【藤沢】アナログ回路設計※(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制／転勤なし【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発

本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 最寄…

￥

350万円〜499万円

正社員

仕事内容

〜平均残業25h／面接1回／完全週休2日制／"東証プライム""売上高2.5兆円超""商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ／〜
■業務内容：
いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。
必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。
【案件の担当について】チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率の良いバリエーション展開を考慮しつつ、一人で複数台の回路設計を担当することもあります。開発内容によっては車型で担当割をすることもありますし、搭載される装置で担当割をすることもあります。業務の分担はチームリーダーから担当する部分の指示があります。
■働き方：
・転勤はございません。
・オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、サービス残業の防止など、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程度です。
・毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近いの社員が毎週(水)(金)は定時退社しています。
・敷地内にCafe、コンビニやATM、薬を受け取れる診療所など施設も充実しています。
■特長：
・自身の設計が完成車に組み付くので非常にやりがいのある仕事となります。生涯設計者としてのキャリア構築も可能ですので、設計のスペシャリストを目指したい方歓迎でございます。
■同社について：
・同社は、1984年に「いすゞ自動車開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。いすゞ自動車の商用車(トラックやバス)をいすゞ自動車からの仕様を元に車両設計を担っています。
・バスやトラック以外の特殊車両については、同社が商品企画／仕様検討から担っています。いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、例えば、道路清掃車や除雪車、ゴミ収集車、LNGガス車(ディーゼル車ではなくガスを燃料に走る車両)などが、同社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として同社製品が街中で活躍しています。

変更の範囲：会社の定める業務

応募条件・求められるスキル

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・機械または電気系の学部をご卒業の方
・現職にて何かしらの設計経験をお持ちの方

募集要項

企業名	いすゞエンジニアリング株式会社
職種	アナログ回路設計・開発
勤務地	＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無
給与・昇給	＜予定年収＞ 350万円〜450万円＜賃金形態＞日給月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：234,000円〜282,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞ 234,000円〜282,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ■昇給：年1回　※6月 ■賞与：年2回　※昨年度実績5.6か月分/年 ※ご年収については、スキル・ご経験に応じて柔軟に考慮いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：45分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 8:15〜17:00 ＜その他就業時間補足＞・平均残業25h・繁忙期には多くなることがありますが、年間540時間を社内上限としています。
待遇・福利厚生	通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：※自家用車通勤は条件あり住宅手当：※社内規定を満たす場合支給寮社宅：独身寮有／実家から2時間以上の方社会保険：補足事項なし退職金制度：勤続3年以上＜定年＞ 60歳＜教育制度・資格補助補足＞各種教育、研修制度あり＜その他補足＞・いすゞ自動車各施設利用可(社員食堂／診療所／契約保養所) ・いすゞ持株会・団体生命保険・育児・介護休職制度(※育児休職明け現場復帰100％を誇ります。男性の育児休暇取得者あり)
休日・休暇	完全週休2日制（休日は土日のみ）年間有給休暇15日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日完全週休2日制、祝日は出勤日になります。年末年始・ＧＷ・夏季に大型連休有り。
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雇用期間

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
特記事項はありません。

＜試用期間＞
3ヶ月
給与は変わらず。有給休暇の使用は不可。

企業情報

企業名	いすゞエンジニアリング株式会社
資本金	30百万円
平均年齢	45歳
従業員数	554名
事業内容	■会社概要■ 1984年の創業以来、いすゞ自動車のDNAを受け継ぎ、レスポンスの良い設計を行なえるプロフェッショナルエンジニア集団として、『いすゞ自動車の開発機能を補完する』という重要な役割を担っています。 ■業務内容■ 「地球の『運ぶ』を創造する」いすゞグループの一員として、次世代商品開発（技術戦略など）へ積極的に関与し、トラック・バスの多岐にわたる開発設計を中心に、CAE、認証、図面管理などの業務を行っております。 ■設計部門紹介■エンジニアは、幅広い車両への知識を有し3次元ＣＡＤ等の開発ツールを駆使することはもちろん、業務によっては国内外の工場や実験現場へ赴き、打ち合わせや実車確認を行い、あらゆる業務へ柔軟に対応し活躍しています。基本車型をベースにした「応用車」「派生車」を設計開発するエンジニアは、クルマ作りのすべての行程を見渡せる「マルチエキスパート」です。 ■特徴■ "当社は、性別・年齢問わず社員全員が「安心して働ける」「長く勤められる」ように、ワーク・ライフ・バランスを取り入れ、「働きがいのある企業」でありつづけるための各種取り組みを実施しています。　たとえば、ノー残業Day（一斉退社）として毎週水曜・金曜を定時退社日としております。また、育児・介護中の社員への配慮のため、時間短縮制度や休暇、フレックスの利用、働くママ・パパへの情報提供や上長向け勉強会等実施しております。　女性社員の産休・育休後の現職復帰は100%を誇り、また、男性の育児休職者（いわゆるイクメン）も多く誕生しております。　育児だけでなく、親や子の介護のための休暇・休職利用者もおり、安心して仕事を続けられる環境が整っています。
URL	https://isuzu-iec.co.jp/

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