トップ自動車・輸送機器関連 - 事業企画、事業プロデュース,技術(電気・機械)系その他 - 正社員 - 東京都【東京都港区】EVバッテリーエコシステムの企画・推進[519]◆フレックス|東証プライム◆【エージェントサービス求人】
三菱自動車工業株式会社
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【東京都港区】EVバッテリーエコシステムの企画・推進[519]◆フレックス|東証プライム◆【エージェントサービス求人】
事業企画、事業プロデュース、技術(電気・機械)系その他
本社 住所:東京都港区芝浦3-1-21…
500万円〜999万円
正社員
仕事内容
■概要:
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供するEV・パワートレイン先行開発部にて、バッテリーエコシステム(リユース/リサイクル)に関わるプロジェクトの企画・推進を担当いただきます。
■採用背景:
当社は世界で先駆けて量産EVやSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきました。
持続可能な社会/カーボンニュートラルの実現に向け、バッテリーの二次利用や資源としてのマテリアルリサイクルを含めたEVバッテリーエコシステムの構築を当社の環境取組みの重要課題に位置付け、推進体制を強化しています。
■Vision/Mission:
時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する
-世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く
-活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する
-成果をタイムリーに発信し、将来技術の理解と活用を促進する
-社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める
■部署の役割:
EVバッテリーエコシステム/カーボンニュートラルに係わる企画及び推進業務を行っています。
(1)バッテリーリユース/リサイクルの企画推進
・推進ロードマップの策定、実行企画の立案推進
・他社と連携した各種実証プロジェクトのプロジェクトマネージメント
・社内部門横断のタスクフォースチームの運営
(2)カーボンニュートラル推進のものづくり部門横断課題の企画推進
・ロードマップの作成
・技術課題対応の企画/推進取り纏め
■入社後の担当領域:
EVバッテリーエコシステム企画および推進業務として以下を担当します。
・推進ロードマップの策定、実行企画の立案推進
・他社と連携した各種実証プロジェクト推進における社内外調整
・バッテリーリユース/リサイクル推進上の課題への対策立案、実行
■やりがい:
・脱炭素、持続可能な社会の実現に向け、自ら考え、社をリードする醍醐味と、社会貢献の実感を味わえます
・前例のない課題への対応力、特にビジネス〜技術に跨る総合的業務スキルを身に着けることができます
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・電動化や電気自動車技術に関わる技術関連経験(製品開発/生産技術/品質など)、または製品/システム/技術の企画開発に関する経験 ※メーカーの他、コンサルティング業界やIT業界での経験も歓迎します
・リーダーとしてのPJT推進経験(ファシリテーションや関係者との日程調整、進捗管理など)
・簡単なメールや資料作成が可能な程度の英語力(目安としてTOEIC(R)テスト500点程度)
募集要項
企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
職種 | 事業企画、事業プロデュース、技術(電気・機械)系その他 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS 勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 |
給与・昇給 | <予定年収> 500万円〜900万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):340,000円〜520,000円 <月給> 340,000円〜520,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します 【昇給】年1回 【賞与】年2回(6月・12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:45〜17:45 <その他就業時間補足> 【残業】全社平均20.7時間(21年度実績) |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:規定額支給 家族手当:扶養手当あり(管理職の場合は対象外) 寮社宅:独身寮(月1〜2万程度)、社宅(賃料7割を補助) 社会保険:各種社会保険完備(社内規定による) 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり <教育制度・資格補助補足> 新入社員研修/入社2年目・3年目研修/階層別教育/昇進者・昇進候補者研修/異文化交流研修/エンジニア研修/グローバルマインド・コミュニケーション研修/英会話・TOEIC(R)テストプログラム/海外派遣前研修など <その他補足> 【休暇制度】 妊娠期休業(取得回数制限なし)、産前産後休業、育児休業、育児短時間勤務、子の看護休業、介護休業、介護短時間勤務、在宅勤務および在宅勤務補助、帯同休業(配偶者の転勤や留学を事由とした1ヶ月以上5年以内の休業)、ライフプラン休業、ボランティア休業、積立休暇 【資産形成支援】 住宅資金ほか各種貸付金制度、財産形成貯蓄、社内預金、持株会制度、三… |
休日・休暇 | 週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇3日〜15日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 【有休】半日休暇取得可/初年度は入社月に応じて支給/繰越分含め最大40日/21年度取得率実績89.5% 【その他】GW・夏季・年末年始休暇、妊娠・産前産後・育児休業、看護・介護休業、その他特別休業 |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
6ヶ月
試用期間中も待遇に変動はありません。
企業情報
企業名 | 三菱自動車工業株式会社 |
資本金 | 284,382百万円 |
平均年齢 | 41.5歳 |
従業員数 | 13,671名 |
事業内容 | ■概要: ・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業 ・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など |
URL | https://www.mitsubishi-motors.com/jp/ |