トップ自動車・輸送機器関連 - オープン系SE,アプリケーション系SE,その他2件 - 正社員 - 広島県【リモート】バックエンドエンジニア※Tech Lead ※年収700万円以上
マツダ株式会社
掲載元 イーキャリアFA
【リモート】バックエンドエンジニア※Tech Lead ※年収700万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、プロジェクトマネージャー
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
700万円〜900万円
正社員
仕事内容
【職務概要】
同社のバックエンドエンジニアとして業務をお任せいたします。
【職務詳細】
同社が提供する「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING」アプリや、新規プロダクトの内製開発・運用をお任せします。ユーザー視点を大切にするため、イベント参加や車両試験を通じたリアルな体験を重視した開発環境での業務です。主な業務内容は以下の通りです。
・バックエンドサービスの設計・開発
・プロダクトマネージャーや他部門との連携
・ユーザーにとって魅力的な機能の設計・実装
・サービスの品質向上および性能・安定性の改善
・技術調査や技術カンファレンスへの参加
【組織風土】
・「役職も部署もない全員主役のマネジメント」を念頭に、変化に強い組織を目指していく方向性です。その為、専門家よりも多能工として活躍いただくことを前提に幅広い業務を担当いただくことを期待しております。
・マネジメントというよりも、エンジニアとしてのエキスパートを目指していただくようなイメージです。その為、テックリードやプロダクトオーナー、スクラムマスターなどのキャリアを期待しております。
【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
応募条件・求められるスキル
【必須】
下記1~3すべてを満たす方
1.JavaもしくはC#(.NET Core以降)でのシステム開発経験がある
2.バックエンドの設計・開発に関する一般的な知識(クラウド/フレームワーク/UML/データモデル/テスト/開発プロセス)がある
3.チームのメンターとして、1on1などを通じメンバーの指導・育成の経験がある、もしくは、プロジェクトやチームのリーダーとして、メンバーの作業進捗の管理、負荷の調整、改善提案を行った経験がある
【尚可】
・大規模システムの構築と運用の経験
・フレームワークやアプリケーションアーキテクチャの設計や開発の経験
・並列処理の設計や開発の経験
・Python、JavaScript(TypeScript)などさまざまな言語による開発経験
募集要項
企業名 | マツダ株式会社 |
職種 | オープン系SE、アプリケーション系SE、プロジェクトマネージャー |
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
給与・昇給 | 7,000,000円 〜 9,000,000円 |
待遇・福利厚生 | ■年収:700万~1200万円 月給制:月額200000円 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回 ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月) ■福利厚生: 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等、借上住居 (独身者/単身者) ■勤務時間:9時00分~17時45分 フレックスタイム制度あり(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間 休憩時間:45分 ■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
休日・休暇 | 週休2日制(同社カレンダーによる)、年次有給休暇(半日有給制度あり)※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等) |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
【選考プロセス】
書類選考→面接1、2回(※ポジションによります)→内定
企業情報
企業名 | マツダ株式会社 |
設立年月 | 1920年1月30日 |
資本金 | 2,840億円 |
事業内容 | 【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売 【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。 【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 |