トップ自動車・輸送機器関連 - オープン系SE,アプリケーション系SE,制御系SE - 正社員 - 東京都エンジン制御開発（MBD開発） ※フレックスタイム制あり
ダイハツ工業株式会社
掲載元 イーキャリアFA
エンジン制御開発（MBD開発） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都中央区日本橋2-7-1 JR総武…
￥
400万円〜650万円
正社員
仕事内容
【職務概要】
内燃機関の将来性に向けた高効率エンジンの制御開発において、モデルベース開発（MBD）を活用し、アルゴリズム設計から評価まで一貫して担っていただきます。
【職務詳細】
・エンジン制御アルゴリズムの設計および開発
・MATLAB／Simulinkを使用した制御モデルの構築
・燃料噴射量、点火タイミングなど最適制御値の設計
・制御システムのMBD化に向けたフロー構築と自動コード生成対応
・HILSやCarSimを用いた仮想環境による検証・評価
・システム設計～ソフトウェア設計までの一連の開発フェーズに参画
・ECUとの適合性や実車試験によるフィードバックを基に継続的な改善
・チーム開発における設計レビューやモデル検証の推進
・他部門（車両制御部門やハイブリッド系）との連携
※OJT制度あり
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募条件・求められるスキル
【必須】
・Matlab／Simulinkを使用したモデルベース開発または制御開発経験
【尚可】
・エンジン適合（排ガス、燃費、OBDなど）の経験
・組込みソフトウェア開発経験（C言語）
・自動車工学、熱力学、内燃機関の基礎知識
募集要項
| 企業名 | ダイハツ工業株式会社 |
| 職種 | オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋2-7-1 JR総武線「新日本橋」駅 徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 給与・昇給 | 4,000,000円 〜 6,500,000円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～900万円 月給制：月額198000円 賞与：年2回（7、12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(6ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当（自宅～勤務先の交通費を実費支給声※月上限10万円）、家族手当（世帯主である者に対して支給※配偶者、子供等）、寮社宅（独身寮）、引越し補助（対象要件あり）、家賃補助（通勤1時間半を目安に引越しが必要な独身者が対象）、育児・介護休職 ■勤務時間：フレックスタイム制（標準時間：8時45分～17時30分） 休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間休日121日、完全週休2日制（土日）、ＧＷ、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇 有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与 |
| 提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考→面接1回→内定
企業情報
| 企業名 | ダイハツ工業株式会社 |
| 設立年月 | 1907年3月 |
| 資本金 | 284億円 |
| 事業内容 | 【事業内容】軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 【会社の特徴】同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。 1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された発動機製造株式会社を発端とし、 1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。 以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。 現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、 「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。 |
