 住所:愛知県刈谷市昭和町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線・名鉄三河線/刈谷駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
給与・昇給 | <予定年収> 550万円〜900万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円〜450,000円 <月給> 280,000円〜450,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月/12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30〜17:30 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:規定に応じて支給 家族手当:規定に応じて支給 寮社宅:社内規定あり 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:アイシン企業年金基金 退職金制度:社内規定あり <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> 基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。 <その他補足> ■施設:独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど ■制度:財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど ■その他:出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、社員食堂・食事補助、従業員専用駐車場あり |
休日・休暇 | 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッシュ休暇 |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
補足事項なし
<試用期間>
3ヶ月
補足事項なし
企業情報
企業名 | 株式会社アドヴィックス |
資本金 | 12,200百万円 |
従業員数 | 12,719名 |
事業内容 | ■事業内容: 同社は国内を代表する自動車部品メーカー3社(アイシン精機、デンソー、住友電気工業)が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカーです。主に自動車用ブレーキシステム(ABS、ESCなど)及び、そのシステムを構成する部品(ブレーキブースタ、マスターシリンダ、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他関連部品)の開発・販売を行っています。世界中にブレーキ関連のサプライヤーは多数ありますが、同社は世界で唯一、電子制御から摩擦材までの開発を手がけます。また、2010年4月には「アイシン精機株式会社」の刈谷工場およびアイシン社の子会社「ASブレーキシステムズ株式会社」の事業譲渡を受け、開発・生産の連携を強化しました。 ■同社の特徴: (1)世界No.1のブレーキシステムサプライヤーを目指して…先進的なブレーキ制御から細部に至るブレーキ部品開発までをトータルに開発。「ブレーキシステム全体」を一貫して開発できる唯一の企業として、世界で約12%、国内で約54%のシェアを占めています(2007年3月現在)。これは、同社製品が世界では10台に1台、国内では2台に1台に搭載されている計算になります。 (2)クルマ社会に安心を提供するために〜夢への挑戦〜…クルマの「安全」「快適」の追求、そして「環境」と共生し、より豊かなクルマ社会づくりに貢献すること、これが同社の目指す姿です。一言で言うと、ブレーキを核に車両運動制御技術により、「交通事故死ゼロの実現を目指す」。事故を起こしにくく、危険を回避しやすいクルマづくりのために、ブレーキの技術を「止まる」だけにとどめず、「走る」「曲がる」へも活用することで最先端のアクティブセーフティを実現してきました。更に、「止まる」「曲がる」「走る」を融合して、高次元のアクティブセーフティを達成するシステム開発を進めます。 ■ビジョン: 同社は、2001年の創業以来、環境・安全・快適を追求し、より豊かな社会づくりに貢献することを使命に掲げてきました。人と環境にやさしいクルマ社会づくりに貢献するため、回生協調ブレーキ等の環境性能の向上・予防安全や先進運転支援システム等の安全性能の向上・新たな技術の開発への挑戦を経て、製品競争力を磨き、世界一のブレーキ屋集団となることを目指しています。 |
URL | http://www.advics.co.jp/index.html |