【広島】車両組立工程の生産技術開発　※年収700万円以上

機械・機構・実装設計・開発、CADオペレーター

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

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750万円〜900万円

正社員

仕事内容

【職務概要】
次世代の電気駆動車（純電気駆動車やプラグインハイブリッド車／ハイブリッド車など）の完成車組立加工区で、特にキーとなるバッテリーパック搬送／車載工程において、生産技術開発と量産準備のチームリーダーを担当していただきます。

【職務詳細】
・電駆車の性能向上のカギとなる、バッテリー車載工程の技術開発を行い、量産設備導入
・組立工程のボディ搬送システムや部品搬送システムの自動化（AGV化）・省人化・省エネルギーシステムの技術開発と量産設備導入
・開発部門とのコンカレント活動を行い、設備要件や作業要件から、バッテリーパックの構成部品に対して生産性要件を織り込むことで効率よ　量産できる車両構造の検討
・将来的には、商品化計画に基づいた、量産化企画・生産戦略立案

【ポジション特徴】
本来の生産技術の役割であるコストや効率の追求だけでなく、開発部門と密接に業務を行い、車両構造と組立工法の両面から、車両走行性能を生産技術起点で高めていく取り組みをしています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募条件・求められるスキル

【必須】
・生産ラインの設計や生産設備導入経験
※業種不問

【尚可】
・お客様への価値の造り込みにダイレクトにつながる車両組立領域で技術開発をリードしたい方／興味をお持ちの方
・自分自身で開発した新しい技術の導入／仕組み作りに取り組む意欲のある方
・PLC（Programmable Logic Controller）などの機器を用いて製造ラインのFA（ファクトリーオートメーション）システムの経験のある方
・自動車／自動車部品において生産技術のご経験のある方

募集要項

企業名	マツダ株式会社
職種	機械・機構・実装設計・開発、CADオペレーター
勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし
給与・昇給	7,500,000円〜 9,000,000円
待遇・福利厚生	■年収：790万～960万円　月給制：月額450000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回 ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生：通勤費支給、退職金、独身寮（月2万円程度）、各種社会保険完備 ■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）
休日・休暇	週休2日制（同社カレンダーによる）、年間有給休暇：15日～20日（毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
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【選考プロセス】

書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定

企業情報

企業名	マツダ株式会社
設立年月	1920年1月30日
資本金	2,840億円
事業内容	【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売【会社の特徴】同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

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【広島】車両組立工程の生産技術開発 ※年収700万円以上