トップ自動車・輸送機器関連 - 倉庫管理・作業,物流,商品・在庫管理 - 正社員 - 埼玉県【埼玉】未経験歓迎◆量産部品の部品受入管理・在庫管理◆ロスの無い最高効率の構内物流設計を実現【エージェントサービス求人】
本田技研工業株式会社
掲載元 doda
【埼玉】未経験歓迎◆量産部品の部品受入管理・在庫管理◆ロスの無い最高効率の構内物流設計を実現【エージェントサービス求人】
倉庫管理・作業、物流、商品・在庫管理
本田技研工業株式会社 住所:埼玉県大里…
450万円〜1000万円
正社員
仕事内容
■組織のビジョン:
お客様へ、タイムリーかつ安く製品をお届けするために、製造部門へ「定時・定点・定量」で部品を供給すること、2030年に向けた変化(BEV生産・バッテリー生産)に追従しつつ、ロスの無い最高効率の構内物流設計を実現することを目指しています。
具体的には、下記のような取り組みをしています。
・「定時・定点・定量」の部品供給での安定業務確立
・低コスト・高効率でのオペレーション実現
・他部門との連携やデジタル技術の活用による業務工数削減や要員効率の最大化
なお、勤務地は埼玉製作所となります。
※埼玉製作所:2013年に稼動し、Hondaの革新技術を投入して作られた年間25万台の生産能力を持つ四輪完成車工場で、グローバルHonda No.1のモデル工場を目指しています。敷地面積は約95.0万㎡で、車体のプレス加工から完成車生産、検査、出荷までを行っています。
■業務内容:
まずは量産部品の部品受入管理・在庫管理・ライン保全の日常オペレーション業務をご担当いただき、業務に慣れていただきます。
・担当部品管理エリアにおける部品の発注/搬入/在庫の管理
・ハード/ソフト面における改善施策展開
※10名程度のチームで動いていただきます。
※多くの関係者とコミュニケーションを取り、現場感を大切にしながら業務に取り組んでいただきます。 ゆくゆくは量産での高精度な構内物流の維持・管理を日常的に取りまわしつつ、保管・供給の仕組み向上に向けたシステム改善・企画を担っていただきます。
■魅力・やりがい:
・工場の生産管理機能の一部である構内物流管理を経験することで、将来的に多岐にわたる活躍が可能です。
・経験後の知識は関連するSCMや生産計画業務など幅広い業容への展開も可能です。
・生産台数の変更や新機種の生産開始に伴うスピーディーな企画変更・設計に対応するスキルが身に付きます。
■働き方:
チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進めており、基本的に出社をして勤務をしています。なお、(1)6:35~15:15、(2)15:05~23:30の2パターンの勤務形態で交替制勤務いただきます。(シフト制)
変更の範囲:専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
応募条件・求められるスキル
学歴不問
<応募資格/応募条件>
※未経験歓迎※
■必須条件:
・Excel、PowerPoint、システムを使うことに抵抗感がない方
・ベンダーや物流会社とのコミュニケーションを積極的に行いたい方
※前職の業界や経験は不問です。
募集要項
企業名 | 本田技研工業株式会社 |
職種 | 倉庫管理・作業、物流、商品・在庫管理 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本田技研工業株式会社 住所:埼玉県大里郡寄居町富田2354 勤務地最寄駅:東武東上線/みなみ寄居駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動または出向・派遣を命じる場合あり |
給与・昇給 | <予定年収> 450万円〜1,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):230,000円〜500,000円 <月給> 230,000円〜500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> 1年単位の変形労働時間制 週平均労働時間:40時間00分 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <勤務時間> 6:30〜15:15(交替制) <勤務パターン> 6:30〜15:15 15:05〜23:30 <その他就業時間補足> |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規程に基づく 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 寮社宅:寮・社宅(入居条件・期限あり) 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:年金制度有 <定年> 65歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■キャリア別研修、職務内容別研修、語学研修、問題解決手法研修など■全社員の「自立した強い個の確立」をめざしたオープンカレッジ(異文化対応、プレゼンテーション、経営戦略、マーケティングなど) <その他補足> 【手当】在宅勤務手当、育児・介護手当、食事補助、育児費用補助 【制度】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、健康診断、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、育児・介護休職、など 【施設】社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内託児所(和光/栃木)など |
休日・休暇 | 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇16日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 長期休暇(GW、夏季、年末年始)、年次有給休暇(勤務年数に応じて年間最大20日付与/半日有給制度有)、慶弔休暇、産前産後休暇、子の看護休暇、介護休暇など |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
2ヶ月
企業情報
企業名 | 本田技研工業株式会社 |
資本金 | 86,067百万円 |
従業員数 | 33,065名 |
事業内容 | 〜2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進/CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資/世界初の自動運転レベル3を4輪の「レジェンド」で達成〜 ■概要・研究開発について: 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル3を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品: 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0(ゼロ)シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON(サルーン)」、「SPACE-HUB(スペース ハブ)」を公開しています。 ■シェア: 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン: 「The Power of Dreams — How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
URL | http://www.honda.co.jp/ |