【茨城／マネージャークラス】e-Axle用モータの設計（電気系）

デジタル回路設計・開発

茨城県

￥

800万円〜

正社員

仕事内容

【職務内容】
電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案
・７から8名程度のチーム取り纏め
・車両メーカーからくる製品要求の分析
・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計
・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証
・顧客との仕様折衝
・開発日程管理
・原価設計
・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）

【配属部署】
パワートレイン＆セーフティシステム事業部　xEVビジネスユニット　xEV本部　e-Axle設計部

【配属組織について】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となるe-Axle設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである車両用電動モータのe-Axleシステムの設計開発をしており、その中で、駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。
多様な電動車両に対して小型・...

募集要項

応募方法

選考プロセス

面接1回、書類選考 ⇒ 面接（1回：部門+人事）⇒ 内定

必要なスキル

【必須】
Sr.Mgr. またはMgr.クラスで下記(1)、(2)、(3)の and / or を持つ方
(1)から(3)は優先順位を表す、(1)が優先順位高)、(4)は必須条件
(1) 電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（目安：15年程度）、または会社員としては電機設計の経験はないが、4年制大学又は高専の電気工学科で電磁気学や電気機器学などを履修、基礎知識をお持ちの方でこれから電機設計にチャレンジする気概のある方
(2) 複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者（電動車両駆動システムとしてモータの性能をMATLAB Simulink等制御シュミレーションのツール使ってインバータのソフト、ハードウエアと共調して最大限引き出せる能力に期待）
(3) 機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（経験年数15年程度〕も可。但し電機設計等新たな技術領域にチャレンジする気概のある方
(4) TOEIC 500点程度の英語力(海外拠点との英語による技術打合せ・英文読み書き・英文メール利用に支障のないレベル)

その他・PR

募集背景

部門・体制強化の為

雇用形態

【正社員】

企業情報