トップ自動車・輸送機器関連 - Web・オープン系プログラマ,プロジェクトマネージャー - 正社員 - 北海道,青森県,その他45件【フルリモート可/東京】プロダクト開発プロジェクトリーダー※B2C、B2B_IT2426【エージェントサービス求人】
マツダ株式会社
掲載元 doda
【フルリモート可/東京】プロダクト開発プロジェクトリーダー※B2C、B2B_IT2426【エージェントサービス求人】
Web・オープン系プログラマ、プロジェクトマネージャー
東京本社 住所:東京都千代田区霞が関3…
600万円〜1000万円
正社員
仕事内容
〜フルリモート可/マツダの資産を利用した新しいB2C、B2Bのプロダクト開発をリードし品質を守る仕事〜
■採用背景:
◇マツダでは重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用するためにに、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。
■業務内容:
新しい価値を創出するB2CおよびB2Bプロダクトの立ち上げや社内の開発案件において、プロダクト開発の各フェーズで品質を確保する役割を担います。
<具体的には>
◇事業部と連携して、企画・戦略立案、開発ロードマップを作成を補佐、要求仕様の定義
◇開発チームのマネジメントおよび施策実施のためのディレクション、関連部門との調整
◇開発チームが、健全に熱意を持ってプロダクトの開発/改善/運用に取り組めるような環境構築
◇チームの業務効率やパフォーマンスを改善するための施策の検討と実施
◇ユーザーインタビューやデータ分析などのリサーチ業務
◇他組織との連携が必要な場合はそのブリッジとして、情報共有/業務分担やフローの整理・コンフリクトの解消
■当ポジションの魅力:
B2Cサービスの開発活動の中では、主催イベントに参加してお客さまの声を聞いたり、車を利用した試験など、マツダならではの経験が得られます。
■フルリモートワークについて:
<ご希望に応じて、フルリモートでの就業も検討可能です>
必要に応じて広島出張があり、入社初期は頻度が高くなります。
◇東京本社は、ワークショップの実施や、必要に応じた作業スペースとしての活用が中心となります。
※2025年初夏に東京・麻布台ヒルズに開設する新R&Dオフィスも活用できます。
<フルリモートワークの場合の広島への出張イメージ>
◇入社半年から1年は、月に2回を目安には出張ベースで広島勤務になります
※1回1週間程度
◇フルリモート勤務に入った後は、月に1回(1週間程度)は、出張ベースで広島にて勤務します。
※出張期間については1週間を目安していますが多少の変更は可能です。
変更の範囲:将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
応募条件・求められるスキル
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
◇ソフトウェアプロダクトの開発組織において、プロダクトマネージャーやディレクターなどのプロダクト開発をリードする立場での職務経験
◇アジャイル開発の実践経験
■歓迎条件:
◇UXデザイン・サービスデザイン・デザイン思考プロセスによるプロダクト開発経験
◇サービスを0から作り、グロースさせた経験
◇成果指標の設計とその分析による意思決定の経験
◇スクラムマスターの経験
募集要項
企業名 | マツダ株式会社 |
職種 | Web・オープン系プログラマ、プロジェクトマネージャー |
勤務地 | <勤務地詳細> 東京本社 住所:東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 勤務地最寄駅:銀座線/虎ノ門駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
給与・昇給 | <予定年収> 600万円〜1,200万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):340,000円〜600,000円 <月給> 340,000円〜600,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力・スキルを考慮し決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜17:45 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給 寮社宅:借上住居(独身者/単身者)を完備 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他 <その他補足> ■財形貯蓄 ■カフェテリア式福利厚生制度 ■赴任時の引越し費用・交通費支給(当社規定による) 他 |
休日・休暇 | 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇15日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■土曜、日曜、祝日(年数回の土曜・祝日出社あり) ■GW、夏季・年末年始、年次有給休暇(毎年10月に付与、入社時期に応じた日数を付与します※半日有給制度あり) ※会社カレンダーによる |
提供 | キャリアインデックス |
その他・PR
雇用期間
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
待遇等に変更はありません。
企業情報
企業名 | マツダ株式会社 |
資本金 | 284,000百万円 |
平均年齢 | 41歳 |
従業員数 | 23,433名 |
事業内容 | ■事業内容: 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機 ■同社の特徴: (1)同社が顧客に届けたいのは、「走る歓び」です。単にクルマの走行性能を高めるだけではなく、共に在ることの誇り、動くことへの感動やときめきを届けることができるモデルを目指し、開発やデザインに全力で取り組んでいます。しかしそれは、生産現場の魂を込めたクルマづくりなくして、具現化することはできません。顧客から信頼と満足を得ることができ、「走る歓び」を実感していただける一台を生み出すため、生産現場は細部にまでこだわりを持ち、工夫と改善を続けています。 (2)マツダの主な生産拠点は、広島県の宇品工場と山口県の防府工場です。戦後、壊滅的な打撃を被りながらも、ゼロから立ち上がり、驚異的な復興を遂げた広島。誰もが無理だということであっても敢えて挑み、どんな困難に当たっても、決して諦めずに夢を追いかける屈強なチャレンジング・スピリットは、マツダにも深く根づいています。全社員一人ひとりが「Made in Hiroshima」の誇りと責任を胸に、生産に取り組んでいるのです。 (3)クルマはお客様の人生を乗せて走ります。ドライバーのときめきや感動も、毎日の暮らしのシーンも、そして家族や仲間との大切な時間も、クルマは乗せているのです。1台1台に与えられたその大きな責任を担当者全員が背負っている場所、それが生産の現場です。すべての工夫とこだわりは、顧客の幸せのために。マツダ車を選んだ顧客のもとへ、あらゆる面で高い品質を確保したモデルを1日も早く届けることができるよう、全行程の社員が一丸となって生産に取り組んでいます。 |
URL | http://www.mazda.co.jp/ |